Hà Nội đồng loạt khởi công 5 tuyến metro, tổng vốn hơn 1,3 triệu tỷ đồng

Hà Nội tăng tốc phát triển metro, đặt mục tiêu hoàn thành 5 tuyến vào năm 2030.

Theo kế hoạch, ngày 22/6, Hà Nội sẽ đồng loạt khởi công 5 dự án đường sắt đô thị gắn với phát triển đô thị theo mô hình TOD (đô thị định hướng giao thông công cộng), với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,3 triệu tỷ đồng.

Theo UBND TP. Hà Nội, đầu tư hệ thống đường sắt đô thị bằng nguồn vốn đầu tư công là nhiệm vụ trọng tâm nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông đồng bộ, nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn, giảm áp lực ùn tắc và thúc đẩy phát triển đô thị theo mô hình TOD.

Thông báo số 523 của UBND TP. Hà Nội ban hành ngày 17/6 xác định đây là các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, được kỳ vọng tạo động lực phát triển mới, nâng cao năng lực vận tải công cộng và khai thác hiệu quả quỹ đất đô thị.

Trong số 5 dự án, tuyến đường sắt đô thị số 8 có quy mô lớn nhất. Tuyến dài khoảng 91km, trong đó 66km thuộc địa phận Hà Nội, kết nối Hòa Lạc - Sơn Đồng - Mai Dịch - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Dương Xá và liên thông với Hưng Yên, Bắc Ninh. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án hơn 437.000 tỷ đồng.

Tuyến số 1 đứng thứ hai về quy mô vốn, dài khoảng 81km, kết nối sân vận động Hùng Vương - Ngọc Hồi - ga Hà Nội - Yên Viên - Nội Bài. Dự án dự kiến đi ngầm toàn tuyến với tổng mức đầu tư gần 390.000 tỷ đồng.

Các dự án còn lại gồm tuyến số 2 dài khoảng 56,5km từ sân bay Nội Bài đến khu vực Trần Hưng Đạo, Thượng Đình và sân vận động Hùng Vương, tổng vốn hơn 271.700 tỷ đồng; tuyến số 10 dài khoảng 43km, tổng vốn hơn 206.700 tỷ đồng; và tuyến số 14 dài khoảng 32km, tổng mức đầu tư gần 154.000 tỷ đồng.

Theo phương án nghiên cứu sơ bộ, phần lớn chiều dài các tuyến sẽ được xây dựng ngầm và gắn với phát triển đô thị theo mô hình TOD. Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành cả 5 dự án vào năm 2030. Các thông tin về hướng tuyến, quy mô và tổng mức đầu tư sẽ tiếp tục được hoàn thiện trong quá trình lập, thẩm định và phê duyệt dự án.

Vũ Đậu