Nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn sắp về đến Bến Bạch Đằng

Đoàn tàu lai dắt nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, di chuyển trên sông Soài Rạp qua khu vực cầu Bình Khánh, tiếp tục hành trình hướng về cầu Phú Mỹ. Ảnh: QUỐC HÙNG

Ghi nhận vào lúc 6 giờ cùng ngày, đoàn lai dắt đi qua khu vực sông Soài Rạp, đoạn qua xã Hiệp Phước và xã Bình Khánh. Nhịp cầu thép khổng lồ được đặt trên sà lan chuyên dụng, di chuyển giữa không gian sông nước, phía trên là công trình cầu Bình Khánh với những trụ cầu quy mô lớn, bên dưới là hoạt động giao thông thủy trên tuyến sông kết nối các khu vực phía Nam TPHCM.

Đoàn lai dắt đi qua khu vực sông Soài Rạp. Thực hiện: QUỐC HÙNG

Nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn, dài 187m, cao hơn 20m, là tổ hợp kết cấu vòm thép và hệ khung đỡ. Công trình được hạ thủy vào rạng sáng 16-10 để vận chuyển đến vị trí lắp đặt. Đoàn vận chuyển gồm tàu kéo chính, hai tàu hỗ trợ áp mạn và một tàu kéo dự phòng. Theo kế hoạch, hành trình lai dắt dài khoảng 124km.

Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn có tổng chiều dài 720m, gồm cầu chính và hệ thống cầu dẫn. Cầu chính được thiết kế dạng vòm kết hợp dầm thép, nhịp chính dài 187m, mặt cầu rộng 7-11m. Khoảng thông thuyền giữa hai trụ chính rộng 80m, cao 10m. Công trình lấy cảm hứng từ hình ảnh lá dừa nước, do Công ty cổ phần Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood tài trợ.

Cầu kết nối khu vực đường Tôn Đức Thắng (phường Sài Gòn) với đường Nguyễn Thiện Thành (phường An Khánh) góp phần tăng cường kết nối hai bờ sông Sài Gòn. Theo kế hoạch, nhịp chính dự kiến được hợp long ngày 21-10.

Tại công trường, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, thiết bị, khẩn trương lắp dựng kết cấu thép, hoàn thiện các mối nối và triển khai những hạng mục còn lại. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng tạo thêm không gian đi bộ, tham quan, ngắm cảnh, đồng thời bổ sung điểm nhấn kiến trúc cho khu vực trung tâm TPHCM.

Nhịp cầu được lai dắt đến khu vực cầu Phú Mỹ. Ảnh: QUỐC HÙNG

Ghi nhận lúc 9 giờ 50 phút, đoàn lai dắt đã đến khu vực Mũi Đèn Đỏ (phường Tân Thuận). Đây là vị trí có khúc cua gắt tại ngã ba sông Sài Gòn, sông Đồng Nai và sông Nhà Bè, đòi hỏi các tàu phối hợp nhịp nhàng để bảo đảm an toàn. Tàu kéo chính VNL Vision liên tục điều chỉnh hướng, trong khi hai tàu hộ mạn VNL Future và VNL Voyager hỗ trợ giữ đội hình, đưa vòm thép vượt qua khúc cua thành công vào khoảng 10 giờ.

Khoảng 10 giờ 30 phút, đoàn tàu lai dắt nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn tiếp tục hành trình vượt cầu Phú Mỹ, hướng về đảo Kim Cương và Bến Bạch Đằng.

Theo Tập đoàn Đại Dũng, đoàn lai dắt dự kiến cập vị trí neo đậu tại công trường cầu đi bộ khoảng 13 giờ cùng ngày, sớm hơn kế hoạch ban đầu khoảng 2 giờ. Sau khi đưa nhịp cầu về công trường, các đơn vị dự kiến tiến hành hợp long vào ngày 21-10.

QUỐC HÙNG