Hà Nội quyết liệt xử lý điểm nghẽn ngập úng nội đô

Trung bình mỗi ngày, công trường thi công đạt khoảng 60m tuyến. Tới ngày 16/6, căn bản đã trả lại mặt bằng giao thông thuận tiện cho phương tiện trên các tuyến phố lưu thông.

Tập trung nguồn lực cho nhiệm vụ cấp bách

Những năm gần đây, dưới tác động của biến đổi khí hậu, tình trạng mưa lớn, mưa cực đoan trên địa bàn Hà Nội diễn biến ngày càng phức tạp. Điển hình, trận mưa lớn xảy ra vào tháng 9/2025 đã gây ngập lụt diện rộng, làm tê liệt nhiều tuyến giao thông trọng yếu, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống sinh hoạt và hoạt động sản xuất, kinh doanh của người dân.

Nguyên nhân chủ yếu được xác định là do tốc độ đô thị hóa nhanh, trong khi hệ thống thoát nước và các hồ điều hòa chưa được đầu tư đồng bộ, chưa đáp ứng yêu cầu thực tiễn.

Trước thực trạng đó, Thành ủy, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội xác định công tác chống ngập úng là nhiệm vụ trọng tâm, cấp bách. Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố được giao làm chủ đầu tư, triển khai dự án chống úng ngập cục bộ tại nhiều điểm nút giao thông quan trọng, phấn đấu hoàn thành trong thời gian sớm nhất, kịp thời phục vụ thoát nước trong mùa mưa năm 2026.

Thi công hồ điều hòa Phú Đô.

Dự án gồm 22 hạng mục trọng điểm, trong đó tập trung cải tạo trạm bơm tại 6 hồ lớn gồm: Thiền Quang, Bảy Mẫu, Ba Mẫu, Linh Quang, Văn Chương, Trung Tự; đồng thời nâng cấp hệ thống thoát nước tại 16 tuyến phố nội đô như Lý Thái Tổ, Tràng Tiền, Nguyễn Trãi, Quang Trung...

Khởi công từ tháng 3/2026, đến ngày 15/6/2026, dự án đã triển khai được 105/150 ngày theo hợp đồng. Quá trình thi công gặp nhiều khó khăn do đặc thù khu vực nội đô: thời gian thi công hạn chế (từ 22 giờ ngày hôm trước đến 5 giờ ngày hôm sau), hệ thống công trình ngầm phức tạp, yêu cầu nghiêm ngặt về hoàn trả mặt bằng ngay trong đêm nhằm bảo đảm giao thông thông suốt vào sáng hôm sau.

Đáng chú ý, trong tháng 5 và đầu tháng 6/2026, để phục vụ các sự kiện đối ngoại quan trọng của Đảng, Nhà nước, các kỳ thi tuyển sinh và hoạt động văn hóa lớn trên địa bàn, một số thời điểm dự án phải tạm dừng thi công. Tuy nhiên, các đơn vị thi công đã chủ động điều chỉnh kế hoạch, tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công xuyên đêm để bù tiến độ.

Chạy đua với thời gian trên công trường

Ghi nhận tại tuyến phố Quang Trung, từ ngày 24/5/2026, Sở Xây dựng Hà Nội đã tổ chức phân luồng giao thông phục vụ thi công liên tục 24/24 giờ. Các nhà thầu đã tăng số mũi thi công từ 4 lên 10 mũi, huy động gần 100 công nhân cùng nhiều máy móc, thiết bị hoạt động liên tục ngày đêm.

Cán bộ, công nhân thi công dự án chống úng ngập làm việc khẩn trương trong điều kiện thời tiết bất lợi.

Trung bình mỗi ngày, công trường thi công đạt khoảng 60m tuyến. Hình ảnh cán bộ, công nhân làm việc khẩn trương trong điều kiện thời tiết bất lợi, kể cả khi trời mưa, đã thể hiện rõ tinh thần trách nhiệm và quyết tâm cao của các đơn vị tham gia dự án.

Đến nay, toàn bộ các tuyến phố trong danh mục đã hoàn thành công tác thảm bê-tông nhựa; các rào chắn cuối cùng được tháo dỡ trong đêm 15/6/2026, bảo đảm “đường thông, hè thoáng”, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân.

Sự chỉ đạo sát sao của Thành ủy, Ủy ban nhân dân thành phố, cùng sự phối hợp chặt chẽ giữa các sở, ngành và chính quyền địa phương là yếu tố then chốt giúp dự án hoàn thành đúng tiến độ đề ra.

Việc đưa dự án vào khai thác không chỉ góp phần nâng cao năng lực tiêu thoát nước, giảm thiểu tình trạng ngập úng cục bộ, mà còn củng cố niềm tin của nhân dân vào các giải pháp phát triển đô thị bền vững của Thủ đô Hà Nội.

Kim Cương