Gần 30.000 tỷ đồng xóa điểm nghẽn nối TP.HCM - Đồng Nai

Hiện thực hóa giấc mơ thay thế phà Cát Lái

Lễ động thổ diễn ra tại bến phà Cát Lái, xã Đại Phước (huyện Nhơn Trạch cũ), tỉnh Đồng Nai và được kết nối cầu truyền hình trực tiếp với điểm cầu dự án cầu Long Hưng. Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính đã tới dự và chỉ đạo.

Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính cùng các đại biểu nhấn nút sự kiện động thổ cầu Cát Lái

Đáng chú ý nhất trong đợt khởi công này là dự án cầu Cát Lái – công trình người dân hai bờ chờ đợi hơn 30 năm qua để thay thế bến phà thường xuyên quá tải.

Cầu có tổng chiều dài 11,64km, quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Điểm đầu dự án tại phường Cát Lái (TP.HCM) và điểm cuối giao với cao tốc Bến Lức – Long Thành (xã Đại Phước, Đồng Nai). Công trình có tổng mức đầu tư hơn 18.299 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành và khai thác vào năm 2029.

Cầu Cát Lái hình thành thay cho phà Cát Lái từ Đồng Nai đi TP.HCM và ngược lại

Song song đó, dự án cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) cũng chính thức được khởi động. Cầu dài 9,8km, rộng 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, nối phường Long Phước (TP.HCM) với xã An Phước (Đồng Nai). Với vốn đầu tư gần 11.496 tỷ đồng, công trình này sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc cho Xa lộ Hà Nội và cao tốc Long Thành - Dầu Giây.

Người dân chờ ngày "nối nhịp bờ vui"

Việc khởi công hai cây cầu không chỉ có ý nghĩa về mặt kinh tế mà còn giải quyết nhu cầu dân sinh bức thiết.

Có mặt tại lễ động thổ từ sớm, bà Lê Thị Thu Hương (65 tuổi, ngụ xã Đại Phước, tỉnh Đồng Nai) không giấu được sự xúc động.

Tháo gỡ điểm nghẽn giao thông hạ tầng vùng Đông Nam bộ

"Người dân đã mong dự án này lâu lắm rồi, có cầu thì giao thông sẽ thuận lợi hơn. Nghe dự án động thổ mừng lắm vì đất nước đổi mới, giao thông thuận tiện thì các nhà đầu tư sẽ có điều kiện hơn. Giờ không còn phà đi lại nhiều người cũng buồn lắm vì cuộc sống của người dân gắn bó với phà, nhưng nhà nước cũng hỗ trợ một phần kinh tế cho những người bị ảnh hưởng", bà Hương chia sẻ.

Phát biểu chỉ đạo, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính nhấn mạnh vai trò đầu tàu của vùng kinh tế Đông Nam Bộ. Tuy nhiên, ông chỉ rõ "điểm nghẽn" lớn nhất hiện nay là hạ tầng giao thông kết nối, đặc biệt là 40km đường sông từ cầu Đồng Nai đến cầu Phước Khánh đang ngăn cách TP.HCM và Đồng Nai.

Phó Thủ tướng Mai Văn Chính

Phó Thủ tướng khẳng định, việc triển khai cầu Cát Lái thể hiện quyết tâm chính trị cao nhằm hiện thực hóa liên kết vùng, gắn kết trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước với cửa ngõ phía Đông.

Về nhiệm vụ thời gian tới, Phó Thủ tướng yêu cầu hai địa phương phối hợp chặt chẽ để hoàn thiện thủ tục, đảm bảo tiến độ và quyền lợi người dân bị ảnh hưởng.

"TP.HCM tiếp tục phối hợp chặt chẽ, hiệu quả với tỉnh Đồng Nai trong quá trình triển khai dự án. TP.HCM cần quan tâm đầu tư xây dựng các tuyến giao thông kết nối với cầu Cát Lái, đặc biệt là tuyến đường sau cảng để đảm bảo người dân đi lại thuận lợi từ trung tâm thành phố đến Đồng Nai và khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ nay là thuộc TP.HCM", Phó Thủ tướng Mai Văn Chính nhấn mạnh.

Đây là những công trình trọng điểm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đánh dấu bước phát triển hạ tầng mang tính đột phá cho khu vực phía Nam.

Lưu Sơn/VOV-TP.HCM