Máy bay huấn luyện L-39NG trở thành 'sát thủ UAV'

Công ty Czech Aero Vodochody đã ra mắt máy bay huấn luyện L-39NG Skyfox phiên bản "sát thủ UAV" tại Triển lãm Hàng không Dubai và thu hút sự quan tâm lớn từ khách tham quan.

Đây là một ứng cử viên khác cho vị trí phương tiện đánh chặn UAV chuyên dụng, với tham vọng vượt mặt mẫu máy bay Super Tucano nổi tiếng của hãng hàng không Embraer (Brazil).

Chiếc L-39NG được trang bị tên lửa dẫn đường bằng laser bán chủ động 70 mm. Tuy nhiên không giống loại APKWS của Mỹ, thường được sử dụng cho các nhiệm vụ chống máy bay không người lái, đây là tên lửa FZ275 LGR do chi nhánh Bỉ của Tập đoàn Thales sản xuất.

Ngoài tên lửa, 2 súng máy 12,7 mm cũng được lắp đặt làm vũ khí phụ trợ. Việc chỉ định và dẫn đường mục tiêu được thực hiện bởi cụm khí tài SiNAB Phoenix của Australia với các cảm biến quang điện tử và hồng ngoại.

Bên cạnh đó, máy bay còn được bổ sung bởi một cụm khí tài dẫn bắn khác do Airborne Technologies Scar sản xuất, giúp mở rộng khả năng phát hiện và dẫn đường cho chiếc L-39NG.

Cần lưu ý rằng đây là một "thợ săn không người lái châu Âu", không bị hạn chế bởi các khí tài hay điều kiện sử dụng của Mỹ (hay còn gọi là ITAR). Đây có thể là một lựa chọn thay thế thú vị trong bối cảnh các chính sách gây tranh cãi của chính quyền Tổng thống Donald Trump.

Máy bay L-39NG cũng thu hút sự quan tâm từ Ukraine, vì Kyiv hiện đang sử dụng phiên bản huấn luyện - chiến đấu L-39C Albatross cũ. Việc thay thế chúng bằng biến thể hiện đại hơn, giờ đây cũng có khả năng chống lại UAV với chi phí khá thấp, là điều hợp lý.

Lực lượng vũ trang Ukraine cũng đang sử dụng tên lửa FZ275 LGR để bắn hạ máy bay không người lái tấn công Shahed-136. Vì Quân đội Ukraine hài lòng với chúng, nên họ có kế hoạch tăng quy mô sản xuất và chế tạo các bệ phóng mới dựa trên kinh nghiệm thu được.

Tuy nhiên ngay cả với tất cả những điều này, câu hỏi vẫn cần được trả lời chính là liệu Aero có thể đánh bại công ty đến từ Brazil với chiếc A-29 Super Tucano nổi tiếng hay không.

Theo nhận xét, máy bay của Séc được trang bị động cơ phản lực và nhanh hơn, giúp rút ngắn gần một nửa thời gian bay mà không cần thêm bình nhiên liệu, vì vậy việc nó có thể là một "sát thủ máy bay không người lái" tốt đến mức nào vẫn còn gây tranh cãi.

Máy bay huấn luyện - chiến đấu L-39NG Skyfox hiện đang phục vụ tại Cộng hòa Séc, Việt Nam và bắt đầu được chuyển giao cho Hungary trong năm nay.

Không có gì ngạc nhiên khi có những nỗ lực bổ sung thêm chức năng cho chiếc phi cơ này để tìm kiếm khách hàng mới.

Bạch Dương

Theo Defense Express