Hạ thủy thành công tàu hàng rời 45.000DWT số 2

Chiều tối 18/6, Công ty Đóng tàu Hạ Long đã hạ thủy thành công tàu hàng rời trọng tải 45.000DWT số 2 mang tên Trường Minh Dream 06.

Ông Nguyễn Văn Mạnh, Tổng Giám đốc Công ty Đóng tàu Hạ Long cho biết, sự kiện hạ thủy không chỉ đánh dấu cột mốc kỹ thuật quan trọng trong tiến độ dự án, mà hơn thế, đây chính là sản phẩm của tinh thần vượt khó kiên cường sau khi cơn bão Yagi đổ bộ. Mặc dù phải đối mặt khó khăn, thiếu thốn trang thiết bị và cơ sở vật chất, song với quyết tâm cao độ của tập thể người lao động công ty cùng các bên liên quan, Đóng tàu Hạ Long đã hoàn thành sản phẩm bảo đảm tiến độ và chất lượng.

Ông Nguyễn Văn Mạnh, Tổng Giám đốc Công ty Đóng tàu Hạ Long.

Tàu hàng rời 45.000DWT là dòng tàu thế hệ mới, đáy đôi mạn đơn, dẫn động bằng động cơ diesel, chân vịt đơn, được đóng mới hoàn toàn theo các tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt cập nhật mới nhất, dưới sự giám sát và phê duyệt khắt khe của Cơ quan Đăng kiểm quốc tế Lloyd's.

Tàu có chiều dài 185m, rộng 31m, cao 16m, tốc độ tối đa 14knots, biên chế 21 thuyền viên, sở hữu thiết kế ưu việt, tối ưu hóa trọng lượng tàu không tải, đáp ứng hoàn hảo các quy định hàng hải quốc tế để hoạt động tại các vùng biển lớn trên thế giới.

Phát biểu ý kiến tại lễ hạ thủy, ông Trần Mạnh Hà, Tổng Giám đốc SBIC đánh giá: Có thể khẳng định, Công ty Đóng tàu Hạ Long là đơn vị uy tín hàng đầu trong lĩnh vực đóng mới tàu biển ở Việt Nam. Con tàu 45.000DWT số 2 được triển khai trong giai đoạn Công ty Đóng tàu Hạ Long gặp rất nhiều khó khăn, từ nhân sự điều hành đến người lao động, thực hiện nghị quyết của Chính phủ về xử lý doanh nghiệp, nhất là ảnh hưởng của “siêu bão” Yagi khiến cổng trục 300 tấn bị đổ hoàn toàn, phân xưởng vỏ 3 hư hỏng lớn do cổng trục đổ vào.

Trong quá trình khắc phục hậu quả sau bão, Đóng tàu Hạ Long đã nhận được hợp tác, chia sẻ rất lớn của chủ tàu Đông Bắc, cùng tập trung nguồn lực, bổ sung thiết bị, hỗ trợ đơn vị vượt qua khó khăn.

Con tàu 45.000DWT số 2 được triển khai trong giai đoạn Công ty Đóng tàu Hạ Long gặp rất nhiều khó khăn, từ nhân sự điều hành đến người lao động.

“Thời gian tới, cùng với việc thi công đóng mới các sản phẩm, lãnh đạo SBIC sẽ tiếp tục hỗ trợ, chỉ đạo Đóng tàu Hạ Long thi công, bàn giao tàu hàng 45.000DWT số 2 đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, đáp ứng sự kỳ vọng của các bên, tiếp tục khẳng định uy tín của Công ty Đóng tàu Hạ Long trên thị trường quốc tế”, ông Trần Mạnh Hà nhấn mạnh.

Chặng đường hoàn thiện, thử tàu và bàn giao tàu Trường Minh 06 phía trước vẫn đòi hỏi tinh thần trách nhiệm và sự tập trung ở mức cao nhất. Lãnh đạo Đóng tàu Hạ Long tin tưởng, phát huy khí thế vượt khó, tập thể người lao động công ty sẽ tiếp tục hoàn thành xuất sắc các hạng mục còn lại, bàn giao tàu đúng hẹn, bảo đảm tính mỹ thuật, kỹ thuật và an toàn cao nhất.

HỒNG TRÂM