''Đội nắng'' thi công, đẩy nhanh tiến độ dự án cầu Ngọc Hồi

Cầu Ngọc Hồi bắc qua sông Hồng đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công. Với tổng mức đầu tư hơn 11.844 tỷ đồng, công trình được kỳ vọng tạo trục kết nối mới giữa Hà Nội và Hưng Yên, góp phần giảm áp lực cho hệ thống cầu hiện hữu trong khu vực.

Theo thiết kế, toàn tuyến dự án dài khoảng 7,5km. Trong đó, cầu chính vượt sông Hồng dài khoảng 680m, mặt cắt rộng hơn 32m. Dự kiến, dự án hoàn thành vào năm 2028.

Cầu Ngọc Hồi nằm trong danh sách 12 công trình trọng điểm của thành phố Hà Nội. Dự án được đánh giá có ý nghĩa quan trọng về chính trị – kinh tế, góp phần tăng cường liên kết vùng, bảo đảm yêu cầu về an ninh – quốc phòng, đồng thờ,i mở rộng không gian phát triển đô thị và du lịch hai bên sông Hồng.

Toàn cảnh công trường thi công cầu Ngọc Hồi và đường dẫn 2 đầu cầu tại khu vực ven sông Hồng, đoạn qua địa bàn xã Bát Tràng và xã Thanh Trì.

Trong dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn 2 đầu cầu, phần thuộc địa bàn Hà Nội dài khoảng 5,2km và phần thuộc địa bàn tỉnh Hưng Yên khoảng 2,3km.

Theo ghi nhận của phóng viên, công nhân của nhà thầu đang tích cực triển khai các hạng mục thi công dưới lòng sông như khoan cọc, xây mố cầu…

Hiện tại, hệ thống máy khoan cọc nhồi cỡ lớn được triển khai trên lòng sông Hồng, phục vụ thi công các trụ chính của cầu Ngọc Hồi.

Máy móc tập trung vào các hạng mục khoan cọc, xử lý nền móng và xây dựng mố cầu.

Tại 2 đường dẫn lên cầu thuộc xã Thanh Trì, xã Bát Tràng, nhà thầu đã cơ bản hoàn thiện phần đế các trụ cầu cạn và đang tích cực thi công phần trụ nổi.

Hoạt động thi công cầu Ngọc Hồi và 2 đường dẫn diễn ra nhộn nhịp, nghiêm túc, bảo đảm các yêu cầu về kỹ thuật và an toàn lao động.

Công nhân "đội nắng" thi công các cấu kiện bằng sắt phục vụ đổ dầm trụ cầu cạn đường dẫn 2 đầu cầu của dự án.

Tại mũi thi công trên bờ, các công nhân tất bật làm việc, đảm bảo tiến độ đề ra.

Máy móc chuyển nguyên vật liệu phục vụ thi công cầu hối hả trên công trường.

Sau khi hoàn thành, dự án cầu Ngọc Hồi được kỳ vọng giảm áp lực giao thông qua sông Hồng, thúc đẩy đô thị hóa khu vực, tạo tiền đề giãn dân, giảm tải giao thông nội đô Hà Nội và chia sẻ lưu lượng cho các cầu: Chương Dương, Long Biên, Nhật Tân, Thăng Long, Vĩnh Tuy.

Phối cảnh cầu Ngọc Hồi.

Phạm Hùng