Nâng cấp sân bay Phù Cát 3.245 tỷ đồng: Mục tiêu đưa vào khai thác từ tháng 7/2026

Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 cùng các hạng mục đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát (Gia Lai) đang bước vào giai đoạn thi công nước rút. Với tổng mức đầu tư hơn 3.245 tỷ đồng, công trình được kỳ vọng sẽ trở thành đòn bẩy hạ tầng quan trọng, nâng cao năng lực khai thác hàng không cho khu vực miền Trung - Tây Nguyên.

Tiến độ thi công xuyên lễ tại công trường sân bay Phù Cát

Dù trong kỳ nghỉ lễ kéo dài, nhịp độ thi công tại công trường sân bay Phù Cát vẫn được duy trì khẩn trương. Nhà thầu hiện huy động khoảng 150 nhân công cùng hệ thống thiết bị máy móc hiện đại, tổ chức nhiều mũi triển khai song song. Mục tiêu cốt lõi là hoàn thành các hạng mục chính trong tháng 6/2026 để chuẩn bị cho việc đưa công trình vào khai thác chính thức từ tháng 7/2026.

Theo yêu cầu từ lãnh đạo UBND tỉnh Gia Lai, các đơn vị thi công phải duy trì chế độ “3 ca, 4 kíp”, tập trung tối đa nguồn lực nhưng vẫn phải kiểm soát chặt chẽ chất lượng công trình, an toàn lao động và vệ sinh môi trường. Hiện nay, hạng mục đắp nền then chốt đang được đẩy mạnh với khối lượng thực hiện đạt khoảng 20.000m3/ngày.

Công trường dự án. Ảnh: Báo Xây Dựng

Quy mô kỹ thuật và hạ tầng đồng bộ

Dự án đường cất hạ cánh số 2 có quy mô thiết kế hiện đại với chiều dài đường băng đạt 3.048m, rộng 45m. Hệ thống hạ tầng đi kèm bao gồm đường lăn, hệ thống thoát nước và các thiết bị bảo đảm hoạt động bay tiêu chuẩn quốc tế. Sau khi hoàn thành, sân bay Phù Cát sẽ đáp ứng khả năng khai thác các loại tàu bay Code C phổ biến như Airbus A320 và A321.

Bên cạnh các hạng mục chính, hệ thống thoát nước và hạ tầng kỹ thuật cũng đang được triển khai đồng loạt. Để đảm bảo nguồn vật liệu, hàng trăm lượt xe tải vận chuyển đất từ các mỏ cách công trường hơn 20km được điều phối liên tục, đảm bảo không làm gián đoạn dây chuyền thi công.

Giải pháp hạ tầng kết nối và an toàn giao thông

Để phục vụ quá trình thi công quy mô lớn, Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai (chủ đầu tư) đã triển khai xây dựng tuyến đường công vụ dài gần 5km. Tuyến đường này đóng vai trò tách biệt luồng xe vận chuyển vật liệu khỏi các trục giao thông dân sinh, đặc biệt là giảm tải cho Tỉnh lộ 638.

Việc đưa tuyến đường công vụ vào sử dụng không chỉ bảo đảm an toàn giao thông cho người dân địa phương mà còn tối ưu hóa thời gian vận chuyển thiết bị, vật tư vào công trường. Đây là mắt xích quan trọng giúp dự án duy trì tiến độ cam kết với UBND tỉnh.

Dự án dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối tháng 6. Ảnh minh họa

Tầm nhìn chiến lược và giá trị lịch sử

Cảng hàng không Phù Cát có lịch sử hình thành từ năm 1967 (trước đây là sân bay Gò Quánh). Sau năm 1975, sân bay được Bộ Quốc phòng quản lý và từ năm 1984 bắt đầu phục vụ các hoạt động hàng không dân dụng kết hợp quân sự.

Việc nâng cấp toàn diện sân bay Phù Cát không chỉ đơn thuần là mở rộng đường băng mà còn mang tính chiến lược trong việc kết nối vùng và thu hút đầu tư. Khi năng lực khai thác được nâng cao, dự án sẽ thúc đẩy mạnh mẽ tăng trưởng kinh tế - xã hội cho tỉnh Gia Lai và các khu vực lân cận, đồng thời đảm bảo tốt nhiệm vụ quốc phòng trong tình hình mới.

Tuệ Nhân