Quảng Ngãi: Cưỡng chế đóng hai lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt Bắc - Nam

Theo đó, hai lối đi tự mở nói trên nằm trong khu vực dân cư đông đúc, thường xuyên có người và phương tiện qua lại. Do hình thành tự phát nên các vị trí này không được trang bị hệ thống cảnh báo, đèn tín hiệu, chuông báo hay rào chắn theo quy định. Bên cạnh đó, tầm nhìn bị hạn chế bởi cây cối và công trình dân sinh, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông đường sắt.

Lực lượng chức năng phối hợp đóng lối đi tự mở qua đường sắt thuộc địa phận xã Nghĩa Giang.

Theo cơ quan chức năng, mặc dù đã nhiều lần tuyên truyền, cảnh báo nhưng người dân vẫn có thói quen đi tắt qua đường ray để thuận tiện cho việc đi lại. Việc tồn tại các lối đi tự mở không chỉ đe dọa an toàn tính mạng người dân mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến công tác bảo đảm an toàn chạy tàu trên tuyến đường sắt Bắc - Nam.

Để xử lý dứt điểm tình trạng này, chính quyền địa phương phối hợp với lực lượng công an và ngành đường sắt triển khai đồng bộ các giải pháp. Trước khi thực hiện cưỡng chế, các lực lượng đã tổ chức tuyên truyền, vận động người dân sinh sống dọc tuyến đường sắt chấp hành chủ trương đóng lối đi tự mở, ký cam kết không tự ý mở lại lối đi sau khi rào chắn.

Song song với đó, ngành đường sắt tiến hành lắp đặt hàng rào kiên cố và hộ lan bê tông tại các vị trí Km 930+735 và Km 930+990 nhằm ngăn chặn hoàn toàn việc người dân và phương tiện tự ý băng qua đường ray. Người dân được hướng dẫn lưu thông qua các đường ngang hợp pháp gần khu vực, có đầy đủ hệ thống cảnh báo và bảo đảm an toàn.

Lực lượng chức năng cũng duy trì công tác tuyên truyền để người dân không tự ý mở lại lối đi qua đường sắt.

Việc đóng, xóa bỏ hai lối đi tự mở tại xã Nghĩa Giang là một bước đi quan trọng trong lộ trình xử lý dứt điểm các lối đi dân sinh tự phát qua đường sắt theo chỉ đạo của Chính phủ. Qua đó góp phần giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông đường sắt, bảo đảm an toàn cho người dân và duy trì trật tự, an toàn chạy tàu trên tuyến đường sắt Bắc - Nam.

Các cơ quan chức năng cũng khuyến cáo người dân không tự ý tháo dỡ, phá hoại hệ thống rào chắn hoặc mở lại các lối đi trái phép qua đường sắt. Sự đồng thuận của người dân cùng với sự quyết liệt của chính quyền địa phương sẽ là yếu tố quan trọng để xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh và bền vững.

Lê Danh