Hà Nội Metro góp phần thực hiện Nghị quyết 57 về chuyển đổi số quốc gia

Tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Việt Nam được đưa vào khai thác.

Trong Kế hoạch 248, các bước đi như ứng dụng định danh, xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học tại các nhà ga metro đã mang đến trải nghiệm đi lại hiện đại, an toàn, tiện lợi hơn cho người dân Thủ đô, góp phần xây dựng hệ thống vận tải công cộng thông minh, bền vững.

Kết quả vượt trội trong chuyển đổi số giao thông

Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đã chính thức hoàn thành và tổng kết Kế hoạch 428, chương trình phối hợp giữa Bộ Công an, Bộ Xây dựng và Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội về triển khai giải pháp ứng dụng định danh, xác thực điện tử kết hợp nhận diện sinh trắc học cho hành khách tại các nhà ga đường sắt đô thị Thủ đô.

Dưới sự chỉ đạo quyết liệt từ lãnh đạo các bộ, ngành và thành phố, cùng sự phối hợp chặt chẽ của các cơ quan quản lý Nhà nước, đối tác công nghệ, Hà Nội Metro đã đạt được toàn bộ mục tiêu đề ra về tiến độ, chất lượng và hiệu quả thực tiễn. Hiện nay, hệ thống cổng soát vé mới đã được nâng cấp 100% trên hai tuyến đường sắt đô thị (tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông và tuyến 3.1 Nhổn - ga Hà Nội), phục vụ hơn 5,7 triệu lượt hành khách sử dụng định danh điện tử và sinh trắc học; tỷ lệ áp dụng đạt ấn tượng 85%. Kết quả nổi bật là doanh thu từ 2 tuyến tăng mạnh 48%, trong khi sản lượng hành khách tăng 15% so cùng kỳ.

Hành khách thực hiện quét mã QR từ ứng dụng sinh trắc học thay cho việc mua vé cứng.

Việc áp dụng hiệu quả các công nghệ định danh điện tử và sinh trắc học không chỉ giúp rút ngắn thời gian soát vé, nâng cao an ninh, an toàn mà còn mang đến trải nghiệm đi lại tiện lợi, nhanh chóng, không cần vé giấy hay thẻ vật lý. Đây là bước đi tiên phong của Hà Nội trong phát triển giao thông đô thị thông minh, góp phần thực hiện Đề án 06 về phát triển ứng dụng dữ liệu dân cư, Nghị quyết 57 của Bộ Chính trị về chuyển đổi số quốc gia.

Đồng thời, thành tựu này khẳng định năng lực quản lý, vận hành vượt trội của Hà Nội Metro, tạo nền tảng vững chắc để tiếp tục mở rộng mô hình sang các tuyến mới và các loại hình vận tải công cộng khác, hướng tới hệ thống giao thông Thủ đô hiện đại, bền vững.

Sự hài lòng của người dân là tiêu chí quan trọng nhất

Ông Khuất Việt Hùng, Chủ tịch Hội đồng thành viên Hà Nội Metro nhấn mạnh, kết quả lớn nhất của Kế hoạch 428 chính là sự hài lòng của người dân. Ông Khuất Việt Hùng cho biết: “Đến cuối năm 2025, sản lượng của chúng tôi tăng gần 20%. Những tháng đầu năm 2026 tiếp tục tăng 15-17%. Đặc biệt, việc áp dụng hệ thống này đã giúp người dân sử dụng dịch vụ dễ dàng hơn rất nhiều. Đây chính là kết quả quan trọng nhất mà chúng tôi đạt được".

Ông cũng nhấn mạnh các bước tiến quan trọng như: hoàn thành nâng cấp công nghệ, tự chủ hệ thống kiểm soát vé tự động thông minh, quản lý soát vé thông qua căn cước công dân.

Ông tự tin khẳng định: “Theo Kế hoạch 428, mục tiêu là 70% hành khách trên các tuyến đô thị được định danh. Hiện tại chúng tôi đã đạt 67% - rất gần với con số mục tiêu. Sau khi kết thúc chương trình khuyến mãi miễn phí của Visa (ngày 21/3), toàn bộ nhóm khách hàng này sẽ chuyển sang sử dụng app Hà Nội Metro, qua đó được định danh đầy đủ. Chúng tôi hoàn toàn tự tin sẽ đạt và vượt 70% ngay sau thời điểm này".

Ông Khuất Việt Hùng, Chủ tịch Hội đồng thành viên Hà Nội Metro.

