Động cơ máy bay dân dụng PD-8 Nga tiến thêm bước dài quan trọng

Công ty UEC-STAR có trụ sở tại Perm (thuộc Tập đoàn Động cơ Thống nhất - đơn vị trực thuộc Tập đoàn Công nghệ Nhà nước Rostec) đã nhận được giấy chứng nhận tuân thủ từ Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang Nga (Rosaviatsiya).

Chứng nhận này được cấp cho các bộ phận của hệ thống điều khiển điện tử tự động dành cho động cơ máy bay PD-8. Hoạt động thành công của toàn bộ máy bay phụ thuộc vào sự vận hành trơn tru đối với bộ phận này.

Bộ điều chỉnh điện tử động cơ (RED-8) và bộ bảo vệ động cơ (BZD-8) đã được xác nhận là hoạt động tốt, chúng đã vượt qua thành công một loạt các bài kiểm tra.

“UEC-STAR đã khẳng định vị thế là nhà phát triển có năng lực trong việc sản xuất các linh kiện hệ thống truyền động quan trọng, ví dụ như bộ điều chỉnh điện tử cho hệ thống điều khiển động cơ máy bay".

"Chúng tôi đã biết về sự thành công của họ trong việc phát triển bộ điều chỉnh cho PD-14. Việc cấp giấy chứng nhận cho các sản phẩm mới này là cột mốc quan trọng trong việc thực hiện chương trình PD-8".

"Kế hoạch hiện tại của chúng tôi bao gồm thử nghiệm các cơ sở sản xuất của UEC-STAR để đảm bảo tính khả thi của việc chế tạo hàng loạt RED-8 và BZD-8,” ông Dmitry Kopysov, Trưởng phòng Chứng nhận Thiết bị Hàng không thuộc Rosaviatsiya nhận xét.

Các linh kiện điện tử đã được kiểm tra khả năng chống sét, đáp ứng tiêu chuẩn khắt khe nhất đó là cấp độ 4. Chúng được đặt trong điều kiện có từ trường mạnh mô phỏng sét đánh vào máy bay.

Thiết bị đã vượt qua thử nghiệm và vẫn hoạt động hoàn toàn bình thường trong điều kiện khắc nghiệt, chứng tỏ khả năng chống chịu sét đánh ở mức rất cao.

Ông Sergei Popov, Giám đốc điều hành của UEC-STAR, cho biết: "Các chuyên gia của UEC-STAR đã khẳng định năng lực chuyên môn của mình với tư cách là nhà phát triển và sản xuất hệ thống điều khiển động cơ tự động".

"Việc nhận được chứng chỉ phù hợp từ Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang đánh dấu một bước tiến quan trọng nữa hướng tới chứng nhận và bắt đầu sản xuất hàng loạt động cơ PD-8, được thiết kế cho máy bay Superjet và Be-200".

Bộ điều khiển điện tử RED-8 nhận và xử lý tín hiệu từ các cảm biến động cơ và kiểm soát tất cả các chế độ hoạt động của động cơ bao gồm cất cánh, bay hành trình, hạ cánh...

Nó cũng bảo vệ PD-8 trong quá trình quay rotor turbine áp suất thấp và ngăn ngừa hiện tượng tăng áp đột ngột và quá nhiệt trong quá trình khởi động. Bộ bảo vệ BZD-8 ngăn không cho động cơ quay rotor và quạt máy nén áp suất cao.

Cả hai bộ phận điện tử đều tương tác với động cơ và hệ thống máy bay thông qua các kênh trao đổi dữ liệu. Để đảm bảo hoạt động hiệu quả, phần mềm hoàn toàn do trong nước phát triển và được chứng nhận.

"Lần đầu tiên, chúng tôi đã tạo ra phần mềm không chỉ để tích hợp với động cơ mà còn để tích hợp toàn bộ máy bay, thiết lập việc trao đổi thông tin với buồng lái".

"Cách tiếp cận này xuất phát từ thực tế là hệ thống điều khiển động cơ tự động được phát triển đặc biệt cho loại máy bay này".

"Ngoài ra một chương trình bay thử nghiệm thực tế đã được tiến hành trên chiếc máy bay 'Chim điện tử' của PJSC Yakovlev", bà Dina Sulimova - Trưởng thiết kế tại UEC-STAR cho biết.

Đối với PD-8, các chuyên gia tại UEC-STAR đã phát triển hệ thống điều khiển tự động SAU-8. Thiết kế này chỉ sử dụng các vật liệu và linh kiện điện tử do Nga sản xuất.

Ngoài RED-8 và BZD-8, hệ thống còn bao gồm thiết bị lưu trữ dữ liệu, bộ phận đo nhiên liệu, bộ phận cơ khí hóa động cơ, bộ phận bơm và van kiểm soát nhiên liệu.

Bạch Dương