Nga sẽ thử nghiệm công nghệ máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 trên Su-57D

Nga sẽ sử dụng tiêm kích Su-57D hai chỗ ngồi làm nền tảng để thử nghiệm các công nghệ máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6. Thông tin này được nhà thiết kế trưởng của Sukhoi - ông Mikhail Strelets công bố.

Ý tưởng này bao gồm việc sử dụng vị trí của phi công thứ hai, người mà theo kế hoạch của ông Strelets, sẽ điều khiển máy bay không người lái, đặc biệt là S-70 Okhotnik.

Tiêm kích Su-57D hai chỗ ngồi được chế tạo dựa trên một trong những nguyên mẫu bay thử nghiệm đầu tiên Su-57, đó là chiếc T-50-4 mang số hiệu đuôi "054".

Chiếc máy bay bắt đầu bài thử nghiệm lăn bánh vào ngày 16/5/2026, và tới ngày 19/5, nó đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên kéo dài khoảng 40 phút. Phi công điều khiển máy bay là Serhiy Bohdan thuộc Cục Thiết kế Sukhoi.

Lĩnh vực ứng dụng thứ hai của phiên bản hai chỗ ngồi, theo ông Strelets là phát triển trí tuệ nhân tạo trong chiến đấu, hiện đang được các chuyên gia tại phòng thiết kế nghiên cứu.

Như vậy Su-57D thực chất được biến thành một phòng thí nghiệm bay để tích hợp các thuật toán ra quyết định tự động vào khả năng điều khiển của máy bay và các hệ thống không người lái trực thuộc.

Tuy nhiên ông Strelets không cung cấp bất kỳ chi tiết nào về máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu. Mặc dù vậy, do những sự chậm trễ liên tục trong việc thực hiện các chương trình mới, việc phát triển tiêm kích thế hệ mới cho Nga có thể kéo dài hàng thập kỷ.

Nếu nước này muốn tạo ra một cỗ máy có khả năng cạnh tranh với các mẫu máy bay phương Tây, đặc biệt là các tiêm kích thuộc chương trình GCAP hoặc F-47, họ sẽ phải nỗ lực rất nhiều trong tương lai.

Nga hiện đang đẩy mạnh sản xuất máy bay chiến đấu Su-57 để bổ sung cho phi đội tiêm kích thế hệ thứ 5 của mình, nhưng tốc độ vẫn còn khá chậm so với sản lượng ở các nước khác.

Do vậy việc chuyển đổi Su-57 thành nền tảng của phi đội máy bay chiến đấu Nga có thể mất thêm vài thập kỷ nữa.

Ngoài ra Nga đang nỗ lực cải thiện các đặc tính kỹ thuật của máy bay. Ví dụ ngày 9/2, Không quân Nga đã nhận được một lô Su-57 mới, theo UAC, nhà sản xuất đã trang bị cho chúng các hệ thống hiện đại hóa và một tổ hợp vũ khí hàng không tiên tiến.

Tại thời điểm nói trên, không có thông tin chi tiết nào về các cải tiến hiện đại được công bố. Trước đó vào tháng 12/2025, người Nga đã cho bay thử nghiệm nguyên mẫu T-50-2 “052”, được trang bị động cơ mới - “sản phẩm 177”.

Động cơ này đang được phát triển đặc biệt cho các máy bay chiến đấu Su-57, Su-30 và Su-35, nó được kỳ vọng sẽ vượt trội hơn động cơ AL-41F1 hiện tại về các đặc tính cơ bản.

Lực đẩy công bố của "Sản phẩm 177" khi sử dụng buồng đốt phụ đạt 16.000 kgf. Các nhà phát triển cũng tuyên bố giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và tăng tuổi thọ động cơ.

Đồng thời Nga tiếp tục phát triển động cơ giai đoạn hai cho Su-57 - “Sản phẩm 30”. Ngoài ra vào tháng 12/2024, mẫu thử T-50-2 “052” mà người Nga hiện đang thử nghiệm động cơ mới, đã được phát hiện lắp loại có vòi phun phẳng.

Hiện vẫn chưa rõ mục đích chính xác của các cuộc thử nghiệm này là gì. Ban đầu người Nga dự định lắp đặt vòi phun phẳng lên máy bay không người lái S-70 Okhotnik, nhưng các mẫu thử nghiệm lại được trang bị vòi phun tròn thông thường.

Song song với Su-57, Nga đang phát triển máy bay chiến đấu Su-75 Checkmate, được định vị là một nền tảng hạng nhẹ để bổ sung cho các máy bay chiến đấu hạng nặng.

Vào tháng 6, ông Vadim Badekha, Giám đốc điều hành của Tập đoàn Chế tạo Máy bay Thống nhất (UAC) thông báo rằng việc chế tạo nguyên mẫu bay thử nghiệm đầu tiên hiện đang được tiến hành.

Việt Dũng