Đề xuất xây cầu vượt đường tránh TP Huế dẫn vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Ông Hoàng Hải Minh, Phó chủ tịch UBND TP Huế vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng kiến nghị rà soát, điều chỉnh phương án thiết kế nút giao giữa đường dẫn vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn với tuyến tránh TP Huế (nút giao tỉnh lộ 12B tại Km 72+370).

TP Huế đề xuất xây cầu vượt đường tránh TP Huế dẫn vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn tại nút giao tỉnh lộ 12B tại Km 72+370.

Theo Sở Xây dựng TP Huế, nút giao giữa tuyến tránh TP Huế với đường Văn Thánh nằm tại vị trí đỉnh đường cong trên tuyến, tầm nhìn các hướng tiếp cận đều bị hạn chế; tốc độ khai thác trên tuyến chính hiện nay là 60km/h, lưu lượng phương tiện lưu thông lớn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Dù trên tuyến đã bố trí gờ giảm tốc bằng sơn kẻ đường, lắp đặt biển hạn chế tốc độ 20km/h. Đồng thời, đã lắp đặt biển báo hiệu "dừng lại" và kẻ vạch dừng trên các nhánh đường Văn Thánh đấu nối vào tuyến tránh TP Huế nhằm yêu cầu người tham gia giao thông dừng hẳn, quan sát và nhường đường trước khi tiếp tục lưu thông.

Theo số liệu theo dõi của Ban ATGT và Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Huế, vị trí nút giao hiện hữu là điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao. Từ năm 2024 đến giữa năm 2026, tại khu vực này đã xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng làm chết 4 người.

Nguyên nhân chủ yếu là do lưu lượng phương tiện lưu thông trên tuyến tránh TP Huế lớn, trong khi đường Văn Thánh đấu nối vào nút giao có độ dốc lớn, tầm nhìn tiếp cận hạn chế, làm gia tăng nguy cơ xung đột giao thông.

Theo UBND TP Huế, hiện nay Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đang triển khai thi công nút giao tỉnh lộ 12B tại Km 72+370 trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua phường Kim Long.

Theo hồ sơ thiết kế đã được phê duyệt, nút giao tỉnh lộ 12B dẫn vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn được thiết kế giao cắt đồng mức trên cơ sở nâng cấp nút giao hiện hữu giữa đường Văn Thánh với tuyến tránh TP Huế.

Sở Xây dựng TP Huế cho biết, sau khi đường dẫn vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn và nút giao tỉnh lộ 12B tại Km 72+370 hoàn thành đưa vào khai thác, lưu lượng phương tiện thông qua khu vực dự báo sẽ tăng đáng kể.

Tại vị trí này, tiếp tục duy trì hình thức giao cắt đồng mức có thể phát sinh các điểm xung đột giao thông, đặc biệt giữa các dòng xe có tốc độ khai thác cao.

Trên cơ sở kết quả kiểm tra hiện trường của Sở Xây dựng, Công an TP Huế, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cùng các đơn vị liên quan, UBND TP Huế đề nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, các đơn vị liên quan rà soát và đánh giá toàn diện hiện trạng, nhu cầu giao thông và phương án thiết kế nút giao giữa đường dẫn vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn với tuyến tránh TP Huế để có phương án, giải pháp thiết kế tối ưu, an toàn hơn.

Qua đó, TP Huế đề xuất phương án thiết kế xây cầu vượt tuyến tránh TP Huế dẫn vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn nhằm xử lý triệt để các điểm xung đột giao thông phức tạp giữa tuyến cao tốc, đường tránh và các trục đường tỉnh lộ 12B, đường Chầm, đường Văn Thánh bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người tham gia giao thông và đáp ứng nhu cầu khai thác bền vững, lâu dài.

Trí Đức