Ninh Bình: Xe tải gia tăng trên đường gom cao tốc, người dân bị ảnh hưởng vì bụi

Những ngày cuối tháng 3 và đầu tháng 4/2026, theo ghi nhận của phóng viên Báo Đại đoàn kết, trên trục đường từ đại lộ Hoa Lư đến đường ĐT 477 (đoạn qua phường Yên Sơn, phường Tam Điệp), mật độ phương tiện vận tải chở khoáng sản tăng mạnh.

Phương tiện ra vào liên tục tại mỏ đất của DN Xuân Trường. Ảnh: Đình Minh

Cụ thể, trong thời gian từ 16h30 - 17h ngày 30/3, tại phường Tam Điệp, PV ghi nhận ít nhất 30 xe tải ben, xe đầu kéo sau khi lấy đất tại mỏ của Doanh nghiệp tư nhân Xuân Trường (DN Xuân Trường), đã di chuyển ra đường lớn theo hướng đại lộ Hoa Lư, sau đó rẽ vào đường gom cao tốc Bắc - Nam, rồi hướng về đường ĐT 477, sau đó tỏa đi nhiều nơi để san lấp.

Quá trình di chuyển, nhiều xe tải kéo theo bụi bặm, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng rõ rệt đến đời sống người dân. Do vị trí mỏ nằm gần đại lộ Hoa Lư, các phương tiện ra vào thường xuyên nên nhiều thời điểm bị ùn ứ, điển hình như lúc 16h51' ngày 30/3.

Lối ra vào mỏ đất bị ùn ứ, ách tắc tại một số thời điểm. Ảnh: Đình Minh

Người dân sống dọc tuyến đường gom cao tốc cho biết, từ sáng sớm đến tối, các đoàn xe chạy liên tục. Việc này không chỉ kéo theo bụi bặm mà còn gây rung chấn nhà cửa, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Ghi nhận của phóng viên cho thấy nhiều xe tải chạy qua khu dân cư nhưng không phủ bạt; xe đầu kéo kéo kéo bụi trên đường; xe đầu kéo kéo theo mooc ben bị che một phần biển số, cửa sau thùng ben không được đóng kín, làm rơi vật liệu ra ngoài,…

Ông Đỗ Văn Cát, trú tổ dân phố Yên Lâm, phường Yên Sơn cho biết, từ khi tuyến đường gom cao tốc Bắc - Nam hoàn thành năm 2023, tình trạng xe tải chở đất, đá qua khu vực này diễn ra thường xuyên. 'Để hạn chế bụi, gia đình tôi đã lắp đặt hệ thống phun sương quanh cổng và thường xuyên đóng kín cửa. Tuy nhiên, vào giờ cao điểm, đặc biệt buổi trưa, các đoàn xe vẫn hoạt động liên tục khiến không khí ngột ngạt, ảnh hưởng đến sức khỏe và sinh hoạt của gia đình', ông Cát bày tỏ.

Xe 35A-660.40 phủ bạt sơ sài, xe đầu kéo mooc ben 35R-x02.75 bị che một phần biển số. Ảnh: Đình Minh

Cùng chung tình trạng trên, bà Phạm Thị Vì, trú tổ dân phố 8, phường Yên Sơn cho biết, mỗi khi xe tải đi qua, bụi lại bay mù mịt. Dù đã che chắn nhiều lớp bạt, vải trước cửa và bịt kín các khe hở, bụi vẫn bám dày trong nhà, từ nền đến bàn ghế. 'Mỗi ngày, tôi phải quét, lau nhà và tưới nước nhiều lần nhưng không hiệu quả. Quần áo không dám phơi ngoài trời vì chỉ cần một lúc là bụi phủ trắng. Ngoài ra, xe tải trọng lớn chạy qua còn gây rung chấn, có thể ảnh hưởng đến kết cấu nhà cữ', bà Vì phản ánh.

Về vấn đề này, ông Đinh Văn Thanh - Chủ tịch UBND phường Yên Sơn khẳng định: Tình trạng ô nhiễm môi trường, xe tải gây bụi bặm trên đường gom cao tốc, đoạn qua địa bàn đã được người dân và các cơ quan chức năng phản ánh. Về trách nhiệm quản lý, ông Thanh cho biết đơn vị quản lý tuyến đường gom cần siết chặt kiểm tra phương tiện, yêu cầu lái xe chạy đúng tốc độ. Đối với các mỏ nằm trên địa bàn, ông Thanh cho biết chính quyền phường cũng đã có trao đổi, yêu cầu các chủ mỏ tăng cường tưới nước để giảm bụi cho người dân.

