Đua xe F1, Japanese GP: Tay đua trẻ nhất trong lịch sử - Antonelli dẫn đầu cuộc đua vô địch sau chiến thắng tại Nhật Bản

Phải chờ tới chặng đua thứ 3 của mùa giải, tất cả 22 chiếc xe mới có thể cùng tham gia cuộc đua. Với dự báo chiến thuật 1 dừng thông dụng, tất cả tay đua, ngoại trừ Bottas, đều xuất phát với lốp Medium.

Ngay khi có tín hiệu, Piastri có cơ hội tỏa sáng trong cuộc đua thực sự ‘đầu tiên’ của mùa giải. Tay đua số 81 vươn lên giành lấy vị trí dẫn đầu trước khi tiến tới góc cua đầu tiên. Leclerc bứt phá lên tới vị trí thứ 2. Tất cả sự thay đổi ở tốp dẫn đoàn bắt nguồn từ sự depart kém cỏi của cả hai tay lái Mercedes, đặc biệt là Antonelli rơi từ pole xuống thẳng vị trí thứ 6 chỉ sau vài giây đầu tiên của cuộc đua.

Piastri xuất phát hoàn hảo và chiếm lấy vị trí dẫn đầu

Nhưng cũng chỉ mất hơn một vòng đua, bộ đôi Mercedes tận dụng ưu thế vượt trội của chiếc W17 để dần đánh chiếm lại từng vị trí. Vòng 3, Russell vượt qua Norris cho vị trí thứ 3. Antonelli cũng vượt qua Hamilton cho vị trí thứ 5. Đối thủ tranh đấu cho hạng 4 là Norris - nhưng nhà đương kim vô địch không có kẽ hở nào cho tay đua trẻ tấn công.

Còn ngay trên, Russell tiếp tục băng qua Leclerc một cách dễ dàng, trở lại vị trí thứ 2.

Vòng 5, Verstappen vượt qua Lindblad. Tay tân binh Racing Bulls tiếp tục để mất vị trí vào tay Ocon không lâu sau đó. Vòng 8, Russell vươn lên tại góc cua thứ 16, nhưng quyền tấn công được đảo ngược, và Piastri có thể dễ dàng phản công, trở lại dẫn đầu ngay trước khi cả hai chiếc xe tiến vào góc cua đầu tiên.

Vòng 11, Antonelli thành công vượt qua được Norris tại góc cua thứ 16. Leclerc là bức tường tiếp theo cản bước tay đua Mercedes. Trong khi Piastri bàn luận về chiến thuật, Norris vào pit sau 16 vòng đua. Leclerc phản ứng với chiến thuật của McLaren, nhanh chóng chuyển sang bộ lốp C1, và trở lại tại vị trí thứ 7, an toàn trước Norris.

Bearman rời khỏi cuộc đua sau vụ tai nạn tốc độ cao

Piastri là chiếc xe tiếp theo trong top đầu thực hiện thay lốp. Bộ đôi Mercedes trở lại vị trí 1-2, và phân tích khoảng trống cho lượt dừng của họ. Vòng 22, Russell chuyển hướng vào đường pit. Cùng lúc đó, Bearman tiến công và gặp tai nạn sau khi phải tránh chiếc xe của Colapinto tại góc cua thứ 13. Safety Car lăn bánh, cùng với sự thất vọng Russell thể hiện rõ khi vừa rời khỏi đường pit. Bởi rõ ràng việc SC xuất hiện đã khiến tất cả ưu thế anh đang có trở thành vô nghĩa, ranh giới không những bị xóa nhòa mà kẻ bất lợi lại chính là tay đua người Anh.

Trong khi Bearman khập khiễng rời khỏi đường đua, các tay đua còn lại đều tận dụng cơ hội và nhanh chóng thay lốp. Antonelli bảo toàn vị trí dẫn đầu, với Piastri, Russell, Hamilton, Leclerc, Norris, Gasly, Verstappen, Lawson, và Bortoleto nằm trong top 10.

Vòng 28, Antonelli trở lại dẫn đầu khi lá cờ xanh phất trở lại. Tuy nhiên, Russell rơi khỏi top 3, và chịu áp lực từ Leclerc và Norris ở phía sau. Stroll trở về đường pit và kết thúc cuộc đua sau 30 vòng. Gasly phòng thủ vững chắc tại vị trí thứ 7 trước sự tấn công của Verstappen.

Verstappen bất lực kẹt lại phía sau Gasly

Trong khi Russell có dấu hiệu chậm lại, Leclerc vươn lên vị trí thứ 4. Vòng 42, Leclerc nhanh chóng vượt qua Hamilton sau tình huống ‘sít sao’ tại góc cua thứ nhất. Gặp lại đồng đội cũ, và với sự chênh lệch về sức, Russell dễ dàng vượt qua Hamilton.

Ở phía trước, Antonelli ngày một bỏ xa đối thủ. Số vòng đua còn lại đếm ngược, trở về 0. Antonelli băng qua vạch đích một cách hoàn hảo, chiến thắng Japanese GP 2026 với 13 giây so với đối thủ. Piastri ‘khai cuộc’ mùa giải với vị trí thứ 2 chung cuộc. Leclerc phong thủ tới cùng và cán đích trong top 3 trước Russell.

Norris có được vị trí thứ 5 từ tay Hamilton. Gasly bảo vệ vị trí thứ 7 chung cuộc, dẫn trước Verstappen, với khoảng cách chỉ khoảng 0,3 giây tại vạch đích. Lawson cán đích thứ 9, và Ocon ghi điểm đầu tiên của mùa giải tại vị trí thứ 10.

Kết quả Japanese GP 2026

Tuy Antonelli muốn tiếp bước đà thắng, nhưng F1 sẽ có quãng nghỉ kéo dài 5 tuần trước khi cuộc đấu tốc độ trở lại vào tháng 5 tại Miami, do các chặng đua quãng thời gian này bị hủy do chiến sự tại Trung đông. Trong khi đó, Red Bull, Williams, hay Aston Martin chắn chắn sẽ cần quãng nghỉ này để có thể ‘sửa’ được chiếc xe của họ. Đón xem Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2026 diễn ra vào rạng sáng ngày 1 tới ngày 4 tháng 5 tới.

Đức Nghĩa