'Giao thông khoa học' cho toàn Lâm Đồng

Chủ động điều tiết chống ùn tắc giao thông cho đô thị Đà Lạt dịp cao điểm du lịch. Ảnh: P. Khánh

Điều dễ nhận thấy nhất là cách tổ chức giao thông tại nhiều ngã ba, ngã tư trên địa bàn đô thị Đà Lạt. Tại nhiều nút giao, phương tiện ô tô, mô tô được phép rẽ phải khi đèn đỏ nếu bảo đảm an toàn; các làn đường được phân chia rõ ràng; khu vực dừng chờ đèn dành cho xe mô tô được bố trí phía trước ô tô.
Theo đó, người điều khiển xe máy không còn phải chen chúc phía sau hàng dài ô tô mỗi khi dừng đèn đỏ. Khi tín hiệu chuyển xanh, dòng xe được giải tỏa nhanh hơn, hạn chế tình trạng ùn ứ cục bộ.

Đối với ô tô, việc cho phép rẽ phải tại những vị trí đủ điều kiện cũng giúp giảm áp lực cho các nút giao, tận dụng tốt hơn hạ tầng hiện có. Không chỉ tạo thuận lợi trong lưu thông, cách tổ chức giao thông này còn mang lại lợi ích kinh tế đáng kể. Bởi mỗi phút chờ đợi được rút ngắn đồng nghĩa với việc tiết kiệm nhiên liệu, giảm chi phí vận hành phương tiện và giảm lượng khí thải ra môi trường. Khi nhân lên hàng chục ngàn lượt phương tiện mỗi ngày, giá trị mang lại cho xã hội là rất lớn.

Người dân và du khách lưu thông trên một tuyến đường du lịch Đà Lạt.. Ảnh: P. khánh

Quan sát thực tế tại các đô thị lớn khác của tỉnh như: Phan Thiết, Gia Nghĩa, Bảo Lộc…cho thấy vẫn còn không ít điểm giao thông được tổ chức theo cách truyền thống. Nhiều nút giao có mặt bằng rộng nhưng chưa cho phép rẽ phải khi đèn đỏ; xe máy vẫn phải dừng bên phải hay sau ô tô tại các vạch chờ. Vào giờ cao điểm, tình trạng ùn ứ cục bộ vẫn thường xuyên xảy ra, gây lãng phí thời gian và làm giảm hiệu quả khai thác hạ tầng giao thông.

2. Gần đây, tín hiệu tích cực đã dần xuất hiện khi tại Phan Thiết và Gia Nghĩa, ngành chức năng đã từng bước triển khai nhiều giải pháp tổ chức giao thông khoa học, phù hợp hơn với thực tế. Điển hình việc cấm đỗ xe theo ngày chẵn, ngày lẻ trên một số tuyến đường có lưu lượng phương tiện lớn ở đô thị Phan Thiết như: Tôn Đức Thắng, Tuyên Quang… đã góp phần mở rộng không gian lưu thông, mang tính khoa học hơn, giảm áp lực cho các tuyến đường trung tâm.

Giao thông không chỉ là những con đường hay hệ thống đèn tín hiệu. Đó còn là cách quản lý, tổ chức và khai thác hạ tầng một cách khoa học nhằm phục vụ tốt nhất cho người dân. Một nút giao được bố trí hợp lý có thể giúp hàng ngàn người tiết kiệm thời gian và kinh tế mỗi ngày; hay phân luồng phù hợp có thể giảm ùn tắc, giảm tai nạn và nâng cao chất lượng sống ở đô thị.

Đường Nguyễn Đình Chiểu tại ngã 5 phường Lâm Viên - Đà Lạt, người dân điều khiển phương tiện chừa bên phải cho ô tô, xe máy lưu thông khi đèn đỏ theo hướng dẫn

Từ những gì đang diễn ra tại Đà Lạt, có thể thấy rằng, tổ chức giao thông khoa học chính là một trong những giải pháp ít tốn kém nhưng mang lại hiệu quả cao.

Nếu được nghiên cứu, khảo sát và nhân rộng thêm tại Phan Thiết, Gia Nghĩa cùng các đô thị trung tâm vùng khác, nhất là tại những điểm đủ điều kiện, gắn với tuyên truyền thay đổi thói quen của người tham gia giao thông, sẽ là giải pháp thiết thực góp phần xây dựng một hệ thống giao thông đồng bộ hiện đại, an toàn và hiệu quả cho toàn tỉnh Lâm Đồng, trong giai đoạn phát triển mới.

Phúc Sinh .