Rà soát toàn bộ trạm dừng nghỉ cao tốc, tài xế cần thêm dịch vụ gì?

Trạm dừng nghỉ trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây - Ảnh: Mỹ Lệ

Không để cao tốc thiếu trạm dừng nghỉ

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố và Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương đẩy nhanh tiến độ đầu tư, xây dựng hệ thống trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường bộ cao tốc, thực hiện theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc.

Theo đó, các địa phương phải rà soát toàn bộ hệ thống trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc đã đưa vào khai thác, đang đầu tư, chuẩn bị đầu tư, cũng như các tuyến vành đai đô thị có tiêu chuẩn đường cao tốc.

Với những dự án đã được phê duyệt đầy đủ trạm dừng nghỉ nhưng chưa hoàn thành, các địa phương phải khẩn trương hoàn tất thủ tục, đẩy nhanh tiến độ để đưa vào khai thác đồng bộ với tuyến đường. Những dự án chưa bố trí đầy đủ trạm dừng nghỉ phải được rà soát, bổ sung theo quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành và triển khai đầu tư ngay.

Đối với các dự án đang chuẩn bị đầu tư, hệ thống trạm dừng nghỉ phải được nghiên cứu, bố trí ngay từ giai đoạn lập dự án, bảo đảm triển khai đồng bộ cùng tuyến cao tốc. Riêng các tuyến vành đai đô thị có tiêu chuẩn đường cao tốc, phương án bố trí trạm dừng nghỉ sẽ được nghiên cứu phù hợp với điều kiện khai thác thực tế.

21 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam đang được đầu tư

Theo Bộ Xây dựng, đối với các tuyến cao tốc do Bộ quản lý, hiện có 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang được triển khai đầu tư. Đến nay, 20/21 trạm đã được triển khai.

Trong số này, 2 trạm đã cơ bản hoàn thành và đưa vào khai thác; 9 trạm đã có các công trình dịch vụ công thiết yếu được đưa vào sử dụng; 3 trạm đang khai thác trạm tạm. Tuy nhiên, vẫn còn 6 trạm chưa có hạng mục dịch vụ công.

Mới đây, trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã được chấp thuận đưa vào vận hành, khai thác.

Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà đầu tư tăng cường nhân lực, thiết bị, bổ sung mũi thi công, tổ chức tăng ca, tăng kíp, phấn đấu hoàn thành toàn bộ các trạm dừng nghỉ trong năm 2026 theo tiến độ hợp đồng.

Không chỉ là nơi dừng chân

Việc đồng bộ hóa hệ thống trạm dừng nghỉ đặt ra yêu cầu không chỉ về số lượng mà còn về chất lượng và khả năng đáp ứng nhu cầu thực tế của người sử dụng cao tốc.

Với tài xế đường dài, một trạm dừng nghỉ hiệu quả cần bảo đảm các dịch vụ thiết yếu như bãi đỗ xe đủ rộng, khu vệ sinh sạch sẽ, điểm nghỉ ngơi, ăn uống và cung cấp nước. Đối với phương tiện, đặc biệt là xe tải và xe khách đường dài, nhu cầu về khu vực đỗ xe an toàn, trạm cung cấp nhiên liệu, sửa chữa và hỗ trợ kỹ thuật cũng rất đáng quan tâm.

Trong bối cảnh phương tiện điện ngày càng phổ biến, hệ thống trạm sạc cũng có thể trở thành một hạng mục cần được tính toán trong quy hoạch và đầu tư trạm dừng nghỉ, nhất là trên các tuyến cao tốc có cự ly dài.

Bên cạnh đó, các dịch vụ hỗ trợ người dân và doanh nghiệp như thanh toán không tiền mặt, thông tin giao thông, kết nối cứu hộ, khu vực nghỉ cho lái xe chuyên nghiệp và các tiện ích phục vụ hành khách cũng cần được nghiên cứu phù hợp.

Việc rà soát toàn bộ hệ thống trạm dừng nghỉ vì vậy không chỉ nhằm bảo đảm đủ điểm dừng trên mạng lưới cao tốc, mà còn là cơ hội nâng cấp chất lượng dịch vụ, tăng mức độ an toàn và tạo dựng hệ sinh thái giao thông đường bộ hiện đại. Đây cũng là yếu tố quan trọng để các tuyến cao tốc phát huy hiệu quả đầu tư, phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại, vận tải hàng hóa và kết nối liên vùng.

TUẤN ĐÔNG