Khi an toàn bắt đầu từ những 'mạch giao thông xanh'

Giữ an toàn ngay từ bến xuất phát

Giữa tháng 7, bến tàu Cửa Đại nhộn nhịp khi xã đảo Tân Hiệp diễn ra Lễ hội "Cù Lao Chàm - Mùa hoa ngô đồng đỏ" năm 2026 (từ ngày 18 đến 31/7) - một trong những điểm nhấn của chương trình Lễ hội Tận hưởng Đà Nẵng 2026, thu hút đông đảo du khách với nhiều hoạt động trải nghiệm mang đậm bản sắc văn hóa biển đảo.

Mỗi ngày, hàng chục chuyến ca nô liên tục đưa đón khách ra đảo. Ngay từ sớm, các tổ công tác của Đội Cảnh sát đường thủy số 2, Phòng CSGT Công an TP Đà Nẵng đã có mặt tại bến để kiểm tra chặt chẽ phương tiện, người điều khiển, số lượng hành khách cùng toàn bộ trang thiết bị cứu sinh. Chỉ những phương tiện bảo đảm đầy đủ điều kiện an toàn theo quy định mới được phép xuất bến.

Cảnh sát đường thủy kiểm tra điều kiện an toàn của ca nô chở khách trước khi xuất bến tại bến tàu Cửa Đại.

Trung tá Võ Duy Hùng, Phó đội trưởng Đội Cảnh sát đường thủy số 2 cho biết, mùa hè là thời điểm áp lực nhất trong năm. Có ngày tuyến Cửa Đại - Cù Lao Chàm phục vụ hàng nghìn lượt khách với gần 40 ca nô hoạt động liên tục.

"Chỉ một sơ suất nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả lớn. Vì vậy, mọi phương tiện đều được kiểm tra chặt chẽ ngay từ bến. Trường hợp thiếu trang thiết bị cứu sinh, bố trí hành khách không đúng quy định hoặc chưa hướng dẫn hành khách sử dụng áo phao đều phải khắc phục trước khi xuất bến", Trung tá Võ Duy Hùng cho biết thêm.

Qua kiểm tra, đa số phương tiện đều bảo đảm đầy đủ giấy tờ, trang thiết bị an toàn và người điều khiển có chứng chỉ chuyên môn theo quy định. Tuy nhiên, vẫn phát hiện một số vi phạm như chưa hướng dẫn hành khách sử dụng dụng cụ cứu sinh trước khi khởi hành. "Những vi phạm này đều bị xử lý nghiêm nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, phòng ngừa rủi ro và bảo đảm an toàn cho mỗi chuyến tàu", Trung tá Võ Duy Hùng nhấn mạnh.

Ông Đinh Sỹ Công, chủ tàu Đại Phát chia sẻ, công tác kiểm tra của lực lượng Cảnh sát đường thủy đã giúp doanh nghiệp nâng cao ý thức chấp hành quy định về an toàn vận tải. Hành khách được hướng dẫn mặc áo phao, ngồi đúng vị trí theo thiết kế và hạn chế di chuyển trong quá trình tàu hoạt động.

"Làm đúng quy định không chỉ bảo đảm an toàn cho hành khách mà còn bảo vệ chính doanh nghiệp và thuyền viên", ông Công nói và cho biết thêm, trước mỗi chuyến xuất bến, lực lượng Cảnh sát đường thủy đều kiểm tra chặt chẽ các điều kiện an toàn như áo phao, dụng cụ cứu sinh, số lượng hành khách và kiên quyết không để phương tiện chở quá số người quy định. Đối với người điều khiển phương tiện, các hành vi vi phạm, nhất là sử dụng rượu, bia, đều bị xử lý nghiêm.

Cán bộ Đội Cảnh sát đường thủy số 1 kiểm tra áo phao, phao cứu sinh và trang thiết bị an toàn trên tàu du lịch chở khách trên sông Hàn, Đà Nẵng.

Để mỗi chuyến tàu ra đảo và trở về an toàn, doanh nghiệp vận tải phải tuyệt đối tuân thủ quy định của pháp luật, theo dõi sát diễn biến thời tiết, thực hiện nghiêm quy trình vận hành và chấp hành lệnh cấm xuất bến khi biển động hoặc thời tiết không bảo đảm an toàn", ông Công chia sẻ.

Hiện Cù Lao Chàm vẫn phụ thuộc chủ yếu vào tuyến ca nô cao tốc từ Cửa Đại. Mỗi ngày cao điểm hè, đảo đón từ 2.000-3.000 lượt khách. Trong khi đó, chỉ cần gió biển từ cấp 5 trở lên, toàn bộ phương tiện phải dừng hoạt động. Điều đó đòi hỏi lực lượng chức năng phải chủ động kiểm soát ngay từ khâu đầu tiên.

Để phòng ngừa rủi ro, Phòng CSGT Công an TP Đà Nẵng duy trì hiệu quả mô hình "Tuyến đường thủy nội địa Cửa Đại - Cù Lao Chàm văn hóa, an toàn". Sau 3 năm triển khai, mô hình đã tạo sự chuyển biến rõ nét về nhận thức của đội ngũ thuyền trưởng, thuyền viên và chủ phương tiện. Nếu trước đây còn tình trạng chủ quan trong việc hướng dẫn hành khách sử dụng áo phao thì nay hầu hết doanh nghiệp đều chủ động kiểm tra trang thiết bị, phổ biến quy định an toàn trước mỗi chuyến đi.