Gia đình ông Đỗ Văn Cát và bà Phạm Thị Vì bị ảnh hưởng bởi bụi và rung chấn từ các đoàn xe tải. Ảnh: Đình Minh

Ông Đinh Văn Cường - quản lý mỏ đất của DN Xuân Trường cho biết: Mỏ này hoạt động từ tháng 10/2025, được tỉnh cấp cho DN để phục vụ dự án đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng. Sau 6 tháng hoạt động, ông Cường thừa nhận, mỏ chưa có trạm cân và hệ thống máng nước rửa lốp khi xe ra khỏi mỏ.

'Nhanh nhất khoảng 2 tháng nữa, chúng tôi sẽ cho lắp đặt trạm cân và máng nước để rửa lốp, tránh tình trạng kéo bụi ra đường. Còn đối với việc tưới nước, chúng tôi đã có 2 xe chuyên dụng, tưới xuyên suốt quá trình mỏ hoạt động. Đối với vấn đề ách tắc khi xe ra vào, tôi cũng quán triệt với bảo vệ, rằng xe nào ra thì cho đi luôn, tránh đứng lâu trên đường làm cản trở giao thông’, ông Cường nói.

Quá trình di chuyển từ mỏ qua đường gom cao tốc, nhiều xe tải kéo bụi, khiến người dân sống ven đường bị ảnh hưởng. Ảnh: Đình Minh

Thời điểm có mặt trên tuyến đường gom cao tốc Bắc - Nam, PV chứng kiến tổ công tác CSGT tiến hành kiểm tra một số phương tiện vận tải. Tuy nhiên, khi tổ này rời đi, tình trạng xe tải chạy nườm nượp trên đường gom, kéo bụi lại tiếp diễn.

Chia sẻ về vấn đề này, Thiếu tá Bùi Mạnh Thắng - Phó Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 1, Phòng CSGT Công an tỉnh Ninh Bình xác nhận tình trạng gia tăng mật độ phương tiện trên trục đại lộ Hoa Lư - đường gom cao tốc Bắc - Nam thời gian qua. Theo Thiếu tá Thắng, nguyên nhân chủ yếu là do mỏ đất của DN Xuân Trường hoạt động để san lấp nền đường cao tốc, kéo theo lượng lớn xe vận tải tập trung về đây, tạo áp lực lên hạ tầng và công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

Đoàn xe tải di chuyển trên đường gom cao tốc Bắc - Nam, đoạn qua phường Yên Sơn. Ảnh: Đình Minh

'Do quản lý địa bàn rộng, quân số mỏng (18 cán bộ, chiến sĩ) nên ở một số thời điểm, lực lượng CSGT chưa thể bao quát hết được địa bàn. Song song với việc xử lý xe quá khổ, quá tải, chúng tôi còn thường xuyên ra quân kiểm tra, xử lý nồng độ cồn và các lỗi như lái xe máy không đội mũ bảo hiểm, lái xe vượt đèn đỏ...', Thiếu tá Thắng nói.

Phó Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 1 cho biết, trong thời gian từ ngày 6/3 - 6/4, đơn vị đã xử lý 17 trường hợp xe tải vi phạm trên tuyến đường gom cao tốc với tổng số tiền xử phạt là 82 triệu đồng. Trong đó, có 4 trường hợp quá tải trọng, 6 trường hợp chở hàng vượt chiều cao và 7 trường hợp để rơi vãi vật liệu.

Đội CSGT đường bộ số 1, Phòng CSGT Công an tỉnh Ninh Bình xử phạt 17 trường hợp vi phạm trên tuyến đường gom từ 6/3 - 6/4. Ảnh: Đình Minh

Thiếu tá Bùi Mạnh Thắng khẳng định, trong thời gian tới, Đội CSGT số 1 sẽ tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm soát, khép kín địa bàn, kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm. Đồng thời, lực lượng chức năng sẽ đề nghị các chủ mỏ tăng cường tưới nước để giảm bụi, kiểm soát tải trọng và tốc độ phương tiện nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống người dân dọc tuyến đường.

Xe tải gây bụi trên tuyến đường gom cao tốc. Video: Đình Minh

Đình Minh