Hàng không Việt Nam họp bàn tìm phương án ứng phó giá nhiên liệu tăng mạnh

Sáng 9/3, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng chủ trì cuộc họp với các cơ quan, đơn vị trong ngành nhằm đánh giá tác động khi giá nhiên liệu tăng do diễn biến phức tạp tại Trung Đông và xây dựng phương án bảo đảm hoạt động vận tải hàng không không bị gián đoạn trong thời gian tới. Tham dự cuộc họp có đại diện các hãng hàng không trong nước, doanh nghiệp cung ứng nhiên liệu bay, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam và các đơn vị liên quan.

Báo cáo tại cuộc họp, ông Bùi Minh Đăng, Trưởng phòng Vận tải hàng không, cho biết thời gian gần đây giá nhiên liệu tăng mạnh, trong đó nhiên liệu bay Jet A1 đã tăng gấp nhiều lần so với trước khi xảy ra xung đột, khiến chi phí khai thác của các hãng có thể tăng từ 60 đến 70%. Việc giá nhiên liệu tăng kéo dài không chỉ làm chi phí vận hành đội lên mà còn gây áp lực lớn đối với các đơn vị cung ứng trong việc bảo đảm nguồn hàng cho thị trường trong nước.

Ông Trần Minh Tuấn, Tổng giám đốc Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Nhiên liệu hàng không Việt Nam (Skypec) cho biết nguồn nhiên liệu hiện chủ yếu nhập khẩu từ Singapore, Thái Lan, Trung Quốc, chiếm khoảng 70 đến 80%, phần còn lại từ các nhà máy lọc dầu trong nước. Theo ông Tuấn, trước mắt doanh nghiệp vẫn bảo đảm cung cấp nhiên liệu cho các hãng hàng không đến hết tháng 3/2026, tuy nhiên từ tháng 4 trở đi còn phụ thuộc vào diễn biến thị trường, trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng và nguồn cung toàn cầu biến động.

Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng chủ trì cuộc họp với các đơn vị trong ngành để đánh giá tác động khi giá nhiên liệu tăng, bàn giải pháp bảo đảm nguồn cung và giữ ổn định hoạt động bay.

Cùng quan điểm, ông Nguyễn Văn Học, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Nhiên liệu bay Petrolimex, cho biết doanh nghiệp đang nỗ lực duy trì nguồn cung nhưng nguy cơ phát sinh khó khăn trong thời gian tới là hiện hữu, nhất là khi các hợp đồng nhập khẩu có thể bị ảnh hưởng bởi điều khoản bất khả kháng nếu tình hình quốc tế tiếp tục căng thẳng.

Các đơn vị cung ứng đề nghị các hãng hàng không cam kết sản lượng cụ thể để chủ động kế hoạch nhập hàng, hạn chế rủi ro khi giá nhiên liệu tăng bất thường.

Đại diện các hãng hàng không cho biết nếu giá nhiên liệu tăng lên mức cao, chi phí khai thác có thể tăng gấp đôi, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả kinh doanh. Vì vậy, các hãng kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xem xét các chính sách hỗ trợ về thuế, phí, tín dụng và điều hành giá, nhằm giảm áp lực chi phí, đồng thời giữ ổn định giá vé, đặc biệt trong dịp lễ 30/4, 1/5 và cao điểm hè 2026.

Kết luận cuộc họp, Cục trưởng Uông Việt Dũng nhận định việc giá nhiên liệu tăng đang đặt ra thách thức lớn đối với toàn ngành hàng không, yêu cầu các đơn vị tăng cường phối hợp, chủ động nguồn cung, tối ưu chi phí và xây dựng phương án khai thác linh hoạt.

Cục Hàng không Việt Nam sẽ tổng hợp các kiến nghị để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét cơ chế hỗ trợ phù hợp, đồng thời tăng cường giám sát nhằm bảo đảm hoạt động bay an toàn, liên tục và quyền lợi của hành khách.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu chấn chỉnh tình trạng phi công 'bay quá tốc độ'.

Thành Long