Quảng Trị: Cần sớm sửa chữa tuyến đường độc đạo bị sạt lở gây chia cắt

Người dân phải mở các lối đi tạm vòng qua những điểm sạt lở. (Ảnh: Tá Chuyên/TTXVN)

Theo ghi nhận của phóng viên TTXVN, tuyến đường nối từ điểm km28 Quốc lộ 9 vào thôn Cát và thôn Trỉa (xã Hướng Phùng) dài khoảng 15km, chạy xuyên qua núi, là con đường duy nhất phục vụ việc đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân hai thôn.

Tuy nhiên, sau nhiều đợt mưa lũ lớn trong năm 2025, tuyến đường này đã bị hư hỏng nặng, xuất hiện nhiều điểm sạt lở nghiêm trọng, khiến giao thông bị chia cắt hoàn toàn.

Hàng trăm người dân rơi vào cảnh đi lại khó khăn, giao thương đình trệ, việc tiếp cận dịch vụ y tế, giáo dục gặp nhiều trở ngại. Thực tế này đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc sớm đầu tư sửa chữa, khắc phục tuyến đường nhằm bảo đảm đời sống và an toàn cho người dân vùng sâu.

Chỉ tính riêng khoảng 5km đầu tuyến đã có ít nhất hai điểm sạt lở lớn, đất đá từ taluy dương đổ xuống lấp kín mặt đường. Nhiều đoạn đường bị khoét sâu, tạo thành hàm ếch nguy hiểm.

Đáng chú ý, các cây cầu bắc qua suối trên tuyến cũng bị nước lũ cuốn trôi gần như hoàn toàn, khiến việc lưu thông của phương tiện cơ giới không thể thực hiện.

Anh Hồ Văn Tình, Trưởng thôn Cát (xã Hướng Phùng) cho biết thực tế mức độ hư hỏng của tuyến đường còn nghiêm trọng hơn khi toàn tuyến từ thôn ra Quốc lộ 9 hiện có tới 2 điểm sạt lở lớn và nhiều điểm sạt lở nhỏ.

Người dân thôn Cát, thôn Trỉa (xã Hướng Phùng, tỉnh Quảng Trị) mong muốn các cấp chính quyền sớm quan tâm, bố trí nguồn lực để khắc phục, nâng cấp tuyến đường độc đạo này. (Ảnh: Tá Chuyên/TTXVN)

Nhiều đoạn đường đã bị khoét sâu, đất đá sụt xuống tạo thành những hố lớn, việc đi lại hết sức khó khăn. Người dân muốn ra ngoài chủ yếu phải đi bộ hoặc đi xe máy men theo những lối mòn tự mở tạm bợ, băng rừng, lội suối, rất nguy hiểm, nhất là khi trời mưa.

Theo anh Hồ Văn Tình, vận chuyển nông sản như sắn, chuối, keo… vẫn được duy trì nhưng gặp rất nhiều trở ngại do giao thông cách trở. Thương lái khó tiếp cận, chi phí vận chuyển tăng cao nên nông sản của người dân thường bị ép giá, chỉ bán được với giá thấp. Sản phẩm làm ra tiêu thụ khó, giá bán không ổn định nên đời sống ngày càng thêm vất vả.

Để khắc phục tình thế trước mắt, chính quyền địa phương cùng người dân đã chủ động mở các lối đi tạm vòng qua những điểm sạt lở. Tuy nhiên, các tuyến đường tạm này chỉ mang tính chất tình thế, dễ bị ngập hoặc hư hỏng sau mỗi trận mưa lớn, khiến việc đi lại tiếp tục bị gián đoạn.

Không chỉ gây khó khăn trong sinh hoạt và sản xuất, tình trạng chia cắt giao thông còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ đối với tính mạng người dân, đặc biệt trong các tình huống khẩn cấp như ốm đau, tai nạn.

Anh Hồ Văn Mại (26 tuổi, thôn Cát) chia sẻ câu chuyện đau lòng khi gia đình anh vừa mất người thân trên đường đi cấp cứu. Theo anh Mại, khi cậu của anh bất ngờ lên cơn đau, gia đình đã khẩn trương đưa đi bệnh viện.

Tuy nhiên, do đường bị sạt lở, xe cộ không thể lưu thông, người thân phải dùng võng khiêng bệnh nhân băng rừng, vượt suối để ra Quốc lộ 9.

“Đi đường rừng, đường suối mất hơn 3 tiếng đồng hồ nên cậu em đã mất rồi. Giá như có tuyến đường đi lại thuận lợi, không có sạt lở thì có lẽ cậu em đã được cứu chữa kịp thời,” anh Hồ Văn Mại xót xa nói.

Câu chuyện trên không phải là cá biệt mà phản ánh thực trạng khó khăn chung của người dân nơi đây. Việc phụ nữ mang thai, người già, trẻ nhỏ phải băng rừng, lội suối để đi khám bệnh hay sinh nở luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Nhiều người dân sinh sống dọc Quốc lộ 9, dù không trực tiếp ở trong các thôn vùng sâu, cũng bày tỏ sự cảm thông với hoàn cảnh của bà con thôn Cát, thôn Trỉa. Theo họ, việc đi lại trong điều kiện địa hình phức tạp, nhất là vào mùa mưa lũ, là hết sức nguy hiểm. Người dân mong muốn chính quyền sớm có giải pháp khắc phục, đầu tư sửa chữa tuyến đường để bảo đảm an toàn và thuận tiện trong sinh hoạt, giao thương.

Thôn Cát và thôn Trỉa hiện có 175 hộ dân với hơn 500 nhân khẩu, chủ yếu là đồng bào dân tộc Vân Kiều, sinh sống trong điều kiện kinh tế-xã hội đặc biệt khó khăn, cách xa trung tâm xã hàng chục km.

Nhiều đoạn đường bị khoét sâu, tạo thành hàm ếch nguy hiểm. (Ảnh: Tá Chuyên/TTXVN)

Vì vậy, việc sớm đầu tư sửa chữa tuyến đường không chỉ giúp người dân đi lại thuận tiện mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, nâng cao chất lượng cuộc sống.

Ông Hồ Văn Vinh, Bí thư Đảng ủy xã Hướng Phùng (Quảng Trị) cho biết địa phương đã phối hợp với người dân xử lý tạm thời một số đoạn sạt lở để có lối đi, nhưng việc giao thương vẫn còn rất khó khăn. Đây là tuyến đường độc đạo nên khi bị chia cắt, đời sống người dân bị ảnh hưởng nặng nề.

Theo ông Hồ Văn Vinh, chủ trương khắc phục, sửa chữa tuyến đường đã được các cấp, ngành liên quan cơ bản thống nhất. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất hiện nay là việc bố trí nguồn vốn để triển khai thực hiện.

Trước thực trạng trên, chính quyền địa và người dân địa phương mong muốn các cấp chính quyền sớm quan tâm, bố trí nguồn lực để khắc phục, nâng cấp tuyến đường độc đạo này, bảo đảm an toàn giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân ổn định cuộc sống, phát triển sản xuất, hạn chế những rủi ro, mất mát đáng tiếc có thể xảy ra./.

(TTXVN/Vietnam+)