Khởi động cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum 44.000 tỷ đồng nối Tây Nguyên với biển

Chính phủ vừa giao Bộ Xây dựng chủ trì nghiên cứu đề xuất đầu tư dự án cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum. Đây là trục giao thông chiến lược có tổng chiều dài khoảng 136km, đóng vai trò phá thế độc đạo của Quốc lộ 24 và kết nối trực tiếp khu vực Tây Nguyên với các cảng biển duyên hải miền Trung.

Phân kỳ đầu tư và quy mô các đoạn tuyến

Dựa trên các đề xuất hiện tại, tuyến cao tốc này dự kiến được chia thành hai phân đoạn chính với các hình thức huy động vốn khác nhau nhằm tối ưu hóa nguồn lực:

Đoạn Quảng Ngãi – Măng Đen: Dài khoảng 82km, quy mô thiết kế 4 làn xe, nền đường rộng 22–24m. Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 25.100 tỷ đồng. Tập đoàn Sun Group đã đề xuất nghiên cứu đầu tư đoạn này theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Đoạn Măng Đen – Đăk Hà: Đây là phân đoạn cuối của tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum với chiều dài khoảng 54km. Dự án có quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 18.900 tỷ đồng, dự kiến triển khai giai đoạn 2026–2030 theo hình thức đầu tư công.

Hướng tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum đi qua Măng Đen. Đồ họa: Đăng Hiếu

Tiêu chuẩn kỹ thuật và lộ trình thực hiện

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021–2030, cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum được thiết kế với tốc độ từ 80–100km/h. Toàn tuyến có nền đường rộng từ 22m đến 24,7m, đảm bảo năng lực lưu thông lớn cho phương tiện vận tải hàng hóa và hành khách.

Về lộ trình, tỉnh Quảng Ngãi đã kiến nghị chuyển hình thức đầu tư đoạn Quảng Ngãi – Măng Đen sang hợp đồng BT để đẩy nhanh tiến độ, mục tiêu thực hiện trong giai đoạn 2025–2029. Toàn bộ dự án 136km được kỳ vọng sẽ về đích trước năm 2030.

Tạo động lực phát triển cho 'Đà Lạt thứ hai'

Tuyến cao tốc đi qua Măng Đen (Kon Tum) – khu du lịch sinh thái nổi tiếng với khí hậu mát mẻ quanh năm và rừng nguyên sinh. Việc hoàn thiện hạ tầng giao thông được xem là chìa khóa để đánh thức tiềm năng du lịch của vùng đất này, vốn đang bị hạn chế do kết nối khó khăn.

Dự án cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể hành trình giữa đồng bằng và Tây Nguyên. Ảnh: Internet

Bên cạnh giá trị du lịch, dự án còn góp phần hiện thực hóa hành lang kinh tế Bờ Y – Kon Tum – Măng Đen – Quảng Ngãi. Khi hoàn thành, đây sẽ là tuyến đường bộ ngắn nhất kết nối cửa khẩu quốc tế Bờ Y sang Lào với cảng biển Dung Quất, tạo cú hích lớn cho hoạt động logistics và thương mại quốc tế tại khu vực miền Trung - Tây Nguyên.

Tuệ Nhân