Giá nhôm ngày 12/3 tăng lên 3.502,50 USD/tấn do lo ngại nguồn cung thắt chặt

Giá nhôm trên thị trường quốc tế ghi nhận đà tăng trong phiên giao dịch ngày 12/3/2026. Xu hướng này xuất phát từ những lo ngại về việc thắt chặt nguồn cung toàn cầu khi các bất ổn tại khu vực Trung Đông kéo dài, gây áp lực lên các chuỗi cung ứng kim loại quan trọng.

Diễn biến giá nhôm trên các sàn giao dịch lớn

Tại thị trường châu Á, kết thúc phiên giao dịch ban ngày, hợp đồng nhôm được giao dịch nhiều nhất trên Sàn giao dịch kỳ hạn Thượng Hải (SHFE) đã tăng 0,38%, đạt mức 25.240 CNY/tấn (tương đương khoảng 3.669,56 USD/tấn).

Trong khi đó, trên Sàn giao dịch kim loại London (LME), giá nhôm chuẩn giao sau ba tháng ghi nhận mức tăng 1,32%, đạt 3.502,50 USD/tấn. Mức giá này đang tiến sát ngưỡng 3.544 USD/tấn - mức cao nhất trong gần 4 năm từng được ghi nhận trước đó trong tuần.

Áp lực từ chuỗi cung ứng và dự báo thị trường

Thị trường nhôm hiện đang nhận được lực hỗ trợ đáng kể từ các yếu tố địa chính trị. Khu vực Trung Đông, vốn đóng góp khoảng 9% nguồn cung nhôm toàn cầu, đang đối mặt với nhiều bất ổn. Đặc biệt, hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz - tuyến hàng hải huyết mạch của thế giới - bị gián đoạn đã làm dấy lên lo ngại về khả năng giao hàng đúng hạn.

Theo phân tích từ các chuyên gia tại ING, tình hình hiện tại vẫn còn nhiều biến động, khiến giá nhôm đặc biệt nhạy cảm với các thông tin địa chính trị. Cùng thời điểm, tập đoàn Mercuria đã thực hiện hủy hoặc đánh dấu gần 100.000 tấn nhôm trong các kho được LME phê duyệt tại Port Klang (Malaysia) để chuẩn bị cho việc giao hàng, cho thấy nhu cầu thực tế đang gia tăng.

Trước các diễn biến mới, công ty tư vấn Benchmark Mineral Intelligence đã điều chỉnh nâng dự báo giá nhôm trung bình năm 2026 lên mức 3.100 USD/tấn, cao hơn đáng kể so với dự báo 2.900 USD/tấn trước đó.

Biến động các kim loại màu khác

Trái ngược với đà tăng của nhôm, nhiều kim loại màu khác ghi nhận sự phân hóa giữa các sàn giao dịch. Dưới đây là bảng tổng hợp biến động giá trong phiên 12/3:

Nhìn chung, thị trường kim loại màu đang chịu tác động đa chiều từ cả nhu cầu công nghiệp lẫn các yếu tố rủi ro vận tải quốc tế. Trong đó, nhôm vẫn là mặt hàng có biến động nổi bật nhất do tính chất tập trung nguồn cung tại các khu vực đang có biến động.

Thành Vinh