Đường sắt Bắc Nam qua Trung bộ tê liệt vì sạt lở nhiều đoạn

Thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, mưa lớn kéo dài trên địa bàn các tỉnh Gia Lai, Quảng Ngãi, Đắk Lắk, Khánh Hòa từ 17/11 đến nay đã làm hư hỏng nghiêm trọng nhiều vị trí hạ tầng đường sắt, ách tắc giao thông đường sắt qua khu vực.

Theo đó, đến hết ngày 22/11 trên tuyến đường sắt Diêu Trì - Quy Nhơn, ngoài cây, cỏ, rác lấp đường sắt tại nhiều điểm, đoạn từ Km2+800 - Km4+200 đã bị trôi nền đá ballast sâu trung bình 0,28m; trôi nền đường sâu trung bình 0,4m. Tại cầu Km01+877 bị sạt tứ nón (2,3x6m).

Công ty CP Đường sắt Nghĩa Bình đã tiếp tục xin phong tỏa toàn bộ khu gian Diêu Trì - Quy Nhơn từ sáng ngày 21/11 để khắc phục sửa chữa.

Nhiều đoạn đường sắt Bắc- Nam qua khu vực Trung bộ sạt lở không thể chạy tàu

Còn tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM, tại khu gian Xuân Sơn Nam - Chí Thạnh nhiều điểm bị nước xói trôi nền đá hoặc bị đất đá lấp đường sắt. Nhiều điểm bị trôi nền đường, treo ray, điển hình: Km1168+310 xói trôi nền đá làm treo ray dài 12mx1m; Km 1169+254, Km 1169+565-700, Km1168+900 sạt kè taluy dương bên phải lý trình cao 8m dài 10m…

Khu gian Chí Thạnh - Hòa Đa, đất đá sạt lở lấp nền đường với khối lượng lớn tại Km 1173+300-330; Km 1174+350-390 xói trôi nền đá, treo đường cao từ 0,5 đến 1,2m.

Do các điểm sạt lở nhiều và mưa vẫn diễn ra nên công tác khắc phục gặp khó khăn hơn

Khu gian Đông Tác - Phú Hiệp, từ Km1205+085 - Km1206+750 bị xói sâu nền đường nền đá từ 1,5-2,2m các đoạn 1205: +085-100; 125-140; 180-235; 550-600; 860-890; 900-915; 960-1206+015. Xói nền, sụt vai trôi ½ nền đá trái lý trình Km 1206: +015-075; 150-750.

Khu gian Phú Hiệp - Hảo Sơn, nhiều điểm bị trôi nền đá, cây cỏ tràn lấp đường sắt. Trong đó, Km1212+350 trôi 1/2 nền đá bên trái lý trình, sâu 0,8m; Km1212A+900 - Km1213+100 trôi nền đường sâu trung bình 0,8 - 1m; Km1214+920 - Km1215+125 trôi nền đá, nền đường sâu trung bình 1-3m

Khu gian Hảo Sơn - Đại Lãnh, tại nam hầm Vũng Rô Km1228+800 bị sạt đất xuống lấp đường sắt ước tính 62m3; Km1228+250 bị nhiều đá rơi vào phạm vi giới hạn đường sắt, có tảng đá lớn đến 15m3.

41 chuyến tàu đã phải hoãn từ ngày 17/11 đến hết ngày 22/11, nhiều chuyến phải chuyển tải khách bằng ô tô

Khu gian Phong Thạnh - Lương Sơn, Km1291+400-550 xói nền đường sâu từ 0,6m-2,1m.

Khu gian Nha Trang - Cây Cầy, Km1320+800 - Km1321+00 xói trôi nền đá nền đường; Km1328+800 nước xói trôi nền đá.

Đặc biệt, khu gian Cây Cầy - Hòa Tân, Km 1337+900 - Km1338+000, chiều ngày 20/11 nước xói trôi nền đường với chiều dài 100m, độ sâu 65-70cm; Km 1338+790-810 nước xói trôi nền đường treo ray sâu 4m…

Các điểm nhỏ lẻ hiện còn rất nhiều và quá trình mưa lũ đang tiếp diễn có thể phá hủy mở rộng các điểm cũ và phát sinh các điểm mới.

Do sạt lở nên từ ngày 17/11 đến hết ngày 22/11, đường sắt đã phải thông báo ngừng chạy 41 đoàn tàu khách; dẫn đến hành khách trả vé các đoàn tàu bị ảnh hưởng lên đến 17.500 vé, tương đương gần 12,4 tỷ đồng.

Cùng đó nhiều tàu khách, tàu hàng đang phải đỗ dọc đường. Trong thời gian chờ thông đường sắt và cả đường bộ, đường sắt đã phục vụ miễn phí bữa ăn cho hành khách trên các đoàn tàu bị ảnh hưởng với 9.274 suất chính, 6.093 suất phụ, tổng chi phí khoảng 550 triệu đồng.

Ngoài ra còn thiệt hại do các đoàn tàu hàng phải giải thể, với số tiền chi phí vận chuyển lên đến hàng tỷ đồng.

Hải Dương