Nhật Bản bắt đầu thương mại hóa ô tô bay

Dịch vụ dự kiến khởi điểm bằng chuyến bay ngắm cảnh trong đô thị. Trong vòng 2 - 3 năm sau đó, phạm vi hoạt động dự kiến mở rộng, bao gồm chuyến di chuyển quãng ngắn và các tuyến kết nối các sân bay lớn như Narita và Kansai với các thành phố lân cận.

Ô tô bay là thuật ngữ chung dùng để chỉ phương tiện chạy bằng điện có khả năng cất và hạ cánh thẳng đứng. Theo trang The Japan News, loại phương tiện này thường chỉ chở được vài người, vận hành khá êm ái và chỉ cần không gian nhỏ để hạ cánh. Đặc điểm này giúp ô tô bay dễ dàng hoạt động ngay cả trong những khu đô thị đông đúc. Phương tiện này được kỳ vọng góp phần giảm bớt tình trạng ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn và mang đến một lựa chọn di chuyển mới cho các khu vực địa phương.

Công ty khởi nghiệp SkyDrive thực hiện chuyến bay trình diễn đầu tiên của mẫu ô tô bay của mình tại thủ đô Tokyo - Nhật Bản ngày 24-2. Ảnh: KYODO

Các hồ sơ xin cấp chứng nhận kiểu loại đã được nộp lên Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản theo quy định của Luật Hàng không dân dụng. Đây là thủ tục bắt buộc để có thể sản xuất hàng loạt máy bay, đồng thời phải đáp ứng các tiêu chuẩn về an toàn và những yêu cầu kỹ thuật liên quan. Mặc dù các quy định quốc tế về ô tô bay vẫn chưa được ban hành, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch đã quy định các biện pháp an toàn, bao gồm yêu cầu về hiệu suất pin và quy định bắt buộc phải trang bị áo phao cho các chuyến bay qua vùng nước.

Cuộc cạnh tranh giữa các công ty phát triển ô tô bay đang ngày càng gay gắt tại Nhật Bản. Tại Triển lãm Thế giới Expo 2025 ở tỉnh Osaka, các chuyến bay trình diễn phương tiện này đã diễn ra mà không chở hành khách. Trong khi đó, chính quyền thủ đô Tokyo vào năm ngoái đã lựa chọn 2 liên danh tham gia dự án triển khai ô tô bay, trong đó một liên danh gồm 9 công ty và liên danh còn lại gồm 7 công ty.

Xuân Mai