Hình ảnh tăng tốc thi công tuyến đường Hoàng Cầu - Voi Phục

Ghi nhận của Người Đưa Tin, sau thời gian thi công dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (Hà Nội) đang dần hiện rõ hình hài tuyến đường dài hơn 2,2 km, mặt cắt ngang 50m, thuộc các phường Ô Chợ Dừa, Giảng Võ và Láng.

Trên công trường, nhiều hạng mục từ cầu vượt đến mặt đường, đang được triển khai đồng bộ nhằm bảo đảm tiến độ dự án.

Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng góp phần giảm ùn tắc và nâng cao năng lực kết nối giao thông đô thị.

Dự án đầu tư xây dựng Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (Thành phố Hà Nội) có thiết kế dài hơn 2,2 km, mặt cắt ngang 50m, thuộc các phường Ô Chợ Dừa, Giảng Võ và Láng với tổng mức đầu tư gần 7.800 tỷ đồng.

Chi phí giải phóng mặt bằng thực hiện dự án chiếm khoảng 6.000 tỷ đồng. Sau thời gian thi công khẩn trương, đến nay đã hoàn thành hơn 40% khối lượng. Trong đó, khoảng 750 m từ nút giao Nguyễn Chí Thanh đến phố Thành Công đã được thảm nhựa trên hơn một nửa bề rộng mặt đường.

Theo ghi nhận, trên công trường nhiều hạng mục từ cầu vượt đến mặt đường, đang được triển khai đồng bộ nhằm bảo đảm tiến độ dự án.

Được biết, dự án sẽ xây dựng 2 cầu vượt, trong đó một cầu tại nút giao đường Láng Hạ, rộng 18m cho 4 làn xe hai chiều, tổng chiều dài cầu 250,7m. Cầu vượt thứ 2, tại nút giao Nguyễn Chí Thanh, khổ cầu 18m cho 4 làn xe hai chiều, tổng chiều dài cầu 220,7m cũng đang được triển khai thi công.

Song song với việc xây dựng tuyến đường, khu vực nút giao Nguyễn Chí Thanh cũng đang triển khai thi công kết cấu ngầm ga S3 của tuyến metro số 5 Hà Nội.

Nhiều mũi thi công vẫn được duy trì nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án.

Đến nay, dự án đã hoàn thành hơn 40% khối lượng.

Bên cạnh thi công mặt đường, các hạng mục vỉa hè và cảnh quan cũng được gấp rút hoàn thiện.

Hệ thống hố ga, cáp và đường ống kỹ thuật dọc tuyến đang gấp rút được hoàn thiện.

Đoạn từ nút giao Nguyễn Chí Thanh đến phố Thành Công đã được thảm nhựa trên hơn một nửa bề rộng mặt đường.

Sau khi hoàn thành và đưa vào sử dụng, công trình được kỳ vọng góp phần giảm ùn tắc và nâng cao năng lực kết nối giao thông đô thị.

Nguyễn Hữu Thắng