Ông cũng nêu bật thành công trong việc triển khai thanh toán không dùng tiền mặt toàn diện, từ thẻ ngân hàng nội địa, tín dụng quốc tế, ví điện tử như Viettel Money, Momo, ShopeePay, đến Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay; đặc biệt, tích hợp trực tiếp vé định danh vào nền tảng VNeID, giúp hành khách sử dụng VNeID để đi tàu mà không cần mở app riêng.

Một điểm nổi bật khác là việc quản lý minh bạch dữ liệu trên các mặt sản lượng, doanh thu, cơ cấu khách hàng, đặc biệt là chính sách an sinh xã hội như miễn giảm vé cho người cao tuổi, người có công, người khuyết tật, học sinh sinh viên được thống kê chính xác. Thí dụ, sinh viên vé tháng đi bình quân 1,89 lượt/ngày, khách dùng căn cước công dân 1,56 lượt/ngày, thông tin này được gửi trực tuyến đến Sở Xây dựng, Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố, nhờ đó hỗ trợ quản lý Nhà nước hiệu quả hơn.

Bước chuyển nền tảng trong quản lý dịch vụ công

Thiếu tướng Vũ Văn Tấn, Cục trưởng Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (Bộ Công an) khẳng định: Hai giải pháp ứng dụng định danh điện tử và nhận diện sinh trắc học đã ghi nhận những thành công bước đầu rõ nét khi được triển khai tại các sân bay và hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội Metro.

Thiếu tướng Vũ Văn Tấn, Cục trưởng Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (Bộ Công an).

Theo Thiếu tướng Vũ Văn Tấn, việc đưa ứng dụng này vào phục vụ hành khách cần hướng tới việc thực hiện hiệu quả ba nhiệm vụ trọng tâm: Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế cho doanh nghiệp vận hành, mang lại lợi ích thiết thực để người dân thụ hưởng và hỗ trợ Nhà nước quản lý xã hội tốt hơn.

Đặc biệt, giải pháp góp phần quan trọng vào việc xây dựng thành phố thông minh, trong đó mô hình giao thông liên hoàn được triển khai đồng bộ, tạo sự kết nối liền mạch giữa các phương tiện vận tải công cộng, hướng tới một hệ thống giao thông đô thị hiện đại, hiệu quả và bền vững tại Thủ đô Hà Nội.

Tại buổi Lễ tổng kết Kế hoạch 428, Đại tá Trần Hồng Phú, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (Bộ Công an) cũng nhấn mạnh: Hệ thống này không chỉ là giải pháp kỹ thuật đơn thuần, mà là bước chuyển mang tính nền tảng trong cách tổ chức và vận hành dịch vụ công.

Đại tá Trần Hồng Phú, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (Bộ Công an).

Đại tá Trần Hồng Phú cho rằng đây là sự chuyển đổi từ mô hình quản lý rời rạc sang xây dựng trải nghiệm số thống nhất, xuyên suốt, lấy người dân làm trung tâm. Giải pháp mang lợi ích rõ rệt: Người dân di chuyển nhanh chóng, không cần tiền mặt hay giấy tờ; doanh nghiệp vận hành minh bạch, hạn chế thất thoát; thành phố có dữ liệu tổng thể phục vụ quy hoạch, đầu tư hạ tầng giao thông hiệu quả.

Hướng tới giao thông liên hoàn, đô thị thông minh bền vững

Từ nền tảng Kế hoạch 428, Hà Nội Metro tiếp tục mở rộng: chuẩn hóa kỹ thuật cho tuyến mới, hướng tới hệ thống chung toàn thành phố; nâng cấp phần mềm, tích hợp thanh toán; triển khai giao thông liên hoàn.

Hiện nay, Hà Nội Metro cũng đang phối hợp Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Visa để thực hiện việc liên thông vé tại Ga Hà Nội (thí điểm trong quý II/2026); kết nối BRT; hợp tác Grab, GSM, Be Group cho mô hình kết nối taxi, xe ôm công nghệ, xe đạp công cộng; sẵn sàng liên thông hệ thống vé điện tử Tramoc.

Việc vận hành thành công hệ thống soát vé mới đánh dấu bước chuyển mình quan trọng, đồng bộ hai tuyến trên nền tảng công nghệ chung, nâng cao trải nghiệm hành khách, tối ưu quản lý, thúc đẩy chuyển đổi số giao thông đô thị. Đây là nền tảng vững chắc để triển khai vé điện tử liên thông toàn mạng lưới, hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Hà Nội hiện đại, bền vững.

THU HÀ-ANH TRƯỜNG