Song song với tuần tra, kiểm soát, lực lượng Cảnh sát đường thủy còn phối hợp với Bộ đội Biên phòng, Cảng vụ Đường thủy nội địa, Thanh tra Sở Xây dựng và chính quyền địa phương thường xuyên kiểm tra các bến khách, khu neo đậu, điểm vui chơi trên mặt nước; kiên quyết xử lý tàu cá chở khách trái phép, phương tiện hoạt động không phép và các loại hình vui chơi dưới nước chưa đủ điều kiện pháp lý.

Lấy phòng ngừa làm trọng tâm

Theo Thượng tá Thái Văn Thắng, Đội trưởng Đội CSGT đường thủy số 1, sau khi hợp nhất với Quảng Nam, không gian phát triển du lịch đường sông, đường biển của Đà Nẵng được mở rộng, kéo theo lưu lượng phương tiện và hành khách tăng nhanh trên các tuyến sông Hàn, Thu Bồn và Cửa Đại - Cù Lao Chàm.

"Nếu trên đường bộ, một vụ tai nạn thường chỉ liên quan đến một vài phương tiện thì trên đường thủy, chỉ một sự cố nhỏ cũng có thể đe dọa tính mạng của hàng chục, thậm chí hàng trăm hành khách. Vì vậy, chúng tôi xác định lấy phòng ngừa là chính, không để nguy cơ trở thành tai nạn", Thượng tá Thắng khẳng định.

Thực hiện chỉ đạo của Cục CSGT và Giám đốc Công an TP Đà Nẵng, ngay từ đầu mùa du lịch hè, Phòng CSGT triển khai cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy; rà soát toàn bộ bến khách, phương tiện và người điều khiển; kiên quyết không để phương tiện không bảo đảm điều kiện kỹ thuật, thiếu trang thiết bị cứu sinh, chở quá số người quy định hoặc người điều khiển không đủ điều kiện chuyên môn tham gia vận chuyển hành khách.

Cùng với xử lý vi phạm, công tác tuyên truyền được xác định là giải pháp phòng ngừa từ gốc. Trong 6 tháng đầu năm 2026, lực lượng CSGT đường thủy đã tổ chức 92 lượt tuyên truyền lưu động, ký cam kết với hơn 30 chủ phương tiện vận tải hành khách, hướng dẫn doanh nghiệp cập nhật thông tin thời tiết, phản ánh bất cập về hạ tầng và chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường thủy nội địa. Đơn vị cũng phối hợp với Bộ đội Biên phòng và các ngành chức năng tăng cường kiểm tra tại bán đảo Sơn Trà, Âu thuyền Thọ Quang, Cảng Tiên Sa cùng nhiều khu vực tổ chức hoạt động vui chơi trên mặt nước; chủ động xây dựng phương án bảo đảm an toàn cho các sự kiện lớn như DIFF 2026, các giải đua thuyền trên sông Hàn, Gala "Tổ quốc bình yên" và nhiều lễ hội văn hóa, du lịch khác.

Những con số thống kê cho thấy cường độ làm việc không ngừng nghỉ của lực lượng CSGT đường thủy. Chỉ trong 6 tháng đầu năm 2026, đơn vị đã thực hiện 204 ca tuần tra, kiểm soát, huy động 816 lượt cán bộ, chiến sĩ, phát hiện và xử lý 19 trường hợp vi phạm, xử phạt 74 triệu đồng; đồng thời rà soát toàn bộ bến thủy nội địa, bến khách ngang sông và phương tiện dân sinh để quản lý chặt chẽ ngay từ cơ sở.

Đó không chỉ là những con số về xử lý vi phạm mà còn phản ánh sự chuyển hướng rõ nét từ "xử lý" sang "phòng ngừa", từ kiểm soát trên tuyến đến xây dựng ý thức chấp hành pháp luật của chủ phương tiện ngay từ bến bãi.

Năm 2025, vận tải khách đường thủy nội địa của Đà Nẵng phục vụ hơn 898.660 lượt khách, trong đó riêng tuyến Cửa Đại - Cù Lao Chàm đạt hơn 255.000 lượt. Bước sang năm 2026, cùng với mục tiêu đón khoảng 20 triệu lượt khách, áp lực bảo đảm an toàn giao thông đường thủy tiếp tục gia tăng. Ngoài Cù Lao Chàm đón 2.000-3.000 lượt khách mỗi ngày, khu du lịch sinh thái Cẩm Thanh cũng thường xuyên đón từ 6.000-7.000 lượt khách, có thời điểm gần 10.000 lượt.

Mỗi chuyến tàu xuất bến đều được kiểm tra chặt chẽ nhằm bảo đảm an toàn cho hành khách.

Hoạt động tuần tra, kiểm soát được tăng cường nhằm phòng ngừa tai nạn trên các tuyến sông, biển.

Trong điều kiện thời tiết trên biển diễn biến khó lường, ngoài tuần tra, kiểm soát, lực lượng CSGT còn duy trì kênh kết nối thường xuyên với doanh nghiệp vận tải để cập nhật dự báo thời tiết, hướng dẫn kỹ năng cứu hộ, cứu nạn, phối hợp điều tiết giao thông và hỗ trợ du khách khi xảy ra tình huống bất thường.

Bên cạnh sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng chức năng, yếu tố quyết định vẫn là ý thức chấp hành pháp luật của chủ phương tiện, thuyền viên và mỗi hành khách. Mặc áo phao đúng quy định, không yêu cầu chở quá số người, tuyệt đối tuân thủ hướng dẫn của thuyền viên... là những việc làm tưởng chừng nhỏ nhưng có thể quyết định sự an toàn của cả chuyến đi.

Hoài Thu