Hàng chục tuyến đường vẫn chia cắt, ngành Xây dựng nỗ lực thông tuyến không ngừng nghỉ

Báo cáo nhanh của Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự (Bộ Xây dựng) cho thấy, đến 16h ngày 23/11, nhiều tuyến quốc lộ, đường sắt vẫn đang bị chia cắt, trong khi lực lượng chức năng phải duy trì ứng trực 24/24h để xử lý sự cố.

Huy động tổng lực, bám sát hiện trường ứng phó mưa lũ

Thực hiện các chỉ đạo của Trung ương và Chính phủ về công tác ứng phó mưa lũ đặc biệt lớn, Bộ Xây dựng đã phân công lãnh đạo Bộ và các đơn vị trực thuộc tham gia các đoàn công tác hỗ trợ địa phương. Bộ cũng ban hành loạt công điện, triển khai yêu cầu các cơ quan nắm chắc diễn biến mưa lũ, chủ động phương án ứng phó và khắc phục hậu quả.

Mưa lũ lớn khiến hàng trăm vị trí trên hệ thống quốc lộ bị sạt lở hoặc ngập, nhiều đoạn giao thông bị tê liệt.

Tại khu vực Nam Trung Bộ, Cục Đường bộ Việt Nam cử Đoàn công tác trực tiếp xuống hiện trường chỉ đạo, hướng dẫn các đơn vị quản lý đường bộ huy động máy móc, vật tư dự phòng, khẩn trương khắc phục các điểm sạt lở, phấn đấu sớm thông tuyến.

Bộ Xây dựng cho biết đã chỉ đạo Khu Quản lý đường bộ IV hỗ trợ 5.000 rọ đá cho Sở Xây dựng Lâm Đồng nhằm phục vụ khắc phục hậu quả thiên tai.

Mưa lũ lớn khiến hàng trăm vị trí trên hệ thống quốc lộ bị sạt lở hoặc ngập, nhiều đoạn giao thông bị tê liệt. Đến trước 16h ngày 23/11, toàn bộ các tuyến quốc lộ do Trung ương quản lý đã thông xe, nhưng vẫn còn 17 điểm tắc giao thông trên các quốc lộ do địa phương quản lý.

Tỉnh Khánh Hòa là địa phương chịu ảnh hưởng nặng nhất khi có 14 vị trí tắc đường trên quốc lộ 27C, trong đó có ba điểm sạt lở taluy âm và 11 điểm sạt trượt taluy dương.

Tỉnh đã cấm phương tiện lưu thông qua đèo Khánh Lê và tổ chức phân luồng theo hai hướng thay thế qua quốc lộ 1, quốc lộ 27 và cao tốc Liên Khương - Prenn. Dự kiến đến ngày 24/11 chỉ thông được một làn.

Tại Lâm Đồng, ba vị trí trên quốc lộ 20 và 27C vẫn chưa thể thông tuyến, trong đó đáng chú ý là điểm sạt lở nghiêm trọng tại đèo Mimosa với chiều dài 70m và sâu khoảng 40m. Các vị trí này dự kiến được xử lý và thông xe từ 25 - 30/11.

Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự Bộ Xây dựng nhận định khối lượng thiệt hại trên diện rộng khiến công tác khắc phục sẽ còn kéo dài, nhất là tại những vị trí sạt lở lớn hoặc mất hoàn toàn nền đường. Các đơn vị đang tranh thủ từng giờ để xử lý, với mục tiêu sớm nhất có thể thông tuyến ở những điểm cấp bách, đảm bảo giao thông phục vụ cứu hộ, cứu nạn và ổn định dân sinh.

Dự án cao tốc nhiều nơi bị xói lở, hư hỏng nặng

Nhiều dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Phú Yên tiếp tục ghi nhận thiệt hại do mưa lớn.

Trên đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, một số taluy bị xói lở cục bộ, tuy nhiên tuyến chính không bị ngập. Nhà thầu đang phối hợp địa phương khơi thông các điểm xung yếu.

Đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn ghi nhận một vị trí sạt lở trên đường hoàn trả địa phương, cùng nhiều hạng mục bị gián đoạn thi công do mất điện diện rộng và giao thông bị chia cắt. Các gói thầu xây dựng nhà điều hành, trạm thu phí không thể triển khai đúng tiến độ.

Nghiêm trọng hơn, đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh ghi nhận nhiều thiệt hại lớn, gồm 6 vị trí cống, mương sạt lở; 9 vị trí mố cầu bị ảnh hưởng; 14 đoạn taluy sạt trượt; hư hỏng máy móc, thiết bị và hai khu lán trại của nhà thầu bị nước lũ làm hư hại.

Một số làng mạc quanh tuyến bị cô lập, buộc lực lượng thi công phải tham gia hỗ trợ cứu hộ và tiếp tế lương thực cho người dân, đồng thời trực chốt ngăn phương tiện vào khu vực nguy hiểm.

Đối với đoạn Chí Thạnh - Vân Phong, thiệt hại được đánh giá ở mức đặc biệt lớn: 24 vị trí sạt lở nền đường, một điểm đứt gãy nền móng tại đồi Km11, nhiều lán trại và bãi tập kết vật liệu hư hỏng, 40 công nhân từng bị mắc kẹt nhưng đã được giải cứu an toàn. Việc khôi phục thi công phụ thuộc vào tiến độ khắc phục điện lưới và sửa chữa máy móc.

Hơn 60 điểm trên đường sắt sạt lở, hàng chục nghìn vé phải hoàn trả

Hệ thống đường sắt Bắc - Nam chịu ảnh hưởng nặng nề, đặc biệt tại các khu gian Đông Tác - Phú Hiệp và Phú Hiệp - Hảo Sơn, nơi có hàng loạt điểm trôi nền đá, sạt taluy và xói sâu nền đường.

Đáng chú ý, đoạn từ Km1105 - Km1107 và từ Km1211 - Km1215 bị trôi nền đường dài nhiều ki-lô-mét, gây khó khăn đặc biệt cho công tác thi công khi chỉ có thể tiếp cận bằng đường sắt.

Tuyến Diêu Trì - Quy Nhơn cũng phải phong tỏa để xử lý sạt lở từ ngày 21/11 do nền đường bị xói sâu và rác bồi lấp.

Do ảnh hưởng của sự cố, ngành đường sắt ngừng chạy 44 đoàn tàu, hơn 21.000 vé phải hoàn trả. Hàng nghìn suất ăn đã được cấp miễn phí cho hành khách mắc kẹt. Ngành đường sắt đang tổ chức phương án chuyển tải hành khách giữa ga Tuy Hòa và ga Giã để duy trì hoạt động khai thác trong thời gian chờ xử lý các điểm hư hỏng.

Trong khi đường bộ và đường sắt bị chia cắt nặng, hàng không tại Cảng Tuy Hòa hoạt động bình thường, không có chuyến bay nào bị hoãn hủy do thời tiết. Đường thủy và hàng hải cũng không ghi nhận sự cố gián đoạn, đảm bảo hoạt động thông suốt.

Mai Nam Sơn