Ông Trịnh Văn Quyết chính thức xuất hiện: FLC mở chuỗi dự án mới, Bamboo Airways hồi sinh mạnh mẽ

Ông Trịnh Văn Quyết tái xuất trên thương trường

Sự trở lại của ông Trịnh Văn Quyết đang mang đến những chuyển động đáng chú ý cho Tập đoàn FLC và Bamboo Airways. Từ việc tăng cường kết nối với thị trường Hàn Quốc đến tái khởi động hàng loạt dự án trong nước, hệ sinh thái FLC cho thấy nỗ lực tái cấu trúc và khát vọng bước vào chu kỳ tăng trưởng mới.

ĐẨY MẠNH VÀO THỊ TRƯỜNG HÀN QUỐC

Tập đoàn FLC và Hãng hàng không Bamboo Airways vừa có buổi làm việc với Đại sứ quán Hàn Quốc. Buổi gặp diễn ra tại trụ sở Đại sứ quán Hàn Quốc, với sự tham dự của ông Choi Youngsam, Đại sứ Đặc mệnh Toàn quyền Hàn Quốc tại Việt Nam, cùng đại diện các bộ phận liên quan của Đại sứ quán. Phía doanh nghiệp Việt Nam có ông Trịnh Văn Quyết, người sáng lập Tập đoàn FLC, cùng lãnh đạo Tập đoàn và hãng hàng không Bamboo Airways.

Cuộc trao đổi diễn ra trong bối cảnh quan hệ kinh tế Việt Nam – Hàn Quốc tiếp tục phát triển ổn định. Hàn Quốc hiện là nhà đầu tư nước ngoài lớn nhất tại Việt Nam với tổng vốn đầu tư lũy kế hơn 95 tỷ USD, hoạt động trong nhiều lĩnh vực như công nghiệp chế biến, chế tạo, bất động sản, dịch vụ và du lịch. Bên cạnh đó, Hàn Quốc cũng là một trong những thị trường khách quốc tế quan trọng đối với Việt Nam, đóng góp đáng kể cho ngành du lịch và hàng không.

Phát biểu tại buổi làm việc, Đại sứ Choi Youngsam cho biết Đại sứ quán Hàn Quốc sẵn sàng đóng vai trò cầu nối, hỗ trợ thúc đẩy hợp tác giữa các doanh nghiệp hai nước, đặc biệt trong những lĩnh vực có tiềm năng bổ trợ lẫn nhau như du lịch, dịch vụ, hàng không và bất động sản nghỉ dưỡng. Đại sứ đánh giá việc tăng cường kết nối doanh nghiệp sẽ góp phần làm sâu sắc hơn quan hệ đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam – Hàn Quốc.

Ông Trịnh Văn Quyết gặp gỡ ông Choi Youngsam, Đại sứ Đặc mệnh Toàn quyền Hàn Quốc tại Việt Nam

Theo Đại sứ, trong bối cảnh giao lưu kinh tế và du lịch giữa hai nước đang phục hồi và mở rộng sau đại dịch, việc tăng cường các kênh hợp tác thực chất giữa doanh nghiệp có ý nghĩa quan trọng, không chỉ thúc đẩy thương mại, đầu tư mà còn tạo điều kiện cho giao lưu nhân lực và văn hóa.

Tại buổi gặp, đại diện FLC và Bamboo Airways đã trao đổi về định hướng hợp tác với thị trường Hàn Quốc, trong đó tập trung vào hoạt động du lịch, vận chuyển hàng không và các chương trình kết nối doanh nghiệp. Lãnh đạo FLC cho biết Hàn Quốc là một trong những thị trường được doanh nghiệp này quan tâm trong chiến lược phát triển dài hạn, đặc biệt trong lĩnh vực du lịch nghỉ dưỡng và dịch vụ liên quan.

Đối với Bamboo Airways, đại diện hãng hàng không thông tin về quá trình khai thác các đường bay kết nối Việt Nam và Hàn Quốc trong những năm gần đây. Từ năm 2019, hãng đã mở các đường bay thẳng giữa hai nước, kết nối một số điểm đến du lịch của Việt Nam với sân bay quốc tế Incheon (Seoul). Bên cạnh các chuyến bay thường lệ, hãng cũng từng triển khai một số chuyến bay thuê chuyến (charter) phục vụ khách du lịch Hàn Quốc.

