Gần 9.300 tỷ đồng đầu tư nâng cấp 3 tuyến quốc lộ tại Đồng bằng sông Cửu Long

Theo phương án được duyệt, phạm vi đầu tư QL53 gồm cầu Ngã Tư với điểm đầu tại Km7+820, điểm cuối tại Km8+730 và đoạn Long Hồ - Ba Si, điểm đầu tại Km11+295, điểm cuối tại Km56+180.

Phạm vi đầu tư nâng cấp ba tuyến quốc lộ bao gồm cả việc đầu tư mới các tuyến nhánh phục vụ kết nối (Ảnh minh họa).

Tổng chiều dài tuyến khoảng 41km trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long. Trong đó, hơn 17km tuyến tránh thị trấn Vũng Liêm và Càng Long sẽ được xây dựng mới.

Tuyến QL62 được đầu tư với tổng chiều dài khoảng 69km. Điểm đầu tại Km4+200 (nút giao với đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương). Điểm cuối tại Km74+000. Trong đó, tuyến tránh thị trấn Tân Thạnh dài khoảng 8km sẽ được xây dựng mới.

Tuyến QL91B có tổng chiều dài khoảng 141km đi qua địa bàn TP Cần Thơ và tỉnh Cà Mau. Điểm đầu tại Km2+604 (ngã 5 cầu Cần Thơ), điểm cuối tại Km143+480.

Ba tuyến quốc lộ sẽ được đầu tư quy mô đường cấp III đồng bằng, 2 làn xe cơ giới, bề rộng nền đường 12m, vận tốc thiết kế 80 km/h.

Với phương án trên, tổng mức đầu tư dự án là gần 9.300 tỷ đồng, tương đương khoảng gần 370 triệu USD.

Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng gần 1.800 tỷ đồng (tương đương hơn 71 triệu USD); Chi phí xây dựng gần 6.000 tỷ đồng (tương đương khoảng hơn 238 triệu USD); Chi phí quản lý dự án, tư vấn, chi phí khác hơn 628 tỷ đồng (tương đương khoảng 25 triệu USD);

Chi phí dự phòng hơn 877 tỷ đồng (tương đương khoảng gần 35 triệu USD).

Về cơ cấu nguồn vốn, khoản vốn vay IBRD của WB khoảng hơn 251 triệu USD (tương đương hơn 6.300 tỷ đồng) được sử dụng cho các hạng mục: chi phí xây dựng (trước thuế); một số chi phí tư vấn, chi phí khác theo chính sách của WB (trước thuế); chi phí dự phòng cho các hạng mục.

Nguồn vốn đối ứng khoảng gần 3.000 tỷ đồng (tương đương khoảng hơn 118 triệu USD) được sử dụng cho các hạng mục: chi phí giải phóng mặt bằng; chi phí thuế VAT của các công việc sử dụng vốn vay; chi phí quản lý dự án, chi phí tư vấn giám sát thi công, một số chi phí tư vấn đầu tư xây dựng, chi phí khác; chi phí dự phòng cho các hạng mục.

Theo kế hoạch, dự án được thực hiện trong khoảng 4,5 năm sau khi Hiệp định vay có hiệu lực (dự kiến từ năm 2026 đến năm 2031).

Nam Khánh