Đưa xăng sinh học E10 trở thành 'lá chắn' năng lượng mới

Giá xăng dầu đã ghi nhận mức giảm kỷ lục 5.600 đồng/lít, tạo nên một "cú hích" tâm lý cực lớn cho toàn xã hội. Nhưng đằng sau con số ấn tượng ấy không chỉ là nhịp đập của thị trường thế giới, mà còn là một chiến lược bài bản từ hội nghị khẩn ngày 26.3 của Bộ Công Thương: Đưa xăng sinh học E10 trở thành "lá chắn" năng lượng mới ngay từ tháng 4 tới.

Với mức giảm 5.600 đồng/lít, đây được xem là đợt điều chỉnh mạnh mẽ nhất trong nhiều năm trở lại đây. Điều đáng nói, đợt giảm giá này diễn ra ngay khi chiến sự tại Trung Đông đang có dấu hiệu leo thang, đe dọa trực tiếp đến các hải trình vận tải dầu thô huyết mạch.

Xăng sinh học E10 sẽ trở thành "lá chắn" năng lượng mới ngay từ tháng 4 tới.

Sự "ngược dòng" này là kết quả của một quá trình điều phối đa tầng. Theo các chuyên gia kinh tế, Chính phủ đã vận hành linh hoạt "chiếc kiềng ba chân": Thuế phí, Quỹ bình ổn (BOG) và đàm phán nguồn cung dự trữ. Việc đưa thuế bảo vệ môi trường về mức sàn và tận dụng các hợp đồng nhập khẩu dài hạn đã giúp người dân Việt Nam tạm thời thoát khỏi sức nóng từ "chảo lửa" Trung Đông.

Tại hội nghị ngày 26.3, Bộ Công Thương đã truyền đạt thông điệp quyết liệt từ Thủ tướng Chính phủ: "Không để giá xăng dầu bẻ gãy đà phục hồi kinh tế". Hội nghị tập trung mổ xẻ các kịch bản ứng phó nếu xung đột quốc tế kéo dài, đồng thời yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối như Petrolimex, PVOil phải đảm bảo nguồn hàng trong mọi tình huống.

Đặc biệt, "mũi tên chiến lược" được tung ra chính là lộ trình đưa xăng E10 vào lưu thông rộng rãi từ tháng 4.2026. Đây được coi là lời giải cho bài toán tự chủ năng lượng, giảm bớt sự lệ thuộc vào giá xăng khoáng thế giới vốn luôn biến động theo từng dòng tin tức chiến sự.

Phân tích về động thái này, PGS.TS Nguyễn Đăng Dũng, một chuyên gia về năng lượng, cho rằng: "Việc nâng tỷ lệ ethanol từ 5% lên 10% không chỉ là câu chuyện môi trường. Trong cấu trúc giá xăng, ethanol được sản xuất nội địa từ sắn, ngô giúp chúng ta kiểm soát được một phần giá thành. Khi giá xăng khoáng thế giới tăng phi mã, thành phần 10% ethanol nội địa sẽ đóng vai trò là vùng đệm, giúp giá bán lẻ trong nước không bị 'sốc' theo thị trường quốc tế".

Đồng quan điểm, các nhà môi trường học khẳng định xăng E10 sẽ giúp giảm đáng kể lượng phát thải khí CO và hydrocarbon, trực tiếp thực hiện cam kết Net Zero mà Việt Nam đã hứa với thế giới.

Nhiều người vào đổ xăng E10 khi được nhân viên cây xăng tư vấn.

Ông Trần Văn Thành, chủ một doanh nghiệp vận tải tại Hà Nội, không giấu nổi sự phấn khởi: "Mức giảm 5.600 đồng là con số ngoài mong đợi. Với đội xe hàng chục chiếc chạy liên tỉnh, mỗi tháng chúng tôi có thể tiết kiệm được hàng trăm triệu đồng tiền nhiên liệu. Về xăng E10, nếu giá thành rẻ hơn và bộ máy xe vẫn vận hành ổn định, chúng tôi hoàn toàn ủng hộ".

Tuy nhiên, ở góc độ người tiêu dùng cá nhân, bà Lê Thị Hòa (phường Đống Đa, Hà Nội) vẫn còn chút băn khoăn: "Tôi nghe nói xăng sinh học tốt cho môi trường, nhưng liệu xe máy đời cũ có chạy được không? Rất cần những hướng dẫn cụ thể từ các cơ quan chức năng khi chính thức bán xăng E10".

Lộ trình tháng 4 đang đến gần, đặt áp lực lớn lên vai các doanh nghiệp bán lẻ. Việc chuyển đổi từ trụ bơm xăng khoáng sang xăng sinh học E10 đòi hỏi quá trình thau rửa bồn bể, kiểm định kỹ thuật khắt khe. Bên cạnh đó, các nhà máy sản xuất ethanol trong nước cũng cần đẩy mạnh công suất để đáp ứng nhu cầu tăng gấp đôi so với thời điểm dùng E5.

Sự kết hợp giữa cú giảm giá kỷ lục và lộ trình E10 cho thấy tầm nhìn xa của cơ quan quản lý.

Bộ Công Thương khẳng định sẽ có những chính sách ưu đãi về thuế tiêu thụ đặc biệt cho xăng E10 để tạo khoảng cách giá hấp dẫn so với xăng khoáng truyền thống, kích thích người dân chuyển đổi thói quen tiêu dùng.

"Sự kết hợp giữa cú giảm giá kỷ lục và lộ trình E10 cho thấy tầm nhìn xa của cơ quan quản lý. Chúng ta không chỉ giải quyết phần "ngọn" là giá cả nhất thời mà đang xử lý phần "gốc" là cơ cấu năng lượng. Khi xăng E10 chính thức hiện diện trên các cột bơm vào tháng 4 tới, đó sẽ là minh chứng cho một Việt Nam chủ động, sáng tạo và trách nhiệm với môi trường", PGS.TS Nguyễn Đăng Dũng nhìn nhận.

Thị trường xăng dầu có thể còn nhiều biến động theo khói lửa chiến tranh thế giới, nhưng với những bước đi vững chắc từ nội lực, người tiêu dùng hoàn toàn có quyền tin tưởng vào một sự ổn định bền vững.

Tuyết Nhung