Khi doanh nghiệp sẻ chia cùng người lao động giữa bão giá xăng dầu

Khoảng 2/3 trong số 500 nhân sự của Công ty CP Xuất nhập khẩu May Hải Anh làm trong mảng sản xuất.

Tháng 3/2026 ghi dấu những biến động dữ dội trên thị trường năng lượng toàn cầu. Cuộc xung đột tại Trung Đông cùng việc phong tỏa eo biển Hormuz đẩy giá dầu Brent có lúc chạm ngưỡng 140USD mỗi thùng.

Tại Việt Nam, áp lực từ chi phí vận chuyển và nguyên liệu đầu vào tăng phi mã đang đè nặng lên vai cả doanh nghiệp lẫn người lao động. Đêm 24/3, giá bán lẻ xăng RON 95 III tăng mạnh lên mức 33.840 đồng/lít trước khi giảm hơn 4 nghìn đồng/lít trong kỳ điều hành chiều 25/3.

Trong bối cảnh đó, câu chuyện về sự đồng hành giữa người sử dụng lao động và nhân viên trở thành điểm sáng về quản trị nhân văn.

Tại Công ty CP Xuất nhập khẩu May Hải Anh, ban lãnh đạo đã sớm nhận thấy những khó khăn mà đội ngũ gần 500 nhân sự đang phải đối mặt. Với đặc thù ngành may mặc, doanh nghiệp vốn đã chịu tác động kép từ việc tăng giá nguyên liệu và chi phí logistics. Xuất phát từ khó khăn của công ty, ban lãnh đạo May Hải Anh hiểu rằng giá xăng dầu tăng cũng ảnh hưởng đến đời sống của nhân sự.

Quyết định hỗ trợ chi phí xăng xe được đưa ra từ ngày 19/3 như một sự tiếp sức kịp thời. Mỗi nhân sự chính thức nhận mức hỗ trợ 500.000 đồng, trong khi các bạn thực tập sinh và nhân viên bán thời gian nhận 200.000 đồng.

Với một doanh nghiệp có 2/3 khối lượng công việc nằm ở mảng sản xuất và đòi hỏi sự tương tác trực tiếp với khách hàng, việc áp dụng làm việc từ xa là một thử thách khó khả thi. Chính vì vậy, khoản hỗ trợ trực tiếp này giúp giảm bớt gánh nặng tài chính cho những người hằng ngày vẫn phải di chuyển đến nhà máy và văn phòng.

Thông báo từ ban lãnh đạo May Hải Anh đến nhân viên

Theo chị Hoàng Khánh Ly, Trưởng phòng Truyền thông văn hóa của May Hải Anh, động thái này xuất phát từ một giá trị cốt lõi mới mà công ty đang theo đuổi là sự cho đi.

Ban lãnh đạo quan niệm rằng văn hóa chia sẻ cần được xây dựng và lan tỏa ngay từ bên trong nội bộ trước khi hướng ra cộng đồng. Việc chăm lo cho chính những người cộng sự là biểu hiện thực tế nhất của tinh thần trách nhiệm và giá trị "cho đi" mà công ty vừa ra mắt.

Song song với đó, doanh nghiệp cũng khuyến khích nhân viên chuyển sang sử dụng các phương tiện công cộng để vừa tiết kiệm chi phí cá nhân, vừa góp phần bảo vệ môi trường theo định hướng chung của Bộ Công thương.

Tinh thần sẻ chia tương tự cũng lan tỏa mạnh mẽ tại Công ty TNHH Haivina Hồng Lĩnh, Hà Tĩnh. Hiểu rõ những ảnh hưởng từ biến động năng lượng thế giới đến đời sống người lao động, doanh nghiệp này đã chi 650 triệu đồng hỗ trợ tiền xăng xe cho hơn 1.300 nhân sự. Mỗi cán bộ công nhân viên nhận mức 500.000 đồng.

