Hơn 43.000 tỷ đồng làm 3 tuyến đường nối TPHCM – Tây Ninh

Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được vừa giao Sở Xây dựng TPHCM đẩy nhanh việc lập, thẩm định và trình phê duyệt chủ trương đầu tư đối với ba tuyến đường nhằm tăng cường kết nối hạ tầng giao thông giữa Thành phố với tỉnh Tây Ninh và khu vực phía Tây.

Trong đó, dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài có chiều dài khoảng 14,6 km, điểm đầu tại nút giao cầu vượt Quốc lộ 1 trên đường Võ Văn Kiệt (khu vực Bình Chánh trước đây), điểm cuối tại ranh tỉnh Long An trước đây – nay thuộc tỉnh Tây Ninh, kết nối với tuyến ĐT.823D.

Tuyến được chia thành ba đoạn. Đoạn 1 dài khoảng 2,7km từ cầu vượt Quốc lộ 1 đến nút giao Tân Tạo – Chợ Đệm (đường Võ Trần Chí).

Đây là đoạn từng triển khai theo hình thức BOT nhưng chưa hoàn thành và đã chấm dứt hợp đồng với nhà đầu tư.

Hơn 43.000 tỷ đồng làm 3 tuyến đường nối TPHCM – Tây Ninh.

Đoạn 2 dài khoảng 6,6km từ đường Tân Tạo – Chợ Đệm đến Vành đai 3 TPHCM, trong đó sẽ xây dựng nút giao hoàn chỉnh với tuyến vành đai này.

Đoạn 3 dài khoảng 5,3km kéo dài từ Vành đai 3 đến ranh tỉnh Long An trước đây.

Theo quy hoạch, tuyến đường rộng 60m, xây dựng theo tiêu chuẩn trục chính đô thị với vận tốc thiết kế 80km/h cho làn xe cơ giới và 60km/h đối với làn hỗn hợp.

Trên toàn tuyến dự kiến xây dựng 6 cầu vượt sông, kênh để bảo đảm lưu thông đồng bộ. Tổng mức đầu tư sơ bộ gần 19.400 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, tuyến đường mở mới Tây Bắc đang được Sở Xây dựng TPHCM lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Hướng tuyến đường mở mới Tây Bắc đoạn qua TPHCM.

Tuyến dài gần 10 km, quy mô từ 6 đến 8 làn xe, kết nối từ Quốc lộ 1 (đoạn thuộc Vành đai 2 TPHCM), đi qua khu công nghiệp Vĩnh Lộc và nối với đường tỉnh 823D trên địa bàn tỉnh Tây Ninh.

Dự án có tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 18.500 tỷ đồng và sẽ xây dựng nút giao hoàn chỉnh với Vành đai 3 TPHCM.

Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực Hóc Môn, Bình Chánh trước đây và khu vực Đức Hòa (Tây Ninh), đồng thời tăng khả năng kết nối giữa các tuyến Vành đai 2, 3 và 4 của thành phố, tạo động lực phát triển đô thị theo hướng Tây Bắc.

Dự án thứ ba là tuyến Quốc lộ 50B, một trục giao thông hoàn toàn mới dài khoảng 55km, kết nối TPHCM với Long An trước đây (nay thuộc tỉnh Tây Ninh) và Tiền Giang (nay thuộc tỉnh Đồng Tháp).

Hướng tuyến Quốc lộ 50B.

Đoạn tuyến đi qua địa bàn TPHCM dài khoảng 5,8 km, bắt đầu từ đường Phạm Hùng và đi qua khu vực Bình Chánh và Nhà Bè trước đây. Tuyến được đầu tư với quy mô 6 làn xe, mặt cắt ngang rộng 40m, tổng mức đầu tư sơ bộ gần 5.300 tỷ đồng.

Khi hoàn thành, Quốc lộ 50B sẽ chia sẻ lưu lượng giao thông với Quốc lộ 1 và Quốc lộ 50 hiện hữu, góp phần giảm ùn tắc giao thông, đồng thời hình thành thêm trục kết nối chiến lược giữa TPHCM với các tỉnh khu vực miền Tây Nam Bộ.

Việc đầu tư đồng bộ ba tuyến giao thông nói trên được kỳ vọng sẽ tăng cường năng lực hạ tầng giao thông cửa ngõ phía Tây TPHCM, thúc đẩy liên kết vùng và tạo điều kiện phát triển kinh tế – xã hội giữa thành phố với các địa phương lân cận.

Kim Sáng