Đặt cảnh báo trên cao tốc không đúng, nguy hiểm khôn lường

Tài xế chủ quan đặt cảnh báo quá gần, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao vào chiều 14-7

Đây là lời cảnh báo về sự chủ quan của không ít tài xế khi xe gặp sự cố trên cao tốc. Nhiều người nghĩ rằng chỉ cần đặt vật cảnh báo là đủ an toàn. Nhưng ở tốc độ 100 km/h, mỗi giây xe di chuyển gần 28 m, nghĩa là khoảng cách 9,4 m gần như không có giá trị cảnh báo: Chỉ trong tích tắc, xe phía sau đã tiếp cận vị trí đặt vật cảnh báo trước khi tài xế kịp phát hiện và xử lý. Hậu quả hoàn toàn có thể là một vụ va chạm đặc biệt nghiêm trọng.

Lực lượng Cảnh sát giao thông tiến hành đo khoảng cách cảnh báo chiều 14-8 và khoảng cách chỉ có 9,4 m.

Theo quy định, khi xe gặp sự cố buộc phải dừng, đỗ trên một phần làn đường của cao tốc, người điều khiển phải bật đèn cảnh báo nguy hiểm và đặt thiết bị cảnh báo phía sau xe tối thiểu 150 m, để các phương tiện phía sau có đủ thời gian quan sát, giảm tốc và chuyển làn an toàn. So với mức tối thiểu này, khoảng cách 9,4 m gần như không còn tác dụng bảo vệ.

Tài xế bị lập biên bản ngay sau đó.

Thực tế, lực lượng CSGT đã ghi nhận nhiều vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng trên cao tốc bắt nguồn từ những hành vi tưởng chừng nhỏ: Không đặt thiết bị cảnh báo, đặt cảnh báo quá gần xe, hoặc không đưa người ra khỏi khu vực nguy hiểm. Chỉ một cú va chạm từ phía sau ở tốc độ cao cũng có thể khiến phương tiện biến dạng, gây thương vong nghiêm trọng.

"Trên cao tốc, chỉ một phút chủ quan cũng có thể đổi bằng mạng người. Một xe dừng sai vị trí có thể khiến người phía sau không kịp xử lý, phương tiện đâm trực diện, nhiều gia đình mãi mãi mất đi người thân. Đừng biến chiếc xe của mình thành mối nguy hiểm chết người trên cao tốc"

Thông điệp từ Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 7

Trên tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra chỉ vì một chiếc xe dừng lại trên làn đường trong thời gian rất ngắn. Đơn cử, khoảng 13 giờ ngày 30-4, trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, hướng từ TP. Hồ Chí Minh về miền Tây, đoạn qua phường Thanh Hòa, tỉnh Đồng Tháp, anh L.K.N. (sinh năm 1984, ngụ TP. Hồ Chí Minh) điều khiển ô tô biển số 51K-642.25 chở vợ lưu thông trên cao tốc. Khi đến đoạn có làn dừng khẩn cấp, anh cho xe vào lề để xuống xe đi vệ sinh.

Ngay sau khi vừa bước xuống, anh N. bất ngờ bị một xe khách biển số 50E-618.63, do tài xế Lê Thanh Xuân (sinh năm 1989) điều khiển chạy cùng chiều, lao tới tông trúng. Cú va chạm mạnh khiến nạn nhân tử vong tại chỗ.

Theo Đội CSGT đường bộ cao tốc số 7, từ đầu năm đến nay, trên tuyến cao tốc từ TP. Hồ Chí Minh đi Cần Thơ đã xảy ra 4 vụ tai nạn liên quan đến việc dừng xe trên cao tốc, khiến 3 người tử vong, 1 người bị thương, 8 ô tô hư hỏng nặng.

Cũng trong 6 tháng qua, đơn vị đã xử lý hơn 160 trường hợp dừng, đỗ xe sai quy định trên cao tốc - con số cho thấy vi phạm này vẫn còn khá phổ biến, bất chấp những hệ lụy đau lòng đã từng xảy ra.

LONG GIANG