Không quân Séc tiếp nhận máy bay vận tải C-390 đầu tiên từ Brazil

Ngày 6/7/2026, chiếc máy bay vận tải quân sự Embraer C-390 Millennium đầu tiên của Không quân Séc đã hạ cánh xuống Căn cứ Không quân số 24 tại Prague-Kbely sau khi hoàn tất các chuyến bay thử nghiệm và quá trình nghiệm thu tại Brazil.

Đây là chiếc đầu tiên trong số 2 máy bay được Séc đặt mua theo hợp đồng trị giá 11,3 tỷ CZK ký ngày 25/10/2024.

Máy bay sẽ chính thức được biên chế vào cuối tháng 7/2026, trong khi chiếc thứ hai dự kiến bàn giao vào tháng 12/2027.

Trong biên chế Không quân Séc, dòng máy bay này mang định danh KCV-390 Millennium, phản ánh cấu hình kết hợp giữa vận tải quân sự và tiếp nhiên liệu trên không bằng hệ thống vòi - phễu.

Việc mua sắm KCV-390 xuất phát từ những bài học trong các chiến dịch sơ tán công dân khỏi Afghanistan năm 2021 và Sudan năm 2023.

Khi đó, Séc thiếu một máy bay có khả năng vận chuyển lượng lớn hành khách, phương tiện quân sự và trang bị hạng nặng trên quãng đường liên lục địa.

So với các máy bay vận tải Airbus C-295 và Let L-410 đang phục vụ, KCV-390 mang lại bước nhảy vọt về năng lực.

Máy bay có tải trọng tối đa 26 tấn, khoang hàng rộng 170 m³, đủ sức chở xe bọc thép Pandur II hoặc trực thăng UH-60 Black Hawk - những loại khí tài mà C-295 và L-410 không thể vận chuyển.

Máy bay sử dụng 2 động cơ phản lực IAE V2500, đạt tốc độ hành trình tối đa 870 km/giờ, trần bay 10.970 mét.

Với tải trọng 23 tấn, tầm bay đạt 2.556 km; tải trọng 14 tấn đạt 5.000 km; cấu hình tiêu chuẩn đạt 6.000 km và tăng lên 8.000 km khi lắp thêm 2 thùng nhiên liệu phụ, mỗi thùng chứa 4 tấn nhiên liệu.

Ngoài nhiệm vụ vận tải, KCV-390 còn được trang bị hệ thống tiếp nhiên liệu trên không, có thể tiếp nhiên liệu cho các máy bay chiến đấu và trực thăng tương thích, đồng thời bản thân máy bay cũng có khả năng nhận nhiên liệu khi đang bay.

Máy bay còn có thể triển khai hệ thống tiếp nhiên liệu mặt đất FARP, hỗ trợ trực thăng, phương tiện quân sự và các căn cứ dã chiến không có hạ tầng nhiên liệu cố định.

Nhờ thiết kế mô-đun, KCV-390 có thể nhanh chóng chuyển đổi giữa nhiều nhiệm vụ như vận tải hàng hóa, chở 80 hành khách, thả 64 lính dù, sơ tán y tế với 74 bệnh nhân nằm cáng hoặc 6 đơn vị chăm sóc đặc biệt, tìm kiếm cứu nạn và chữa cháy.

Hệ thống chữa cháy MAFFS II mang theo 12.000 lít nước, gấp 4 lần dung tích thùng nước lớn nhất của trực thăng Mi-17 mà quân đội Séc đang sử dụng.

Gói mua sắm trị giá 11,3 tỷ CZK không chỉ bao gồm 2 máy bay mà còn có hệ thống lập kế hoạch nhiệm vụ, thiết bị mô phỏng huấn luyện, trang thiết bị bảo dưỡng, phụ tùng dự trữ, hạ tầng kỹ thuật và hỗ trợ hậu cần.

Nhóm tiếp nhận đầu tiên của Séc gồm 6 phi công, 6 kỹ sư bay và 12 kỹ thuật viên đã hoàn thành khóa huấn luyện tại Brazil trước khi tiếp tục được các chuyên gia Embraer hướng dẫn trong 6 tháng đầu khai thác tại Séc.

Theo kế hoạch hiện đại hóa lực lượng, KCV-390 sẽ kết hợp cùng các máy bay Airbus C-295, Let L-410 và năng lực vận tải chiến lược của NATO để hình thành hệ thống vận tải quân sự nhiều lớp.

Chương trình này cũng bổ sung các năng lực mới như tiếp nhiên liệu trên không và chữa cháy bằng máy bay cánh cố định, những khả năng trước đây Không quân Séc chưa từng sở hữu.

Việt Hùng