Doanh nghiệp đồng loạt kiến nghị tăng tới 50% giá vé xe khách

Ngày 11/3, thông tin từ Sở Xây dựng TPHCM cho biết, đến nay, đơn vị đã tiếp nhận nhiều hồ sơ thông báo điều chỉnh giá vé của các doanh nghiệp vận tải đang khai thác tuyến cố định tại các bến xe liên tỉnh trên địa bàn.

Theo đó, tính đến cuối ngày 10/3, có 13 doanh nghiệp vận tải đã đăng ký tăng giá vé trên 96 tuyến xe khách liên tỉnh, với mức điều chỉnh từ 5-36%.

Trong đó, Công ty TNHH Vận tải hành khách Sao Vàng tăng khoảng 13% giá vé trên hai tuyến Vũng Tàu - An Sương và Long Đất - An Sương. Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải và Thương mại Phú Thái Sơn cũng điều chỉnh tăng 13% trên tuyến Vũng Tàu - An Sương.

Phương tiện hoạt động tại bến xe Miền Đông mới, TPHCM.

Công ty TNHH Toàn Thắng điều chỉnh giá trên 19 tuyến, với mức tăng từ 17-36%, gồm các tuyến như Bến xe Miền Đông mới - Xuyên Mộc và Bến xe Miền Tây - Bà Rịa.

Một số doanh nghiệp khác tăng ở mức thấp hơn. Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Vận tải Đông Hưng tăng khoảng 5% trên các tuyến Phan Rang, Phan Rí - TPHCM; HTX Vận tải và Du lịch Đông Bắc cũng tăng 5% trên các tuyến Tuy Phong, Phan Rí - TPHCM.

Trong khi đó, Công ty TNHH Saigon Public Transport điều chỉnh tăng 17-20% trên tuyến Bến xe Miền Đông mới - Mũi Né. Công ty TNHH Du lịch Vận tải Tiến Oanh tăng giá trên 10 tuyến, mức điều chỉnh từ 13-18%, gồm các tuyến Ngã tư Ga - Buôn Ma Thuột, Bến xe Miền Đông mới - Đà Lạt…

Ngoài ra, Công ty TNHH Vận tải Kumho Samco Buslines cũng điều chỉnh giá trên 12 tuyến, với mức tăng từ 12-19%, như tuyến Bến xe Miền Đông mới - Bắc Phan Thiết hay Bến xe Miền Đông - phía Nam Buôn Ma Thuột.

Sở Xây dựng TPHCM cho biết, việc điều chỉnh giá vé của các doanh nghiệp được thực hiện theo quy định về kê khai giá. Trước khi áp dụng, doanh nghiệp phải thông báo với Sở Xây dựng và các bến xe, đồng thời niêm yết công khai giá vé để hành khách biết và lựa chọn.

Cơ quan này cho biết sẽ tiếp tục theo dõi việc kê khai và niêm yết giá của các đơn vị vận tải nhằm bảo đảm việc điều chỉnh giá vé tuân thủ đúng quy định.

Theo quy định tại Thông tư 36/2024 của Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng), doanh nghiệp kinh doanh vận tải được quyền chủ động quyết định và điều chỉnh giá cước, đồng thời phải thực hiện kê khai, niêm yết và tự chịu trách nhiệm về mức giá do mình ban hành theo quy định của pháp luật về giá.

Việc tăng giá vé thường xuất phát từ biến động của các yếu tố chi phí đầu vào. Trong cơ cấu giá vé vận tải hành khách, chi phí nhiên liệu chiếm khoảng 25-35%, ngoài ra còn có các khoản chi như nhân công, khấu hao phương tiện, chi phí bến bãi, quản lý và các chi phí khai thác khác.

Đối với một số tuyến cự ly ngắn hoặc có đặc thù khai thác riêng, chi phí cố định trên mỗi chuyến chiếm tỷ trọng lớn nên mức điều chỉnh giá vé có thể cao hơn so với mức biến động của chi phí nhiên liệu. Trong một số trường hợp, mức tăng trên 30% có thể phát sinh tùy theo cơ cấu chi phí và phương án kinh doanh của doanh nghiệp.

Sở Xây dựng TPHCM cho biết nếu phát hiện trường hợp điều chỉnh giá vé bất thường, cơ quan này sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan xem xét, kiểm tra các yếu tố hình thành giá nhằm bảo đảm việc kê khai của doanh nghiệp phù hợp quy định và tình hình thực tế.

Đại diện Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, sau các lần tăng giá vừa qua, đến nay giá xăng dầu vừa qua đã tăng khoảng 50-60%. Thực tế này đã làm ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của nhiều DN vận tải, nhất là hoạt động vận tải chở khách.

Phòng Quản lý vận tải - Sở Xây dựng Hà Nội cho biết đã nhận được hồ sơ kê khai điều chỉnh tăng giá cước vận tải của một số DN vận tải hoạt động trên địa bàn thành phố. Trong số này có Chi nhánh công ty TNHH Văn Minh tại Hà Nội. Mức tăng được kê khai từ 5 đến 50%. Cụ thể, tuyến Hà Nội - Đà Nẵng (loại xe 21 giường) mức kê khai tăng từ 5,9 - 7,7%; tuyến Hà Nội - Đồng Hới (loại xe 21 giường) mức kê khai tăng từ 7,5-33%; tuyến Hà Nội - Đồng Hới (loại xe 32 giường) tăng từ 10-50%.

Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội Đỗ Văn Bằng cho biết, việc giá nhiên liệu tăng cao trong mấy ngày qua khiến DN vận tải phải điều chỉnh phương án hoạt động, thậm chí cắt giảm tần suất, điểm trung chuyển đón, trả khách.

Để giảm áp lực về giá xăng dầu cho DN vận tải và sức chi trả của người dân, ông Bằng đề nghị cơ quan chức năng, trước tình hình chiến sự thế giới còn diễn biến phức tạp, giá nhiên liệu sẽ còn biến đổi thất thường, cơ quan quản lý nhà nước nên sử dụng quỹ bình ổn. “Cùng với đó, giảm giá nhập khẩu xăng dầu, thuế 10% cho các DN đầu mối, DN cung ứng xăng dầu. Mục tiêu của việc này là để giảm, kìm bớt sự tăng cao của giá nhiên liệu, giảm áp lực lên thị trường và khả năng chi trả của người dân” - ông Bằng nói.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng vừa cho biết, qua tổng hợp cập nhật từ các Sở Xây dựng các địa phương, đến nay Cục đã ghi nhận có hơn 100 tuyến vận tải hành khách cố định thông báo tăng giá vé, với mức tăng dao động từ 5-50% tùy theo cự ly vận chuyển và loại hình phương tiện.

Hữu Huy - Trọng Đảng