Quyết liệt thực hiện các giải pháp lập lại trật tự an toàn giao thông

Lực lượng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh) tuyên truyền người dân nâng cao ý thức chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông.

Thời gian qua, mặc dù các cấp, ngành, địa phương tăng cường nhiều giải pháp nhằm bảo đảm TTATGT, tuy nhiên, tình hình vi phạm TTATGT trên địa bàn tỉnh vẫn còn nhiều diễn biến phức tạp, TNGT xảy ra ở mức cao. Theo báo cáo của Ban ATGT tỉnh, năm 2025, toàn tỉnh xảy ra 814 vụ TNGT, làm 467 người chết, 536 người bị thương (tăng 28 vụ, tăng 17 người chết, tăng 29 người bị thương so với năm 2024). Cụ thể, đường bộ xảy ra 796 vụ, làm 452 người chết, 534 người bị thương (tăng 25 vụ, tăng 8 người chết, tăng 33 người bị thương); đường sắt xảy ra 17 vụ, làm 14 người chết, 2 người bị thương (tăng 2 vụ, tăng 8 người chết, giảm 4 người bị thương); đường thủy xảy ra 1 vụ, làm 1 người chết. Riêng 2 tháng đầu năm 2026 (từ 15/12/2025 đến 15/2/2026), toàn tỉnh xảy ra 135 vụ TNGT, làm 86 người chết, 79 người bị thương (giảm 15 vụ, tăng 4 người chết, tăng 1 người bị thương so với cùng kỳ).

Cũng trong năm 2025, thông qua tuần tra, kiểm soát, lực lượng chức năng đã kiểm tra, lập biên bản xử lý 93.519 trường hợp vi phạm, phạt tiền 253,128 tỷ đồng, tước giấy phép lái xe (GPLX) đối với 5.067 trường hợp, trừ điểm GPLX 9.096 trường hợp, tạm giữ 20.227 phương tiện các loại. 2 tháng đầu năm 2026, lực lượng chức năng đã kiểm tra, xử lý 17.306 trường hợp vi phạm, phạt tiền 55,211 tỷ đồng, tước GPLX 153 trường hợp, trừ điểm GPLX đối với 3.739 trường hợp, tạm giữ 4.174 phương tiện các loại.

Qua phân tích, đánh giá của ngành chức năng, có nhiều nguyên nhân dẫn đến sự gia tăng số vụ TNGT trên địa bàn tỉnh thời gian qua. Ngoài nguyên nhân khách quan (phương tiện giao thông tăng nhanh; hạ tầng giao thông chưa đáp ứng yêu cầu) thì nguyên nhân chủ yếu là do ý thức chấp hành pháp luật về TTATGT của một bộ phận người dân còn hạn chế, đặc biệt là các hành vi như: sử dụng rượu, bia, chất kích thích khi lái xe; không chấp hành biển báo, đèn tín hiệu giao thông; chạy quá tốc độ, đi sai làn đường, phần đường; chở hàng quá tải trọng, quá khổ. Bên cạnh đó, công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về TTATGT chưa thật sự đổi mới, chưa phù hợp với từng nhóm đối tượng. Người dân sinh sống dọc hai bên một số tuyến đường giao thông còn vi phạm lấn chiếm hành lang, lòng, lề đường, vỉa hè để kinh doanh, họp chợ, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT. Việc xử lý xe công nông, xe 3, 4 bánh tự chế còn gặp khó khăn. Mặt khác, công tác quản lý nhà nước về TTATGT còn thiếu sót; kết cấu hạ tầng giao thông còn nhiều bất cập; một số cấp ủy, chính quyền địa phương chưa quan tâm đúng mức, thiếu quyết liệt trong lãnh đạo, chỉ đạo công tác bảo đảm TTATGT…

Để triển khai thực hiện có hiệu quả các nhiệm vụ, giải pháp bảo đảm TTATGT theo chủ đề Năm An toàn giao thông 2026 là “Thượng tôn pháp luật để xây dựng văn hóa giao thông an toàn”, gắn với mục tiêu kiềm chế, kéo giảm TNGT trên cả 3 tiêu chí, Ban ATGT tỉnh xác định nhiệm vụ trong năm 2026: Tiếp tục quán triệt, triển khai thực hiện nghiêm túc các chỉ thị, nghị quyết, chương trình, kế hoạch của Đảng, Chính phủ về công tác bảo đảm TTATGT trong tình hình mới; nâng cao trách nhiệm của người đứng đầu các đơn vị, địa phương trong công tác bảo đảm TTATGT; thực hiện quyết liệt Chỉ thị số 01/CT-UBND của UBND tỉnh về tăng cường thực hiện các giải pháp cấp bách nhằm bảo đảm TTATGT; hạn chế, kéo giảm TNGT và bảo đảm trật tự công cộng, văn minh đô thị trên địa bàn.

Theo đó, tiếp tục duy trì tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, tập trung xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính gây TNGT. Tăng cường, đổi mới công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về TTATGT; tham mưu UBND tỉnh chỉ đạo, huy động sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, các cấp, các ngành, cơ quan, đoàn thể, tổ chức chính trị - xã hội để nâng cao hiệu quả tuyên truyền, phổ biến pháp luật về TTATGT. Rà soát, đánh giá hiện trạng các tuyến giao thông để kịp thời kiến nghị khắc phục những bất cập trong tổ chức giao thông, điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT trên các tuyến giao thông. Tiếp tục chỉ đạo ngành đường sắt, chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan tổ chức rà soát, tăng cường quản lý hành lang an toàn đường sắt, xóa lối đi tự mở cắt qua đường sắt. Đẩy mạnh cải cách hành chính và quản lý chặt chẽ công tác đăng ký, sát hạch, cấp GPLX. Tổ chức triển khai các dự án bảo trì các tuyến đường bộ, đường thủy nội địa theo kế hoạch đã được phê duyệt.

Để kiềm chế, kéo giảm TNGT cả 3 tiêu chí, lực lượng Công an toàn tỉnh tiếp tục duy trì tuần tra, kiểm soát khép kín địa bàn, xử lý nghiêm các vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn như: vi phạm nồng độ cồn, ma túy, chạy quá tốc độ và vi phạm tải trọng. Đặc biệt, yêu cầu xử lý triệt để, không nể nang, không can thiệp vào quá trình xử lý vi phạm. Xóa bỏ "điểm đen", làm sạch hành lang giao thông. Sở Xây dựng và UBND các địa phương rà soát, xử lý dứt điểm các điểm tiềm ẩn tai nạn. Kiên quyết không để tái diễn tình trạng lấn chiếm lòng, lề đường, hành lang ATGT; thực hiện đúng lộ trình xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt. Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ. Tăng cường hệ thống giám sát hiện đại, nâng cao hiệu quả "phạt nguội" và chuyển đổi số trong quản lý vận tải, sát hạch lái xe để giảm thiểu sai sót do yếu tố con người. Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị, địa phương phải chịu trách nhiệm chính; đồng thời mỗi người dân cần nêu cao tinh thần, ý thức tuân thủ pháp luật khi tham gia giao thông, góp phần giữ gìn TTATGT trên địa bàn.

Bài, ảnh: Trần Ích