Doanh số xe máy, ô tô Honda Việt Nam cùng giảm trong tháng 7

Doanh số bán xe máy và ô tô Honda Việt Nam tháng 7/2026. Nguồn: HVN

Cụ thể, ở mảng xe máy, Honda Việt Nam đạt doanh số bán hàng 179.641 xe, giảm 9% so với cùng kỳ. Lũy kế trong năm tài chính 2026-2027, tính từ tháng 4/2026 đến hết tháng 3/2027, doanh số xe máy đạt 695.384 xe, giảm 2% so với cùng kỳ năm trước.

Bên cạnh tiêu thụ trong nước, Honda Việt Nam còn xuất khẩu 19.531 xe máy nguyên chiếc trong tháng 7 sang nhiều thị trường khác nhau. Kết quả kinh doanh cho thấy mảng xe máy truyền thống đang chịu sức ép khi thị trường ngày càng xuất hiện nhiều lựa chọn về sản phẩm, giá bán và phương thức sử dụng.

Đáng chú ý, xu hướng chuyển đổi sang phương tiện điện đang diễn ra rõ nét hơn, đặc biệt ở phân khúc xe máy. Việc các thương hiệu liên tục mở rộng danh mục xe máy điện, cùng chi phí vận hành được đánh giá thấp hơn xe xăng và hệ sinh thái hỗ trợ ngày càng phát triển, đang tạo thêm lựa chọn cho người tiêu dùng. 

Theo nhận định của giới chuyên gia, nhu cầu xe máy trong tháng 7 còn chịu tác động nhất định từ yếu tố mùa vụ. Đây là thời điểm học sinh, sinh viên nghỉ hè và kỳ thi tốt nghiệp trung học phổ thông vừa kết thúc. Trong khi đó, nhóm khách hàng tân sinh viên thường có xu hướng mua xe mới vào giai đoạn cuối tháng 8 và tháng 9, khi năm học mới bắt đầu. 

Diễn biến này có thể khiến sức mua xe máy trong tháng 7 chưa phản ánh đầy đủ nhu cầu của mùa tựu trường. Tuy nhiên, việc doanh số lũy kế vẫn giảm 2% cho thấy các hãng xe máy truyền thống đang phải đối mặt với những thay đổi đáng kể trong thị trường. 

Ở mảng ô tô, Honda Việt Nam bán 2.129 xe trong tháng 7/2026, giảm 18,7% so với cùng kỳ năm trước. Dù doanh số tháng giảm mạnh, nhưng kết quả lũy kế từ đầu năm tài chính đến hết tháng 7 vẫn đạt 7.831 xe, tăng 0,8%.

Như vậy, trái với mảng xe máy, doanh số ô tô Honda sau 4 tháng đầu năm tài chính vẫn duy trì mức tăng trưởng dương, dù riêng tháng 7 ghi nhận mức giảm hai chữ số. 

Theo giới chuyên gia, kết quả kinh doanh tháng 7 của Honda phản ánh sự đan xen giữa yếu tố mùa vụ, tâm lý tiêu dùng và cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường. Với xe máy, quá trình chuyển dịch sang phương tiện điện có thể tiếp tục tác động đến cơ cấu nhu cầu trong thời gian tới.

Trong bối cảnh đó, giai đoạn cuối tháng 8 và tháng 9 được kỳ vọng sẽ là thời điểm quan trọng để đánh giá sức mua thực tế của thị trường xe máy, khi mùa tựu trường bước vào cao điểm. Đây cũng là lúc các hãng xe có thể gia tăng chương trình bán hàng, ưu đãi và giới thiệu sản phẩm mới để thu hút khách hàng.

Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN