Nâng cao hiệu quả quản lý giao thông qua cắt giảm thủ tục hành chính

Theo đó, 2 dự thảo nghị định gồm: Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe và dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 151/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định số 184/2025/NĐ-CP)

Đối với Nghị định số 151/2024/NĐ-CP, cơ quan chủ trì soạn thảo sẽ tập trung sửa đổi, bổ sung 4 nhóm nội dung chính, gồm: Hoàn thiện cơ sở dữ liệu về trật tự, an toàn giao thông đường bộ; đăng ký và quản lý phương tiện giao thông thông minh; đăng ký và quản lý sử dụng thiết bị phát tín hiệu của xe ưu tiên phục vụ các hoạt động nghiệp vụ; cấp phép cho các doanh nghiệp lữ hành quốc tế sử dụng phương tiện vào Việt Nam.

Cảnh sát giao thông tuyên truyền về pháp luật giao thông đường bộ cho chủ phương tiện khi tham gia giao thông.

Trong đó, 2 nội dung tác động trực tiếp đến người dân và doanh nghiệp là đăng ký, sử dụng phương tiện giao thông thông minh và thủ tục cấp phép cho khách du lịch nước ngoài mang phương tiện vào Việt Nam. Theo hướng cải cách thủ tục hành chính, cơ quan soạn thảo đã đề xuất cắt giảm thời gian giải quyết từ 7 ngày xuống còn 5 ngày đối với thủ tục cấp phép hoạt động của phương tiện giao thông thông minh; giảm từ 5 ngày xuống còn 3 ngày đối với thủ tục chấp thuận cho doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ lữ hành quốc tế tổ chức đưa phương tiện cơ giới nước ngoài vào Việt Nam du lịch. Đồng thời, việc tiếp nhận, xử lý hồ sơ được định hướng thực hiện trên môi trường điện tử, từng bước thay thế giấy tờ bản giấy.

Đối với Nghị định 168/2024/NĐ-CP, cơ quan chủ trì soạn thảo tập trung hoàn thiện cơ chế, chính sách quản lý phương tiện hoạt động kinh doanh vận tải, trong đó có quy định về dữ liệu giám sát hành trình và camera giám sát trên khoang hành khách, khoang lái. Trên cơ sở đó, hệ thống cơ sở dữ liệu lớn sẽ được xây dựng, kết nối, chia sẻ giữa các bộ, ngành, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước, đồng thời tạo điều kiện để người dân và doanh nghiệp cùng tham gia giám sát, quản lý. Dự thảo nghị định cũng làm rõ hơn một số hành vi vi phạm còn có cách hiểu khác nhau; đồng thời rà soát, điều chỉnh thẩm quyền xử phạt của các cơ quan chức năng cho phù hợp với mô hình tổ chức mới.

Đặc biệt, quan điểm xuyên suốt của cơ quan chủ trì soạn thảo trong quá trình xây dựng dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 168/2024/NĐ-CP là không nâng mức phạt tiền, không nâng mức trừ điểm. Những điều chỉnh đưa ra vừa siết chặt quản lý, vừa tránh tạo thêm áp lực về thủ tục, chi phí tuân thủ cho các doanh nghiệp.

Nguyễn Hương