Đại diện Haivina tin rằng giá trị khoản tiền có thể không quá lớn nhưng chứa đựng tấm lòng và sự quan tâm dành cho tập thể những người đang hằng ngày góp sức cho sự phát triển bền vững.

Với những nhân sự vắng mặt trong đợt hỗ trợ lần thứ nhất và những người mới gia nhập trong tháng 3/2026, công ty này cho biết sẽ thực hiện chi hỗ trợ đợt thứ hai vào ngày 1/4/2026.

Triết lý tại đây khẳng định doanh nghiệp chỉ phát triển khi người lao động được quan tâm và đồng hành.

Để ứng phó với bão giá xăng dầu và giảm áp lực lên hệ thống năng lượng, Bộ Công thương khuyến nghị người dân hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân, ưu tiên đi chung xe hoặc sử dụng phương tiện công cộng. Các giải pháp kỹ thuật như bảo dưỡng xe định kỳ và giữ tốc độ ổn định khi lái xe có thể giúp giảm tới 15% lượng nhiên liệu tiêu hao.

Đối với cộng đồng doanh nghiệp, Bộ Công thương đề nghị xây dựng định mức tiêu hao nhiên liệu và áp dụng các tiêu chuẩn quản lý năng lượng hiện đại. Đặc biệt, việc triển khai làm việc từ xa được khuyến khích mạnh mẽ nhằm giảm nhu cầu đi lại và vận chuyển, góp phần quan trọng vào mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu trong bối cảnh khủng hoảng năng lượng chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.

Doanh nghiệp cũng được khuyến khích sắp xếp tuyến vận chuyển hợp lý, tăng tải trọng mỗi chuyến hàng, giảm số lượt xe chạy rỗng.

Dù làm việc tại một doanh nghiệp công nghệ ở Láng Hòa Lạc và hằng ngày có xe đưa đón tận nơi, anh Nguyễn T. trú tại Lĩnh Nam vẫn bắt đầu ba ngày làm việc tại nhà kể từ sáng 25/3/2026.

Quyết định này xuất phát từ thông báo mới nhất của ban lãnh đạo công ty nhằm tối ưu hóa chi phí vận hành đội xe chuyên chở trong bối cảnh giá nhiên liệu liên tục thiết lập mặt bằng mới. Việc cắt giảm các chuyến xe đưa đón đường dài không chỉ giúp doanh nghiệp tiết kiệm nguồn lực tài chính mà còn trực tiếp hưởng ứng lời kêu gọi tiết kiệm năng lượng quốc gia.

Đối với những nhân sự như anh T., thay đổi này mang lại sự linh hoạt cần thiết đồng thời thể hiện tinh thần đồng hành cùng tổ chức vượt qua giai đoạn thị trường đầy biến động.

Nhiều người chọn đi làm bằng tàu điện trên cao. Ảnh: Hoàng Anh

Ngoài ra, Bộ Công thương cũng khuyến khích người dân cân nhắc sử dụng xe điện, xe hybrid hoặc phương tiện sử dụng nhiên liệu sinh học E5/E10 theo lộ trình từ ngày 1/6/2026.

Không thuộc diện có thể làm việc từ xa như anh T., chị Nguyễn Thị N. một nhân viên phân tích dữ liệu trú tại Nguyễn Xiển từ lâu đã chủ động tiết kiệm chi phí bằng cách di chuyển bằng tàu điện trên cao, vừa tiết kiệm chi phí vừa đảm bảo về mặt thời gian.

Lộ trình hằng ngày của chị bắt đầu từ ga Vành đai 3 đến ga Thái Hà, sau đó đi bộ vào văn phòng tại Láng Hạ.

Trước đây mức vé tháng chỉ ở ngưỡng 200.000 đồng, nhưng từ đầu tháng 8 năm ngoái, mức giá đã điều chỉnh lên 280.000 đồng. Rất may trong đợt biến động năng lượng này giá vé vẫn giữ nguyên nên chi phí đi lại của chị không bị xáo trộn thêm.

Quỳnh Chi