Cục Hàng hải và Đường thủy lên phương án tiếp nhận nhanh hàng nhập khẩu

Cảng quốc tế Gemalink trong cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải (TP Hồ Chí Minh). Ảnh minh họa: Hồng Đạt/TTXVN

Theo đó, khẩn trương thẩm định, phê duyệt phương án bảo đảm an toàn hàng hải đối với các cảng tiếp nhận tàu chở dầu trọng tải lớn hơn thiết kế của cảng nhưng đã giảm tải phù hợp (đặc biệt tại Quảng Ninh và TP Hồ Chí Minh), tạo điều kiện tiếp nhận nhanh hàng nhập khẩu.

Đây là chỉ đạo của Bộ Xây dựng nhằm triển khai các giải pháp góp phần bảo đảm an ninh năng lượng, ổn định hoạt động vận tải và xây dựng, phát triển kinh tế - xã hội trước diễn biến phức tạp của cuộc xung đột quân sự tại Trung Đông.

Thực hiện chỉ đạo của Thường trực Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng cũng yêu cầu Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam tiếp tục theo dõi sát tình hình hoạt động của tàu biển Việt Nam tại khu vực Trung Đông; thường xuyên giữ liên lạc với các chủ tàu, kịp thời cung cấp thông tin cho Bộ Ngoại giao và các cơ quan, tổ chức liên quan trong trường hợp tàu thuyền cần hỗ trợ.

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam nghiên cứu triển khai thực hiện ý kiến kết luận chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ liên quan đến kiến nghị của các doanh nghiệp vận tải xăng dầu: Công ty Thiên An Hòa Bình, Công ty Khí hóa lỏng Lạng Sơn, Công ty Vận tải dầu khí OPEC…

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cũng chủ trì, phối hợp các cơ quan, đơn vị của Bộ Công Thương và Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam làm việc với các chủ tàu để xây dựng phương án huy động các tàu vận tải cỡ lớn (VLCG) chở dầu, khí hóa lỏng LPG, LNG,... tham gia vận chuyển dầu thô, xăng dầu, khí từ khu vực Vịnh Ba Tư về Việt Nam để chủ động nguồn cung dầu thô cho sản xuất của nhà máy lọc dầu Nghi Sơn và nguồn cung dầu, khí trong nước.

Đối với các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Xây dựng thực hiện các giải pháp phù hợp, thiết thực, hiệu quả để khuyến khích người dân và doanh nghiệp tiết kiệm trong tiêu dùng, ưu tiên sử dụng phương tiện giao thông công cộng, xe điện, các loại nhiên liệu sinh học, góp phần chuyển đổi xanh, bảo đảm ổn định nguồn cung, giảm thiểu biến động tăng giá nguyên liệu, nhiên liệu trong nước làm ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, đời sống nhân dân, bảo đảm ổn định kinh tế vĩ mô, ổn định chính trị, an ninh trật tự xã hội.

Các cơ quan, đơn vị cũng nghiên cứu giải pháp tăng nguồn cung vật liệu cho các công trình xây dựng để bảo đảm tiến độ, nhất là các công trình trọng điểm quốc gia, nhằm ổn định hoạt động vận tải và xây dựng, phát triển kinh tế - xã hội.

Diệp Anh (TTXVN)