Lâm Đồng đầu tư 2.850 tỷ đồng xây đường Gia Nghĩa - Bảo Lâm

Vị trí trên sông Đồng Nai dự kiến sẽ xây dựng cầu vượt của dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường động lực Gia Nghĩa - Bảo Lâm

UBND tỉnh Lâm Đồng vừa ban hành quyết định phê duyệt dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường động lực Gia Nghĩa - Bảo Lâm. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 3 làm chủ đầu tư, thuộc nhóm B và sử dụng ngân sách Trung ương cùng ngân sách tỉnh.

Tuyến đường có chiều dài khoảng 8,87 km, đi qua phường Đông Gia Nghĩa và xã Bảo Lâm 5, tỉnh Lâm Đồng. Điểm đầu tuyến tại Km0+000, giao với đường Đạo Nghĩa - Quảng Khê trên địa bàn phường Đông Gia Nghĩa. Điểm cuối tại Km8+872, giao với đường vào thủy điện Đồng Nai 4, quy hoạch Quốc lộ 55, thuộc địa bàn xã Bảo Lâm 5.

Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng với vận tốc 80 km/giờ. Nền đường rộng 12 m tại các đoạn thông thường và 21,5 m ở những khu vực địa hình khó khăn, bảo đảm quy mô 4 làn xe.

Mô phỏng cầu vượt sông Đồng Nai của dự án đường động lực Gia Nghĩa - Bảo Lâm

Cầu vượt sông Đồng Nai là một trong những hạng mục đáng chú ý của dự án. Cầu dài khoảng 1,17 km, trong đó nhịp chính dây văng dài 350 m, sử dụng kết cấu trụ, tháp dây văng với một mặt phẳng dây.

Cầu có mặt cắt ngang rộng 25,3 m tại vị trí trụ tháp, gồm 4 làn xe chính và 2 làn xe thô sơ, xe máy. Với quy mô và chiều cao nổi bật, cầu được kỳ vọng trở thành một công trình giao thông có kiến trúc ấn tượng, tạo điểm nhấn cho tuyến đường và khu vực.

Hiện việc kết nối giữa khu vực Gia Nghĩa và Bảo Lâm chủ yếu qua Quốc lộ 28. Tuy nhiên, tuyến đường này thường xuyên xảy ra sạt lở, ảnh hưởng đến việc đi lại và vận chuyển hàng hóa.

Việc kết nối khu vực phía Tây Lâm Đồng với khu vực trung tâm chủ yếu bằng Quốc lộ 28, có địa hình và địa chất phức tạp

Theo quy hoạch tỉnh Lâm Đồng thời kỳ 2021 - 2030, tuyến đường động lực Gia Nghĩa - Bảo Lâm sẽ mở hướng kết nối mới từ cửa ngõ phía Đông Gia Nghĩa, vượt sông Đồng Nai và nối với Quốc lộ 55 qua khu vực Bảo Lâm, đi qua bon Cây Xoài.

Tuyến mới được kỳ vọng rút ngắn khoảng cách kết nối giữa Gia Nghĩa và Bảo Lâm từ khoảng 41 km xuống còn 15 km. Hướng tuyến có bình diện và mặt cắt dọc thuận lợi, tạo điều kiện vận chuyển hàng hóa, nhất là phục vụ nhu cầu xuất khẩu.

Theo UBND tỉnh Lâm Đồng, dự án nhằm hình thành trục dọc kết nối phía Tây Tây Nguyên với phía Đông Nam Tây Nguyên, đồng thời tăng liên kết với Nam Trung Bộ và Đông Nam Bộ.

Dự án đường động lực Gia Nghĩa - Bảo Lâm được kỳ vọng kết nối với các trục giao thông ngang, tạo thêm dư địa và động lực phát triển cho Lâm Đồng

Tuyến đường được kỳ vọng kết nối với các trục giao thông ngang, phát huy hiệu quả những công trình đã và đang đầu tư, tăng khả năng kết nối các trung tâm kinh tế, cảng biển và đáp ứng nhu cầu vận tải.

Dự án cũng được xác định sẽ tạo thêm dư địa và động lực phát triển cho Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ. Qua đó, góp phần hoàn thiện hạ tầng, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Lê Phước