GM Super Cruise thế hệ mới: Cho phép người lái rảnh tay rảnh mắt từ năm 2028

Tại sự kiện GM Forward 2025 diễn ra ở New York, General Motors (GM) đã công bố bước tiến quan trọng trong công nghệ hỗ trợ lái. Hệ thống Super Cruise nâng cấp dự kiến cho phép người lái không cần quan sát đường khi xe vận hành từ năm 2028. Đây là giai đoạn phát triển tiếp theo của hệ thống hiện tại, vốn đã hỗ trợ lái rảnh tay trên hơn 1,2 triệu km đường cao tốc tại Mỹ và Canada.

Công nghệ LiDAR và bước tiến tới tự hành cấp độ 3

Nâng cấp đáng chú ý nhất trong hệ thống mới là việc tích hợp cảm biến LiDAR. Đây là công nghệ quét bằng ánh sáng giúp xe nhận diện môi trường 3D theo thời gian thực với độ chính xác cao. Sự bổ sung này chính thức đưa Super Cruise từ cấp độ 2 lên cấp độ 3, cho phép người lái rảnh tay và không cần tập trung vào lộ trình trong những điều kiện nhất định.

Hệ thống mới sẽ ra mắt đầu tiên trên mẫu xe điện Cadillac Escalade IQ. Giám đốc điều hành Mary Barra cho biết công nghệ này sau đó sẽ được triển khai rộng rãi cho nhiều dòng xe khác của GM. Điểm khác biệt rõ rệt của hệ thống là khả năng thông báo trạng thái vận hành thông qua dải đèn màu xanh ngọc trên táp-lô và gương chiếu hậu, giúp người lái và những người xung quanh dễ dàng nhận diện chế độ tự hành.

Khác biệt chiến lược so với Tesla và đối thủ

GM khẳng định hướng đi của hãng an toàn và chắc chắn hơn nhờ hệ thống đa cảm biến bao gồm camera, radar và LiDAR. Chiến lược này tạo nên lớp dự phòng dữ liệu, giúp xe nhận diện chính xác các tình huống nguy hiểm hoặc hiếm gặp mà hệ thống chỉ dùng camera (như Tesla Autopilot) có thể bỏ lỡ. Tính đến nay, Super Cruise đã ghi nhận hơn 1,12 tỷ km vận hành trên các tuyến cao tốc được lập bản đồ chi tiết.

Hiện nay, Mercedes-Benz Drive Pilot là hệ thống duy nhất tại Mỹ cho phép người lái rảnh tay và không cần quan sát đường, nhưng vẫn bị giới hạn khắt khe về tốc độ, địa điểm và điều kiện thời tiết. GM kỳ vọng Super Cruise thế hệ mới sẽ trở thành giải pháp tự hành cấp độ 3 quy mô lớn đầu tiên, mang lại giá trị sử dụng thực tế cao hơn cho người dùng.

Lộ trình triển khai và thách thức pháp lý

Mặc dù đặt mục tiêu xe tự lái hoàn toàn, GM vẫn duy trì thái độ thận trọng đối với các quy định pháp lý. Hãng sẽ tận dụng dữ liệu từ Cruise – dịch vụ taxi tự động – để tăng cường khả năng huấn luyện hệ thống, đặc biệt là trong môi trường đô thị phức tạp. Tiến trình triển khai sẽ được thực hiện từng bước nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối trước khi mở rộng ra các thị trường khác.

Hiện tại, GM chưa công bố chi tiết về nhà cung cấp cảm biến LiDAR cũng như mức chi phí cụ thể cho gói nâng cấp này. Tuy nhiên, việc trang bị sẵn mô-đun LiDAR trên nóc xe Cadillac Escalade IQ cho thấy hãng đã sẵn sàng về mặt phần cứng để kích hoạt tính năng ngay khi phần mềm và quy định pháp luật cho phép.

Tuệ Nhân