Hải quân Nhật Bản gấp rút biên chế khinh hạm Mogami thứ 10

Lực lượng Phòng vệ Hàng hải (Hải quân) Nhật Bản đã long trọng kéo cờ và tiếp nhận khinh hạm lớp Mogami thứ 10 - chiếc JS Nagara vào hạm đội của mình, đánh dấu cột mốc quan trọng của chương trình.

Buổi lễ diễn ra vào ngày 29/6/2026 tại xưởng đóng tàu của Tập đoàn Mitsubishi Heavy Industries (MHI) ở Nagasaki. Sau khi được biên chế vào hạm đội, chiếc JS Nagara sẽ gia nhập Biên đội Tuần tra số 2 của Căn cứ Hải quân Kure ở tỉnh Hiroshima.

Chiến hạm tàng hình này dài 133 mét và rộng 16,3 mét. Một trong những đặc điểm nổi bật của nó là mức độ tự động hóa cao, cho phép tàu được vận hành bởi thủy thủ đoàn khoảng 90 người.

Ngoài ra khi tàu được biên chế vào Lực lượng Phòng vệ Hàng hải Nhật Bản, nó sẽ được trang bị sẵn bệ phóng thẳng đứng Mk 41. Trước đây các nhà đóng tàu chưa lắp đặt thiết bị này trên những tàu mới được nghiệm thu vào biên chế.

Đại dịch COVID-19 và tình trạng thiếu hụt chất bán dẫn đã gây ra sự chậm trễ, vì khi đó Tập đoàn Mitsubishi Heavy Industries mới bắt đầu sản xuất các hệ thống này theo giấy phép tại Nhật Bản.

Mặc dù nhà sản xuất đang hạn chế tốc độ giao hàng, nhưng Bộ Quốc phòng Nhật Bản đã đặt hàng 12 hệ thống phóng thẳng đứng Mk 41 theo các hợp đồng hiện có.

Những hệ thống phóng tên lửa này sẽ được trang bị cho cả các tàu mới và những chiếc đã gia nhập hạm đội trước đây mà không có thiết bị nói trên.

Cần nhấn mạnh, con tàu được đóng rất nhanh. Việc khởi đóng tàu JS Nagara bắt đầu vào ngày 6/7/2023, khi lễ đặt sống chính được tiến hành tại xưởng đóng tàu của Tập đoàn MHI ở Nagasaki.

Con tàu được hạ thủy vào ngày 19/12/2024 và bàn giao cho hạm đội vào ngày 29/6/2026. Toàn bộ chu trình chế tạo kéo dài khoảng 3 năm, từ khi bắt đầu công việc đến khi đưa vào vận hành.

Trước đó vào ngày 22/12/2025, một lễ đặt tên và hạ thủy chính thức cho chiếc khinh hạm cuối cùng trong số 12 tàu lớp Mogami - JS Yoshii, đã được tổ chức tại xưởng đóng tàu của Tập đoàn MHI ở Nagasaki.

Việc chế tạo các khinh hạm tàng hình lớp Mogami bắt đầu vào năm 2019 như một phần của chương trình thay thế các tàu tên lửa lớp Hayabusa và tàu khu trục hộ tống lớp Abukuma. Để đẩy nhanh tiến độ chế tạo, nhà sản xuất đã quyết định đóng đồng thời hai thân tàu.

Vào năm 2019, công ty đã khởi công đóng hai con tàu đầu tiên trong loạt tàu này, đó là chiếc JS Mogami và JS Kumano: việc khởi công lần lượt diễn ra vào ngày 29 và 30/10.

Lịch trình hạ thủy có đôi chút khác biệt. Chiếc khinh hạm thứ hai - JS Kumano được các nhà thầu đóng tàu hạ thủy vào ngày 19/11/2020 , trong khi chiếc tàu dẫn đầu - JS Mogami được hạ thủy vào ngày 3/3/2021.

Sự chậm trễ là do hư hỏng ở turbine khí Rolls-Royce MT30 trong quá trình thử nghiệm, thiết bị này bị hư hại về mặt kỹ thuật do va chạm với một bộ phận bị lỗi của bệ thử. Kết quả là việc hạ thủy con tàu dẫn đầu đã diễn ra muộn hơn chiếc JS Kumano bốn tháng.

Sau đó việc đóng 10 khinh hạm tiếp theo được tiến hành mà không bị gián đoạn. Điều đáng chú ý ở chỗ chương trình này là loạt đóng tàu lớn nhất ở Nhật Bản kể từ khi kết thúc Thế chiến II.

Việt Dũng