Hơn 3.700 tỷ đồng xây đường ven biển Cà Mau tạo động lực bứt phá kinh tế

Ngày 19/8, thông tin từ Văn phòng HĐND tỉnh Cà Mau cho biết, HĐND tỉnh khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 vừa thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường ven biển đoạn qua tỉnh Bạc Liêu (trước đây) và đoạn nhánh kết nối đường Nam Sông Hậu tại Kỳ họp thứ 5 (chuyên đề).

Tuyến đường đê biển Đông (thuộc địa phận xã Hiệp Thành, tỉnh Cà Mau), đoạn giáp ranh với TP Cần Thơ.

Dự án thuộc nhóm A với tổng mức đầu tư trên 3.766 tỷ đồng, nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông vùng và tạo động lực phát triển kinh tế biển.

Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 55,73km, đi qua địa bàn các phường Hiệp Thành, phường Vĩnh Trạch, xã Vĩnh Hậu, xã Đông Hải, xã Long Điền và xã Gành Hào, tỉnh Cà Mau. Dự án có điểm đầu kết nối với đường ven biển TP Cần Thơ (thuộc địa bàn phường Hiệp Thành, tỉnh Cà Mau), điểm cuối kết nối với đường dẫn cầu Gành Hào (xã Gành Hào). Trên toàn tuyến sẽ xây dựng mới và cải tạo 16 cây cầu.

Dự án được chia làm hai dự án thành phần: Dự án thành phần 1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng với tổng kinh phí hơn 978 tỷ đồng, do Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Cà Mau làm chủ đầu tư; Dự án thành phần 2 - Đầu tư xây dựng tuyến đường ven biển và nhánh kết nối đường Nam Sông Hậu với tổng kinh phí hơn 2.788 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh Cà Mau làm chủ đầu tư.

Theo thiết kế, tuyến chính nâng cấp, mở rộng đạt quy mô đường cấp III đồng bằng (2 làn xe, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 7m bằng bê tông nhựa cao cấp A2, vận tốc thiết kế 80km/h). Riêng, đoạn qua xã Gành Hào được đầu tư theo quy hoạch đô thị với chiều rộng lộ giới 24 – 40m.

Tuyến đường Nam Sông Hậu đoạn qua địa phận phường Vĩnh Trạch (tỉnh Cà Mau).

Trục đường nhánh kết nối đường Nam Sông Hậu có chiều dài khoảng 3,19km, được xây mới theo quy mô đường trục chính đô thị (quy hoạch lộ giới 36m). Các công trình cầu trên tuyến được xây dựng bằng bê tông cốt thép, tải trọng thiết kế HL-93; kết hợp cải tạo, nâng cấp cầu hiện hữu để bảo đảm đồng bộ khổ nền đường. Ngoài ra, hệ thống thoát nước và an toàn giao thông sẽ được đầu tư hoàn chỉnh theo Quy chuẩn QCVN 41:2024/BGTVT.

Nguồn vốn thực hiện dự án gồm vốn vay Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) và vốn đối ứng từ ngân sách địa phương, phân bổ trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 và 2031 - 2035. Tiến độ chuẩn bị đầu tư diễn ra trong giai đoạn 2025 - 2026 và triển khai thi công từ năm 2027 - 2032.

Sau khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ hoàn thiện mạng lưới đường bộ ven biển theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; tăng cường khả năng liên kết vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Đồng thời, công trình cũng nâng cao năng lực ứng phó biến đổi khí hậu, giảm thiểu tai nạn giao thông, tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội, logistics, du lịch và đảm bảo quốc phòng - an ninh, tăng cường năng lực phòng thủ, phòng hộ - cứu nạn cho khu vực ven biển.

Gia Minh