Đánh giá về vai trò của hàng không trong hợp tác song phương, Đại sứ Choi Youngsam cho rằng việc duy trì và mở rộng các đường bay trực tiếp là yếu tố quan trọng, góp phần thúc đẩy giao lưu kinh tế, du lịch và đầu tư giữa Việt Nam và Hàn Quốc. Đại sứ bày tỏ kỳ vọng các doanh nghiệp Việt Nam và Hàn Quốc sẽ tiếp tục tăng cường trao đổi, tìm kiếm cơ hội hợp tác mới trong giai đoạn tới.

Ngoài hoạt động hàng không, FLC cũng đề cập đến kế hoạch triển khai một số chương trình xúc tiến đầu tư và du lịch hướng tới thị trường Hàn Quốc. Theo dự kiến, trong năm 2026, doanh nghiệp này sẽ tổ chức các hoạt động giới thiệu cơ hội hợp tác tại Hàn Quốc, với sự tham gia của các đối tác, nhà đầu tư và doanh nghiệp quan tâm.

MỞ RA CHÂN TRỜI MỚI

Với sự trở lại của ông Trịnh Văn Quyết, nhiều dự án của Tập đoàn FLC tại các địa phương đang xuất hiện những chuyển động mới. Từ việc được xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư, tái khởi động đến đẩy nhanh tiến độ thi công, các diễn biến này cho thấy nỗ lực tái cơ cấu của doanh nghiệp, đồng thời phản ánh sự chủ động hơn của các địa phương trong tháo gỡ vướng mắc, khơi thông nguồn lực đầu tư bị “đóng băng” nhiều năm.

Tại Thanh Hóa, UBND tỉnh vừa giao các sở, ngành liên quan xem xét đề xuất của FLC về việc nghiên cứu triển khai dự án Khu công nghiệp Hoàng Long tại phường Nguyệt Viên và xã Hoằng Hóa. Theo chỉ đạo, các cơ quan chức năng có trách nhiệm rà soát nội dung đề xuất và báo cáo UBND tỉnh trong thời gian tới.

Trước đó, dự án Khu công nghiệp Hoàng Long với quy mô hơn 286 ha, tổng vốn đầu tư trên 2.300 tỷ đồng, được khởi công từ năm 2015 nhưng chậm tiến độ kéo dài, phần lớn diện tích đất bị bỏ hoang. Đến năm 2022, tỉnh Thanh Hóa đã xem xét thủ tục chấm dứt hoạt động dự án. Việc FLC đề xuất nghiên cứu phương án phát triển khu đô thị trên quỹ đất này được xem là hướng xử lý mới nhằm tránh lãng phí tài nguyên đất đai.

Tại Gia Lai, UBND tỉnh vừa chấp thuận Công ty TNHH Đầu tư và Quản lý tòa nhà Ion Complex làm nhà đầu tư dự án sân golf Đak Đoa, quy mô 36 lỗ, diện tích hơn 171 ha, tổng vốn đầu tư dự kiến trên 1.150 tỷ đồng, thời hạn hoạt động 50 năm. Dự án dự kiến triển khai từ năm 2026 đến 2029. Ion Complex được xác định là doanh nghiệp có liên quan đến hệ sinh thái FLC, cho thấy dấu ấn của tập đoàn trong dự án này.

Nhiều dự án FLC được tái khởi động

Cũng tại Gia Lai, UBND tỉnh đã điều chỉnh chủ trương đầu tư và tiếp tục chấp thuận FLC là nhà đầu tư dự án Tổ hợp khách sạn và nhà phố thương mại FLC Hilltop Gia Lai. Dự án có quy mô hơn 3,1 ha, tổng vốn trên 760 tỷ đồng, từng rơi vào tình trạng đình trệ từ năm 2019, nay được tái khởi động với lộ trình triển khai đến năm 2028.

