Đề xuất đầu tư thêm 600km đường Hồ Chí Minh theo tiêu chuẩn cao tốc

Đường Hồ Chí Minh tăng tốc, nhiều đoạn hoàn thành trước hạn

Báo cáo Bộ Xây dựng về tình hình thực hiện các nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) cho biết, theo kế hoạch, đến cuối năm 2026, mục tiêu nối thông tuyến đường Hồ Chí Minh trên cơ sở sử dụng QL32 và QL21 sẽ cơ bản hoàn thành.

Một đoạn tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa (Ảnh: Khải An).

Cụ thể, khu vực Pác Bó (Cao Bằng) đến Chợ Bến (Hòa Bình, nay là tỉnh Phú Thọ) dài khoảng 273km, đã hoàn thành 157km. Hiện, đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn (dài 28,5km) đang thi công, dự kiến hoàn thành tháng 9/2026, đang triển khai chuẩn bị đầu tư đoạn Cổ Tiết - Chợ Bến (dài 87,5km gồm 2 đoạn: Cổ Tiết - Yên Bài dài 30,5km và Yên Bài - Chợ Bến dài 57km).

Khu vực từ Hòa Lạc (Hà Nội) đến Tân Cảnh (Quảng Ngãi, trước đây là Kon Tum) dài khoảng 1.532km, bao gồm cả nhánh Tây dài 684km đã hoàn thành toàn bộ.

Khu vực Tây Nguyên từ Tân Cảnh đến Chơn Thành (Đồng Nai, trước đây là Bình Phước) dài khoảng 553km cũng đã hoàn thành, vượt tiến độ hơn 1,5 năm so với yêu cầu của Quốc hội và hoàn thành 121km các tuyến nhánh.

Đối với đường Hồ Chí Minh từ Chơn Thành đến Đất Mũi (Cà Mau) dài khoảng 386km, đến nay, có 257km đã hoàn thành, 2 dự án thành phần đang đầu tư.

Trong đó, đoạn Chơn Thành - Đức Hòa (dài 74km) dự kiến thông xe kỹ thuật vào tháng 9/2026, hoàn thành toàn bộ trong năm 2026; Đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận dự kiến đến hết năm 2026 thông xe kỹ thuật do tiến độ bàn giao mặt bằng chậm.

Liên quan đến việc bố trí nguồn vốn cho dự án, chủ đầu tư cho biết, tổng mức đầu tư các dự án thành phần để nối thông toàn tuyến đường Hồ Chí Minh là 129.075 tỷ đồng (thời điểm tháng 6/2026).

Đến nay, các dự án đã và đang đầu tư có tổng mức đầu tư gần 91.400 tỷ đồng (vốn ngân sách nhà nước là 71.590 tỷ đồng; vốn huy động ngoài ngân sách đầu tư theo hình thức BOT là hơn 7.100 tỷ đồng; vốn huy động ngoài ngân sách đầu tư theo hình thức BT là gần 12.700 tỷ đồng).

Căn cứ vào nhu cầu, nguồn vốn đã cân đối và bố trí gần 84.000 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn đến năm 2020 đã bố trí hơn 62.300 tỷ đồng; Giai đoạn 2021 - 2025 đã cân đối bố trí hơn 19.100 tỷ đồng; Giai đoạn 2026 - 2030 đã bố trí gần 2.500 tỷ đồng.

Tổng mức đầu tư các dự án còn lại để cơ bản nối thông tuyến là hơn 13.900 tỷ đồng, gồm: Đoạn Tuyên Quang - Phú Thọ do UBND tỉnh Tuyên Quang triển khai là hơn 3.700 tỷ đồng; 4 dự án thành phần (Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn; Hòa Liên - Túy Loan, Chơn Thành - Đức Hòa; Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận) do Bộ Xây dựng triển khai là hơn 10.200 tỷ đồng.

Thi công đường Hồ Chí Minh qua địa bàn tỉnh Tây Ninh (Ảnh: Viết Dũng).

Tiếp tục nâng cấp nhiều đoạn tuyến trước năm 2030

Theo chủ đầu tư, song song với việc thực hiện mục tiêu nối thông tuyến, thời gian qua, có gần 767km đường Hồ Chí Minh đã được kết hợp đầu tư theo quy mô phân kỳ đường cao tốc.

Cụ thể, đối với đoạn đi trùng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, có 308km đã đầu tư theo quy mô cao tốc 4 làn xe, gồm các đoạn: Diễn Châu - Bãi Vọt, Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ.

Đoạn Cam Lộ - La Sơn - Hòa Liên đang đầu tư mở rộng theo quy mô cao tốc 4 làn xe. Trong đó, đoạn Cam Lộ - La Sơn dự kiến hoàn thành năm 2027; Đoạn La Sơn - Hòa Liên dự kiến hoàn thành cuối năm 2026.

Có gần 300km đường Hồ Chí Minh là cao tốc Bắc - Nam phía Tây đã và đang đầu tư xây dựng theo quy mô cao tốc 4 làn xe, gồm các đoạn: Gia Nghĩa - Chơn Thành, TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, Mỹ An - Cao Lãnh, nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ - Rạch Sỏi.

Theo đơn vị quản lý dự án, để góp phần thực hiện mục tiêu đến năm 2030 phấn đầu có 5.000km cao tốc trên toàn quốc, trên cơ sở nhu cầu, hiệu quả đầu tư, quy hoạch mạng lưới đường bộ được phê duyệt và khả năng cân đối nguồn lực, giai đoạn 2026 - 2030 cần đầu tư khoảng 600km đường Hồ Chí Minh theo tiêu chuẩn cao tốc và nâng cấp khoảng 166km theo quy mô quy hoạch.

Giai đoạn 2026 - 2030, chủ đầu tư kiến nghị cấp có thẩm quyền bố trí vốn để sớm thực hiện các dự án: nâng cấp đoạn Pác Bó - Cao Bằng (38km); Xây dựng đường bộ cao tốc phía Tây đoạn Phú Thọ - Cổ Tiết (18,5km), Cổ Tiết - Yên Bài (30,5km); Nâng cấp mở rộng đoạn Chơn Thành - Đức Hòa theo tiêu chuẩn đường cao tốc; Nâng cấp, mở rộng đoạn Vĩnh Phong - An Xuyên (39km) và các dự án thành phần nâng cấp,mở rộng đường Hồ Chí Minh phù hợp với nhu cầu và khả năng nguồn lực kinh tế.

Nam Khánh