Khánh thành cầu Bình Khánh hơn 3.700 tỷ đồng trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành

Lễ khánh thành cầu Bình Khánh là một trong những điểm cầu quan trọng trong chuỗi sự kiện khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật các dự án hạ tầng quy mô lớn trên cả nước, chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng và kỷ niệm 79 năm Ngày Toàn quốc kháng chiến (19/12/1946 - 19/12/2025).

Cầu Bình Khánh bắc qua sông Soài Rạp, kết nối xã Hiệp Phước (huyện Nhà Bè cũ) với xã Bình Khánh (huyện Cần Giờ cũ), có tổng mức đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng. Công trình do các đơn vị tư vấn và nhà thầu Nhật Bản thực hiện, sử dụng nguồn vốn vay ưu đãi STEP của Chính phủ Nhật Bản.

Cầu Bình Khánh nằm trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Ảnh: VEC

Về quy mô kỹ thuật, cầu có tổng chiều dài khoảng 2,7 km, trong đó phần cầu dây văng dài 749,5 m với nhịp chính 375 m; đường dẫn hai đầu cầu dài khoảng 1,69 km và đoạn cầu vượt các trục đường Nguyễn Văn Tạo - Nguyễn Hữu Thọ dài 320 m. Mặt cắt ngang cầu được thiết kế theo tiêu chuẩn 4 làn xe cao tốc, bố trí thêm làn dừng khẩn cấp. Cầu dây văng được đặt trên hai trụ tháp chữ H cao 155 m, hệ dây văng bố trí theo dạng rẻ quạt.

Đáng chú ý, tĩnh không thông thuyền của cầu đạt 55 m, thuộc nhóm các cầu có không gian thông thuyền cao nhất Việt Nam hiện nay, bảo đảm an toàn cho tàu trọng tải lớn lưu thông trên tuyến sông Soài Rạp.

Cầu Bình Khánh được khởi công từ tháng 8/2015. Tuy nhiên, đến cuối năm 2018, khi mới hoàn thành khoảng 70% khối lượng, dự án buộc phải tạm dừng trong thời gian dài do những vướng mắc khách quan, đặc biệt là việc điều chỉnh cơ chế, chính sách và khó khăn trong bố trí nguồn vốn ODA. Đến tháng 9/2022, Gói thầu J1 chính thức được tái khởi động, và công tác thi công cầu Bình Khánh được triển khai trở lại từ tháng 3/2023.

Việc hoàn thành và đưa cầu Bình Khánh vào khai thác có ý nghĩa quan trọng, tạo động lực thúc đẩy tiến độ các hạng mục còn lại trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn tuyến trong quý II/2026.

Sơn Nguyễn