Doanh nghiệp Trung Quốc nắm gần 75% thị phần pin xe điện toàn cầu

Hãng sản xuất xe điện BYD - một doanh nghiệp của Trung Quốc chiếm thị phần 14,4%. Ảnh minh họa

Các doanh nghiệp Trung Quốc đang tiếp tục củng cố vị thế thống trị trên thị trường pin xe điện toàn cầu khi kiểm soát gần 75% tổng công suất lắp đặt pin. Theo báo cáo mới nhất của công ty nghiên cứu thị trường Hàn Quốc SNE Research, 7 trong số 10 nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới hiện là doanh nghiệp Trung Quốc, với tổng thị phần đạt 72,6%.

Báo cáo cho biết các nhà sản xuất như CALB, Gotion High-tech, Eve Energy và Svolt đều ghi nhận mức tăng trưởng hằng năm vượt 35%, nhờ nhu cầu mạnh từ các hãng xe trong nước và việc mở rộng các hợp đồng cung ứng tại thị trường quốc tế.

Dẫn đầu thị trường tiếp tục là Tập đoàn CATL với tổng công suất lắp đặt đạt 188,4 GWh trong 5 tháng đầu năm 2026, tương đương 40,2% thị phần toàn cầu. Sản lượng của doanh nghiệp tăng 22,9% so với cùng kỳ năm trước, giúp thị phần tăng thêm 2,2 điểm phần trăm.

Đứng thứ hai là BYD với 67,6 GWh và 14,4% thị phần. Tuy nhiên, sản lượng của BYD giảm nhẹ 0,4% so với cùng kỳ. Theo SNE Research, nguyên nhân là hoạt động sản xuất pin của doanh nghiệp gắn chặt với doanh số bán xe điện của chính hãng.

Trong khi đó, các nhà sản xuất Hàn Quốc và Nhật Bản tiếp tục chịu sức ép cạnh tranh. LG Energy Solution vẫn giữ vị trí thứ ba với 41 GWh, tăng trưởng 7,3%, nhưng thị phần giảm từ 9,5% xuống còn 8,7%.

SK On giảm 5,8% sản lượng xuống 15,8 GWh, khiến thị phần giảm từ 4,2% xuống 3,4% do nhu cầu xe điện chững lại tại Bắc Mỹ và châu Âu. Panasonic của Nhật Bản xếp thứ tám với 15,1 GWh, giảm 8,5%, phản ánh sự thay đổi nhu cầu từ khách hàng lớn nhất là Tesla.

Vũ Đậu