🔍
Chuyên mục: Giao thông

Đồng chí Nguyễn Thành Diệu tiếp và làm việc với Đoàn công tác Ngân hàng Phát triển châu Á

3 giờ trước
Sáng 17-7, UBND tỉnh Đồng Tháp tổ chức tiếp và làm việc với Đoàn công tác của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) về Dự án Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa phận tỉnh Tiền Giang (nay là tỉnh Đồng Tháp) kết nối với tỉnh Long An (nay là tỉnh Tây Ninh) và tỉnh Bến Tre (nay là tỉnh Vĩnh Long) giai đoạn 1; Dự án Hạ tầng giao thông đường bộ khu vực Nam sông Tiền, tỉnh Đồng Tháp.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Nguyễn Thành Diệu chủ trì buổi tiếp và làm việc.

Quang cảnh buổi làm việc.

Theo Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp Trần Minh Trung, từ ngày 13 đến 17-7, đơn vị cùng các sở, ngành làm việc với Đoàn công tác của ADB. Lần làm việc này, tỉnh Đồng Tháp và Đoàn công tác của ADB tìm hiểu và thống nhất nhiều điểm theo pháp luật của Việt Nam và quy định của ADB. Tuy nhiên, vẫn còn một số nội dung cần phải xin ý kiến và trao đổi thêm như việc phân chia các gói thầu, tiến độ thực hiện.

Theo đồng chí Trần Minh Trung, Dự án Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa phận tỉnh có chiều dài khoảng 23 km. Tổng mức đầu tư dự án hơn 7.095 tỷ đồng. Dự án sử dụng nguồn vốn vay của ADB và vốn đối ứng của địa phương; trong đó, vốn vay ADB khoảng 4.136 tỷ đồng, vốn đối ứng của địa phương khoảng 2.958 tỷ đồng. Hiện dự án hoàn tất công tác lập hồ sơ nghiên cứu khả thi, đã được Bộ Xây dựng thẩm định và Sở Xây dựng đang thẩm định tổng hợp để trình UBND tỉnh phê duyệt.

Công tác bàn giao cọc mốc để giải phóng mặt bằng dự kiến hoàn thành trong tháng 7-2027 và triển khai các bước tiếp theo. Các bước tiếp theo về mặt hồ sơ đang được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thực hiện liên tục để bảo đảm tiến độ nhanh nhất. Dự án dự kiến được khởi công xây dựng vào quý I-2027.

Đối với Dự án Hạ tầng giao thông đường bộ khu vực Nam sông Tiền, HĐND tỉnh đã thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 5.147 tỷ đồng; trong đó, vốn vay ADB khoảng 3.063 tỷ đồng, vốn đối ứng của địa phương khoảng 2.083 tỷ đồng. Dự kiến, dự án hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi vào quý I-2027, hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và thiết kế kỹ thuật vào quý III-2027, phấn đấu khởi công xây dựng vào IV-2027.

Tại buổi làm việc, bà Yoko Takebayashi, chuyên gia cao cấp về giao thông vận tải, Văn phòng Lĩnh vực giao thông vận tải, Ban Lĩnh vực 1 (Trưởng đoàn) đánh giá Dự án Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Tháp là dự án có tiến độ tốt nhất tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Đồng thời, đánh giá cao sự cố gắng của tỉnh trong việc triển khai các dự án. Đoàn công tác đang đề xuất các nội dung như: Áp dụng vật liệu giảm phát thải; nâng cao năng lực bảo trì, bảo dưỡng cho công trình cầu…

Đồng chí Nguyễn Thành Diệu phát biểu tại buổi làm việc.

Phát biểu tại buổi làm việc, đối với các nút giao trên tuyến, đồng chí Nguyễn Thành Diệu yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông phối hợp đơn vị tư vấn nghiên cứu, làm rõ phương án tổ chức giao thông. Việc thiết kế các nút giao phải đáp ứng yêu cầu lưu thông thông suốt, đồng thời bảo đảm an toàn giao thông ở mức cao nhất.

Về công tác khảo sát địa chất, cần kiểm tra, đánh giá lại, bảo đảm đáp ứng đầy đủ yêu cầu phục vụ công tác thiết kế, xây dựng cầu theo đúng quy định hiện hành. Công tác khảo sát phải được thực hiện chặt chẽ, chính xác để làm cơ sở cho việc lựa chọn giải pháp kỹ thuật phù hợp.

Việc phân chia gói thầu cần được cân nhắc kỹ lưỡng để vừa bảo đảm yêu cầu kỹ thuật, vừa phù hợp với định hướng quản lý đầu tư của Trung ương.

Đồng chí Nguyễn Thành Diệu thống nhất định hướng triển khai dự án theo hướng phát triển xanh, thân thiện môi trường, gắn với mục tiêu giảm phát thải. Đồng thời, yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông phối hợp với các sở, ngành liên quan đưa các yêu cầu này vào hồ sơ mời thầu ngay từ đầu để các nhà thầu chủ động nghiên cứu, chuẩn bị giải pháp phù hợp.

Trong quá trình lập hồ sơ, hoàn thiện thủ tục và tổ chức đấu thầu, cần tranh thủ ý kiến của các chuyên gia, đơn vị tư vấn có kinh nghiệm nhằm hạn chế việc điều chỉnh, bổ sung nhiều lần, góp phần đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án…

M. THÀNH

TIN LIÊN QUAN


















Home Icon VỀ TRANG CHỦ