Đắk Lắk rào đóng lối đi tự mở qua đường sắt

Xử lý các điểm nóng mất an toàn trên tuyến đường sắt

Trước nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk vừa phối hợp với UBND phường Bình Kiến, Phòng Quản lý an toàn đường sắt III (Cục Đường sắt Việt Nam), Đội Cảnh sát giao thông đường sắt số 2 (Cục Cảnh sát giao thông) và Công ty cổ phần Đường sắt Phú Khánh triển khai rào đóng các vị trí lối đi tự mở nguy hiểm trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn phường Bình Kiến (Đắk Lắk).

Lắp đặt hệ thống cọc bê tông dọc hai bên tuyến đường sắt bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt. (Ảnh: Cục Cảnh sát giao thông)

Qua rà soát, đoạn đường sắt từ Km 1193+750 đến Km 1195+000 được xác định là khu vực có nguy cơ mất an toàn cao. Dọc tuyến có nhiều đường dân sinh với lưu lượng người và phương tiện qua lại lớn, trong khi nhiều điểm giao cắt chưa được đầu tư hệ thống phòng vệ. Cùng với đó, tình trạng tự ý mở lối đi qua đường sắt, lấn chiếm hành lang an toàn và xây dựng công trình trái phép vẫn diễn ra, tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Đáng chú ý, từ đầu năm 2026 đến nay, khu vực này đã xảy ra 3 vụ va chạm giữa phương tiện đường bộ với tàu hỏa, gây thiệt hại về tài sản, ảnh hưởng đến hoạt động chạy tàu và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra các vụ tai nạn giao thông đường sắt đặc biệt nghiêm trọng.

Trước thực tế trên, các đơn vị thống nhất triển khai phương án rào đóng, thu hẹp các vị trí nguy hiểm nhằm ngăn chặn phương tiện tự ý băng cắt qua đường sắt, bảo vệ hành lang an toàn chạy tàu và từng bước xóa bỏ các điểm tiềm ẩn tai nạn.

Tăng cường bảo vệ hành lang an toàn đường sắt

Trong quá trình triển khai, lực lượng chức năng đã huy động nhân lực, phương tiện và thiết bị chuyên dụng lắp đặt hệ thống cọc bê tông dọc hai bên tuyến đường sắt, cách mép ray ngoài cùng 2,5 mét, khoảng cách giữa các cọc là 5 mét, tạo thành hàng rào bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt.

Rào đóng các vị trí nguy hiểm trên tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn phường Bình Kiến, tỉnh Đắk Lắk. (Ảnh: Cục Cảnh sát giao thông)

Giải pháp này góp phần ngăn chặn tình trạng xâm phạm hành lang an toàn đường sắt, đồng thời hướng dẫn người và phương tiện lưu thông đúng quy định, hạn chế việc băng cắt trái phép qua đường sắt.

Song song với công tác thi công, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk phối hợp chặt chẽ với Đội Cảnh sát giao thông đường sắt số 2, chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan bảo đảm an ninh, trật tự khu vực, tổ chức điều tiết giao thông và đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân chấp hành nghiêm quy định của pháp luật về giao thông đường sắt.

Theo thống kê, trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk hiện vẫn còn 21 lối đi tự mở qua tuyến đường sắt Bắc - Nam. Đây đều là những vị trí tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn nếu không được xử lý kịp thời. Việc từng bước rào đóng các lối đi tự mở là giải pháp quan trọng nhằm thực hiện hiệu quả Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt trong tình hình mới.

Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk khuyến cáo người dân không tự ý mở lối đi qua đường sắt, không lấn chiếm hành lang an toàn để xây dựng hoặc kinh doanh; chỉ đi qua đường sắt tại các vị trí giao cắt hợp pháp và tuyệt đối chấp hành hệ thống biển báo, tín hiệu cảnh báo cũng như hướng dẫn của lực lượng chức năng.

Mỗi người dân cần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật sẽ góp phần xây dựng môi trường giao thông đường sắt an toàn, văn minh, bảo vệ tính mạng và tài sản của cộng đồng.

Anh Đức