Ở các địa phương khác, một số dự án của FLC cũng ghi nhận tiến triển. Tại Quảng Ninh, dự án nhà ở xã hội FLC Tropical City Hạ Long dự kiến cất nóc vào cuối năm 2025. Tại Hà Nội, tổ hợp căn hộ Hausman Premium Residences thuộc khu đô thị FLC Premier Parc đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến hoàn thành vào năm 2026. Tại Quảng Bình, nhiều dự án nghỉ dưỡng của FLC đã được chấp thuận chuyển mục đích sử dụng rừng trồng, tạo cơ sở pháp lý để tiếp tục triển khai.

Về Bamboo Airways, sau khi trở về vòng tay FLC, Bamboo Airways đang phát đi những tín hiệu rõ nét về khát vọng trở lại mạnh mẽ trên “đường đua” hàng không.

Mới đây, đội tàu bay của hãng đã đón thêm một chiếc Airbus A320 mang số hiệu ER-0005, đánh dấu bước tiến quan trọng trong lộ trình khôi phục năng lực khai thác. Đáng chú ý, logo Tập đoàn FLC đã xuất hiện trở lại trên thân tàu bay, cho thấy FLC chính thức tiếp quản Bamboo Airways, mở ra kỳ vọng về một giai đoạn ổn định và tăng trưởng mới cho hãng hàng không này.

Song song với việc củng cố đội bay, Bamboo Airways đang đẩy nhanh công tác chuẩn bị nguồn nhân lực quy mô lớn. Theo kế hoạch, trong năm 2026, hãng sẽ triển khai các đợt tuyển dụng và đào tạo khoảng 1.000 tiếp viên hàng không, con số được xem là lớn nhất kể từ khi hãng bước vào quá trình tái cơ cấu.

Trước đó, vào tháng 10/2025, Bamboo Airways mới công bố kế hoạch tuyển dụng khoảng 500 tiếp viên, nhưng chỉ sau ba tháng, chỉ tiêu đã tăng gấp đôi, cho thấy tốc độ phục hồi nhanh chóng cũng như tầm nhìn dài hạn của doanh nghiệp đến năm 2030.

Về tiêu chuẩn tuyển dụng, Bamboo Airways duy trì bộ khung ổn định như những năm trước nhằm đảm bảo chất lượng đầu vào. Ứng viên cần dưới 25 tuổi, tốt nghiệp Trung học phổ thông trở lên, trong đó ưu tiên những người có trình độ trung cấp, cao đẳng hoặc đại học.

Yêu cầu về ngoại hình được chuẩn hóa với chiều cao từ 170 - 182 cm đối với nam và 160 - 175 cm đối với nữ. Ngoại ngữ tiếp tục là yếu tố quan trọng khi ứng viên phải đạt trình độ tiếng Anh tương đương TOEIC 500 điểm trở lên; những người thành thạo thêm các ngoại ngữ khác như tiếng Hàn, tiếng Nhật sẽ có lợi thế trong quá trình xét tuyển.

Toàn bộ quy trình tuyển dụng sẽ được tổ chức trực tiếp, công khai, minh bạch và không qua trung gian. Các ứng viên trúng tuyển sẽ tham gia chương trình đào tạo nghiệp vụ bài bản, chuyên sâu theo tiêu chuẩn của hãng và của ngành hàng không, nhằm xây dựng đội ngũ tiếp viên chuyên nghiệp, tận tâm và hiếu khách, những giá trị cốt lõi đã góp phần tạo nên bản sắc thương hiệu Bamboo Airways trong giai đoạn trước.

Kế hoạch nhân sự quy mô lớn này nằm trong tổng thể chiến lược phục hồi và tăng trưởng dài hạn của Bamboo Airways. Bên cạnh việc bổ sung nguồn lực con người, hãng đặt mục tiêu mở rộng đội bay thêm từ 8 - 10 tàu mỗi năm từ nay đến năm 2030, hướng tới khôi phục quy mô khoảng 30 tàu bay, mức đã được Chính phủ phê duyệt chủ trương.

Với những bước đi đồng bộ về đội bay, nhân lực và quản trị, Bamboo Airways đang cho thấy quyết tâm trở lại đường đua, từng bước lấy lại vị thế và tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững trong thập kỷ tới.

Lộc Hà