Máy bay 'cây nhà lá vườn' của Trung Quốc lần đầu khai thác đường bay quốc tế thường kỳ

Một chiếc C919 của Air China. Ảnh: Star Alliance

Theo đó, Air China sẽ triển khai dòng máy bay này trên tuyến Bắc Kinh - Ulaanbaatar (Mông Cổ). Đây được xem là cột mốc mới trong quá trình mở rộng hoạt động thương mại của chương trình máy bay dân dụng do Trung Quốc tự phát triển.

Chuyến bay mang số hiệu CA723 dự kiến khởi hành từ sân bay quốc tế Bắc Kinh Thủ đô lúc 15h và hạ cánh tại Ulaanbaatar lúc 17h15 (giờ địa phương).

Chiều ngược lại, chuyến bay CA724 sẽ rời thủ đô của Mông Cổ lúc 18h30 và đến Bắc Kinh lúc 20h35.

Đây là lần đầu tiên C919 được khai thác trên một tuyến bay quốc tế thường lệ chở khách. Trước đó, mẫu máy bay này chủ yếu hoạt động trên các đường bay nội địa của Trung Quốc. Air China hiện cũng khai thác một chuyến bay/ngày bằng C919 trên tuyến Bắc Kinh - Hong Kong, được xếp là đường bay khu vực.

Việc mở rộng khai thác sang tuyến Bắc Kinh - Ulaanbaatar được đánh giá là bước đi quan trọng nhằm từng bước đưa C919 tham gia sâu hơn vào mạng lưới hàng không quốc tế, sau hơn ba năm vận hành thương mại tại thị trường trong nước.

C919 là dòng máy bay phản lực thân hẹp đầu tiên do Trung Quốc tự nghiên cứu, thiết kế và sản xuất theo các tiêu chuẩn chứng nhận đủ điều kiện bay quốc tế. Máy bay được phát triển bởi Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (COMAC) và sở hữu quyền sở hữu trí tuệ độc lập.

Phiên bản tiêu chuẩn của C919 có sức chứa từ 158 đến 192 hành khách, tùy cấu hình khoang, với tầm bay từ 4.075 đến 5.555 km. Thông số này giúp C919 cạnh tranh trong phân khúc máy bay thân hẹp phục vụ các đường bay ngắn và trung bình, vốn hiện do hai dòng máy bay Airbus A320neo và Boeing 737 MAX thống trị.

Chương trình C919 được khởi động với mục tiêu xây dựng năng lực sản xuất máy bay thương mại quy mô lớn cho Trung Quốc, đồng thời giảm sự phụ thuộc vào các nhà sản xuất phương Tây.

Chiếc C919 đầu tiên xuất xưởng ngày 2-11-2015 và thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào ngày 5-5-2017. Đến ngày 29-9-2022, mẫu máy bay này được Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) cấp chứng nhận kiểu loại, mở đường cho việc đưa vào khai thác thương mại.

Ngày 9-12-2022, chiếc C919 đầu tiên được bàn giao cho hãng China Eastern Airlines. Chuyến bay thương mại đầu tiên của mẫu máy bay này diễn ra ngày 28-5-2023 trên tuyến Thượng Hải - Bắc Kinh.

Kể từ đó, số lượng C919 được đưa vào khai thác liên tục tăng. Air China hiện đã tiếp nhận 12 chiếc C919, trong khi nhiều hãng hàng không lớn khác của Trung Quốc như China Eastern Airlines và China Southern Airlines cũng đang vận hành dòng máy bay này.

Tính đến cuối tháng 4-2026, C919 đã thực hiện hơn 42.000 chuyến bay thương mại chở khách. Việc duy trì tần suất khai thác cao trong thời gian qua được xem là cơ sở để Trung Quốc từng bước mở rộng phạm vi hoạt động của mẫu máy bay này ra các tuyến quốc tế.

(tổng hợp)

Nguyễn Thúc Hoàng Linh