Đề xuất bổ sung 5 tuyến cao tốc mới vào quy hoạch đường bộ đến năm 2050

Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị quy hoạch thêm 5 tuyến cao tốc mới. (Ảnh minh họa).

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó đề xuất bổ sung 5 tuyến quốc lộ tiêu chuẩn cao tốc mới.

Theo đề xuất, 5 tuyến gồm cao tốc Vành đai 1, cao tốc Vành đai 2, cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo, cao tốc Huế - A Lưới và cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa.

Trong đó, cao tốc Vành đai 1 dài khoảng 315km, quy mô 4 làn xe, kết nối từ xã Thất Khê (Lạng Sơn) đến xã Mường É (Sơn La), đi qua Lạng Sơn, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Lào Cai và Sơn La. Tuyến được đề xuất đầu tư sau năm 2030, đóng vai trò kết nối các khu vực biên giới, cửa khẩu với trung tâm sản xuất, cảng biển và sân bay.

Cao tốc Vành đai 2 có chiều dài khoảng 378km, quy mô 4 làn xe, nối xã Hoàng Văn Thụ (Lạng Sơn) với xã Mai Sơn (Sơn La). Tuyến được định hướng trở thành trục kết nối liên vùng, hỗ trợ các tuyến cao tốc hướng tâm về Hà Nội.

Đối với khu vực Bắc Trung Bộ, tuyến cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo dài khoảng 85km, quy mô 4 - 6 làn xe, kết nối cao tốc Bắc - Nam phía Đông với cửa khẩu quốc tế Cầu Treo. Dự án được đề xuất đầu tư trước và sau năm 2030 nhằm hình thành trục vận tải tốc độ cao và giảm tải cho Quốc lộ 8.

Ngoài ra, cao tốc Huế - A Lưới dài khoảng 45km, quy mô 4 làn xe, dự kiến đầu tư sau năm 2030, góp phần tăng cường kết nối khu vực phía Tây TP Huế với các cửa khẩu Hồng Vân, A Đớt.

Đáng chú ý, tuyến cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa dài khoảng 194km, quy mô 4 làn xe, được đề xuất đầu tư trước và sau năm 2030. Tuyến được kỳ vọng hình thành hành lang kinh tế Đông - Tây, kết nối Nam Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đồng thời hỗ trợ vận chuyển bauxite, alumin và nông sản ra các cảng biển với chi phí logistics thấp hơn.

Vũ Đậu