Đồng Nai: Phát triển đồng bộ, hiện đại hệ thống kết cấu hạ tầng

Đồng Nai tận dụng mọi nguồn lực để phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ

Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Đồng Nai vừa ban hành Kế hoạch số 82-KH/TU, xác định nhiệm vụ đột phá là huy động, phân bổ và sử dụng hiệu quả mọi nguồn lực để phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ.

Theo kế hoạch, tổng nguồn vốn huy động giai đoạn 2026–2030 khoảng 277.379 tỷ đồng. Trong đó, vốn đầu tư công chiếm hơn 100.642 tỷ đồng; ngân sách Trung ương hỗ trợ 25.603 tỷ đồng; vốn nước ngoài 1.000 tỷ đồng; vốn theo phương thức đối tác công – tư (PPP) khoảng 136.544 tỷ đồng; còn lại là vốn doanh nghiệp và xã hội hóa.

Đáng chú ý, Đồng Nai dành tỷ trọng lớn khoảng 229.853 tỷ đồng cho phát triển hạ tầng giao thông, xác định đây là động lực then chốt. Bên cạnh đó, hạ tầng thủy lợi, ứng phó biến đổi khí hậu được bố trí gần 13.913 tỷ đồng; hạ tầng đô thị khoảng 13.792 tỷ đồng.

Việc tập trung nguồn lực vào các công trình giao thông có tính lan tỏa cao, đồng thời tháo gỡ các điểm nghẽn về logistics, chuyển đổi số và môi trường đầu tư được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển đô thị – công nghiệp – dịch vụ, nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương.

Tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai sắp hoàn thành

Trong giai đoạn tới, Đồng Nai phối hợp các bộ, ngành và địa phương triển khai hoàn thành 8 tuyến cao tốc quan trọng như Biên Hòa – Vũng Tàu, Bến Lức – Long Thành, Dầu Giây – Tân Phú, Tân Phú – Bảo Lộc, Vành đai 3, Vành đai 4, Gia Nghĩa – Chơn Thành, TP. Hồ Chí Minh – Chơn Thành.

Một số dự án trọng điểm dự kiến đưa vào khai thác từ năm 2026 như cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Vành đai 3, Bến Lức – Long Thành… sẽ tạo cú hích lớn cho kết nối liên vùng.

Sân bay Long Thành với công suất 50 triệu hành khách mỗi năm

Song song đó, Đồng Nai tập trung hoàn thiện các trục giao thông liên vùng và liên tỉnh; đầu tư các cầu lớn kết nối với TP. Hồ Chí Minh và khu vực lân cận như cầu Phước An, Cát Lái, Phú Mỹ 2…; phát triển các tuyến đô thị chiến lược như đường ven sông Đồng Nai, đường trên cao dọc Quốc lộ 51.

Ở lĩnh vực đường sắt, Đồng Nai phối hợp triển khai các tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, Biên Hòa – Vũng Tàu, Dĩ An – Lộc Ninh; kết nối metro với TP. Hồ Chí Minh. Đồng thời, đẩy nhanh giai đoạn 2 Cảng hàng không quốc tế Long Thành, nâng công suất lên 50 triệu hành khách mỗi năm.

Việc phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông, đường sắt, hàng không cùng hạ tầng số, công nghệ được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng vững chắc để Đồng Nai bứt phá, trở thành cực tăng trưởng quan trọng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Văn Dũng